每辆车通关成本可降约300元 惠州海关区域通关一体化改革给企业送红利

本报讯 （记者杨 熠 通讯员钟 英）记者日前从惠州海关获悉，自区域通关一体化改革以来，逐步实现了广东省区域通关一体化向 “泛珠”四省海关区域通关一体化改革的升级。“属地申报、口岸验放”通关模式为企业带来“红利”，越来越多的惠州企业感受到通关便利、成本降低、费用节省。

据悉，去年10月，通关一体化迎来了改革浪潮。海关总署以增强企业获得感、释放改革红利为目标，应用现代科技信息手段，再造通关流程，通过改革实现对安全准入风险和税收风险的分步处置，在提高海关风险防控效能的同时，进一步减少作业手续，实施智能管理，实现企业“自主申报、自行缴税，海关自动放行、有效管控”。

惠州海关通关科现场关员彭鹏介绍，通关一体化改革已惠及惠州海关辖区所有备案注册企业，企业可自主选择区域通关一体化通关或转关通关等多种通关方式。“企业选择区域通关一体化"属地申报、口岸验放"的通关模式，就近在惠州海关进行申报，所申报货物在一线口岸完成验放手续后不必再转关至惠州海关，车辆可直接回厂进行卸货、投产等。”彭鹏说，这在很大程度上节约了货物的通关时间，同时也大大节省了企业载货车辆的运营费用。

不少惠州企业代表告诉记者，选择区域通关一体化通关模式，每辆车平均节约2～3小时的通关时间，节省约300元通关成本。

记者从惠州海关了解到，惠州市大中型企业，如三星、TCL集团、德赛西威等选择区域通关一体化的报关单量和所占比例正逐月稳定增长。

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