7座市区桥梁防护设施安全隐患整治工程稳步推进 惠州大桥中信大桥年内完成整治
工人在惠州大桥箱梁内部对大桥进行维修加固。惠州日报记者陈春惠 通讯员林婷 摄
拆除桥梁两侧原有水泥护栏，内侧增加轻钢防撞护栏，更换人行道预制板……记者日前了解到，惠州大桥、中信大桥、新开河桥等市区桥梁防护设施安全隐患整治工程进展顺利。其中，新开河桥整治今年国庆节前完成，惠州大桥和中信大桥计划年底前完成整治。
增加钢结构防撞护栏，加高现状防撞墙
去年10月8日，市政府常务会议审议通过《G205线中信大桥等7座市区桥梁防护设施安全隐患整治工程方案》。中信大桥、新开河桥、惠州大桥（主桥）、三环路金山立交、丰文坳大桥、高依岭大桥、陈塘大桥7座市区桥梁存在行车道无防撞护栏、防撞墙低等安全隐患。
为防范因车辆撞击桥梁护栏引起的二次坠落事故，更好地保障人民群众生命财产安全，按照先急后缓、先重后轻的原则，惠州市确定对中信大桥等7座市区桥梁进行防护设施安全隐患整治，主要采取内侧增加钢结构防撞护栏、加高现状防撞墙、墙顶增设防撞钢管、更换部分人行道板和人行道铺装等工程措施。其中，中信大桥与新开河桥两座桥梁的防护设施安全隐患整治工作由市公路事务中心负责，另外5座市区桥梁由市市政园林事务中心负责。
中信大桥增设金属梁柱式防撞栏
中信大桥不仅是G205线的一部分，也是博罗县、惠城区江北连接水口乃至惠东县的交通要道，平时交通较为繁忙，特别是早晚高峰期，容易发生车行缓慢现象。中信大桥全长1178.6米，为双向六车道一级公路桥，设计时速60公里，现有人行道净宽为1.5米，人行道路缘石高25厘米。新开河桥全长为334.4米，为双向六车道一级公路桥，设计时速60公里，现有人行道净宽2.2米，人行道路缘石高25厘米。
记者近日走访中信大桥看到，施工人员正利用夜间非交通繁忙时段，分段封闭大桥东西两端最右侧车道进行施工，拆除原有水泥护栏和人行道板，并为大桥安装上新的轻钢护栏。“外围水泥栏杆拆除后，新做护栏防护等级比以前大幅提高。”中信大桥与新开河桥整治工程项目负责人郑隆明介绍，中信大桥人行道内侧增设防撞等级为SB级的金属梁柱式防撞栏，人行道外侧砼栏杆更换为轻型钢栏杆。
考虑到中信大桥为市区重要的过江通道，平时交通量就很大，市公路事务中心与交警部门协商，制定了详细的交通管制方案。施工方充分利用夜间非交通繁忙时段，每次在大桥左右两幅最右侧车道各封闭100～150米进行施工，尽量减少对车辆通行的影响。按照计划，新开河桥今年国庆节前完成整治，中信大桥整治将在今年底前完成。
惠州大桥9月26～30日全天候封闭施工
服役30多年的惠州大桥因老化出现承载能力不足、病害等情况，存在安全隐患。记者从市市政园林事务中心了解到，惠州大桥维修工程顺利推进，施工人员正从大桥内部对桥梁进行加固，下一阶段将重新铺筑沥青混凝土桥面，整体维修工程计划年底完工。
记者了解到，惠州大桥由南引桥、正桥、北引桥、南匝道桥四部分组成，正桥桥长740米，北引桥桥长175米，南引桥桥长188.5米，南匝道桥桥长146米。其中正桥、南引桥、北引桥于1989年5月竣工通车，南匝道桥于2006年建成。
惠州大桥维修项目现场负责人戴春洋介绍，根据大桥检测报告，惠州大桥出现承载力不足及一些病害，主要是上部结构桥面铺装损坏，桥梁整体承载力不足；水下部分桩基露筋，麻面破损。目前，南引桥、北引桥处于良好状态，只需要进行日常保养和小修；正桥则需进行中修或大修。自今年4月初进场维修以来，惠州大桥已完成左右箱梁内部病害处理工作，主要包括裂缝修补、混凝土局部破损修复、粘贴钢板等，同时上部结构施工已基本完成。
9月15日晚10时许，记者跟随施工人员，躬身屈膝走进惠州大桥箱梁内部，半趴着钻过一个个箱梁洞，最后来到大桥内部施工现场。此时，施工人员正在进行体外预应力张拉施工。施工人员已提前在大桥箱梁内部做好锚固块、转向块等混凝土结构物，预留了预应力孔洞，用钢绞线沿大桥纵向穿起，下一步通过张拉钢绞线达到加固桥梁的目的。
从本月12日开始，惠州大桥进入分段封闭施工阶段。“第一阶段为9月12日至18日，本阶段预应力张拉施工共有16条钢绞线。根据规范要求，在进行体外预应力张拉施工时，需要左、右幅箱梁同时张拉，且不允许桥面有车辆行驶，否则会影响桥梁维修加固效果。因此，体外预应力张拉期间需要全封闭施工，禁止车辆通行。”戴春洋介绍，体外预应力张拉施工能提高桥的承载力，达到修旧如新的效果，保证大桥安全运行。
第二阶段为9月26日至30日，将全天候封闭施工，刨铣大桥桥面原有沥青，摊铺新的沥青路面。封闭施工期间，禁止车辆通行。全封闭施工结束后，将转入水下部分维修，不影响交通通行。整个维修工程预计12月中旬完工。
普通公路安全隐患整治同步进行
据了解，除了中信大桥等7座市区桥梁防护设施正在进行安全隐患整治外，根据省下达给惠州市的任务，博罗G205线外布桥、惠东G324线稔山桥等12座桥梁也要进行安全隐患整治。
目前，惠东G324线稔山桥等8座桥梁的隐患整治已经完成，其中S353线左潭大桥去年10月完工通车，另外4座桥梁正按计划实施改造，其中S255线龙江东江大桥改建工程于去年底完成右幅新建桥梁并通车。
此外，惠州市对交通事故多发、通行环境不好、安全设施不全的普通公路进行了排查并实施专项整治。去年以来，市公路事务中心先后完成对G324线吉隆至稔山道路交通事故多发路段专项治理，完善了S357线惠阳段交通安全设施，G220线十二岭至湖镇段事故多发路段治理工程正在实施。通过实施事故多发路段隐患整治，惠州市普通公路因道路隐患因素诱发的交通事故发生率有了较大幅度下降。
惠州日报记者刘豪伟 陈春惠 实习生王靖 通讯员何森鹏 林婷
新闻推荐
上半年惠州12家A股上市公司中有10家营业收入实现同比增长，这一好成绩足以说明，在充满挑战的环境中只要坚定信心求发展，集成...