“惠州火车站客运站出租车不打表之困”追踪 ? 联管队伍进驻 秩序正在好转

南方日报 2019-05-09 06:18

惠州火车站广场,交通执法人员查处一辆没有使用打表器的出租车。资料图片

惠州火车站等交通枢纽长期存在不打表现象,引起多位市民和外地旅客投诉。5月8日,记者从惠州市交通运输协会出租车分会获悉,近期已成立惠城中心区出租车企业联合管理办公室,将对出租车运营和服务进行更细致的管理。

目前,惠州市汽车客运站联管队伍进驻之后,出租车运输秩序正在好转。联管办有关负责人表示,今后将研究扩大联管的站点,延长管理的时间段。但仍然需要多部门齐抓共管,才有望从根本上整治不打表等乱象。

调查

过半受访者称5年前就遭遇不打表

为了解市民对惠州交通枢纽站前运输秩序的印象和评价,记者在南方+客户端发起了网络问卷调查,涉及的枢纽主要是惠州市汽车客运站、惠州火车站、惠州机场和惠州南站,一天之内收到的有效问卷约为1000份。

总体上,有8.22%的市民(均为受访市民,下同)认为惠州交通枢纽的站前秩序较好或很好,20.55%认为一般,71.24%认为较差或很差,也即超过七成市民对惠州站前秩序的印象不好。

此次调查的乱象包括出租车不打表、出租车拒载、摩的拉客、司机要求拼客、交通枢纽“脏乱差”。市民遭遇的各种乱象分布较为均匀,都在20%左右。其中,最高的是出租车不打表和摩的拉客,各有21.98%市民遭遇过。

具体是在哪些交通枢纽遭遇的?在调查中,选择惠州市汽车客运站和惠州火车站的市民最多,各有34.88%和29.65%,在惠州机场和惠州南站遭遇的乱象相对较少。除了这四个地方,还有4.07%的市民表示,在其他地方也碰到过这些乱象。

那么,市民最早是什么时候有这些遭遇?选择2019年的最少,只有5.48%,选择2014年以前的最多,为52.05%。

对于如何整治站前秩序,有25.65%的市民认为,应该增加职能部门人手,加大执法力度,这也是该问题所有选项中得票最高的一项。同时,接近这一比例的市民还认为,需要完善站前的硬件条件,加强从业人员教育,推进部门改革和综合执法。

市民

管理方和出租车司机都应反思

针对这些存在多年的乱象,家住惠城区江北的市民胡女士认为,职能部门首先要想出有效的办法进行整治,不能对乱象无动于衷。建议向周边和江浙一带的先进城市学习,尽快形成一套管理机制,“不能把惠州的城市形象搞坏了。”

有网友直言,这反映了管理人员不作为,如果想管还有管不好的吗?多位网友认为,相关的职能部门应加大执法力度,不仅要上班时间巡查,在下班时间以及乱象集中的站场,更应该加派人手明查暗访。一旦抓到违规司机,应进行严厉处罚,以形成震慑效应。

在互动过程中,除了部分网友发牢骚或调侃,也有相当一些网友提出了具体的建议。网友“shane”说:为什么出租车会出现这种情况,司机群体应该反思,是自己的服务方式破坏了自己的市场。一旦市场上出现了网约车这种便捷舒适的乘车方式,传统的出租车行业如果服务差,其市场自然更加会受到打击。

联管办

今后有望扩大联管范围

作为惠州的主城区,惠城区有8家出租车公司。今年3月,这些公司成立了惠城中心区出租车企业联合管理办公室。

该办公室主任吴国清介绍,对于部分出租车司机在一些站场不打表拉客的现象,各公司都有所了解。为了提升行业的服务水平,同时也为了应对网约车引起的激烈竞争,这8家公司成立了联管办。

目前,该办在惠州市汽车客运站派驻了8名队员,分两班从早上8时30分至晚上8时30分值班。这些队员都是从各出租车公司抽调的,管理经验比较丰富,他们会对司机排队候客和上下客秩序进行引导。如果碰到出租车司机不打表或拒载,队员会当场纠正其行为。如果司机不服从管理,队员可将其带回联管办教育,并作相应处理。如果司机仍然不服从,联管办将形成书面处理意见发给司机所属公司,并监督其对司机进行处理,最严重的可以把司机从行业队伍中清除出去。

去年10月,惠州市汽车客运站启用之后,站前的出租车运输乱象丛生。记者走访发现,今年4月以来,这些乱象减少了很多。吴国清认为,联管办采取的措施比较有效,近期接到的投诉也少了一些。

既然如此,联管办是否也可在惠州火车站派驻队员进行管理?吴国清表示,由于联管办正式运作不久,目前的计划是先把惠州市汽车客运站的出租车运输秩序整治好,之后有可能会考虑扩大联管的范围和时间段。

但他同时认为,惠州火车站的站前运输秩序是个老问题,此处除了出租车公司、运政、交警,还涉及火车站和铁路公安等单位。如果要彻底根治这里的出租车乱象,迫切需要各有关部门齐抓共管,形成一套有效的协同管理机制。

职能部门

将加强联合执法

惠州市交通局有关负责人表示,从目前来看,惠州机场、惠州南站基本上没有了出租车运输乱象,惠州市汽车客运站的秩序也大有改观,只有惠州火车站的站前秩序亟待整治。

该负责人分析,惠州火车站的站前规划存在先天不足,不仅出租车通道狭窄,而且社会车辆也不好停靠。当然,由于此处涉及多个部门,管理机制也有待完善。

惠州市交通局综合行政执法局则表示,接下来将加强与有关部门的联合执法行动,规范相关交通枢纽的站前及周边运输秩序,将在节假日执法人员增加巡查次数,开展错峰执法,重点打击非法营运、网约车、巡游出租车拉客、议价等违规行为。同时,还将建立举报投诉快速处置机制,对于收到的乘客投诉,将迅速转至事发地所在辖区的执法人员,责成其及时跟进或查处。

针对惠州市汽车客运站的站前硬件条件,该局将要求汽运公司尽快在关键位置安装视频监控系统,并将视频监控系统纳入该局非现场执法系统中,以加大对客运站场出租车违章行为执法监管力度。

惠州市交警支队有关负责人也表示,对于这些运输乱象,该支队将联合交通部门开展联合整治行动,并开展更多常态化的联合执法,以维护正常的交通运输秩序。

南方日报记者刘光明宝

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