广州“交通慧眼”平台护航春运 可识别套牌出租车，并对载客不打表等20多种情况实时告警

市交通运输局介绍“交通慧眼”平台应用情况。信息时报记者 陈引 摄 信息时报讯 （记者 刘俊 实习生 李淑珩 通讯员 交通宣）套牌出租车的外观与普通出租车差异不大，只依靠视频识别，无法将“李鬼”揪出。为此，市交通运输局创新打造全国首个“交通慧眼”平台，通过将视频识别的特征数据，与车辆业户信息、卫星定位等行业管理数据综合研判，让套牌出租车无所遁形。昨日，记者走进广州春运指挥部，揭秘这一平台如何“慧眼识真”助力春运。

视数融合 可对20多种情况实时告警

在“交通慧眼”平台上，记者发现，除了识别套牌出租车，平台还可对载客不打表、客运车标志牌缺失、客运车辆在禁行时间段行驶、卫星定位异常、危险品运输车辆未配押运员、普通货车涉嫌运危险品、非公交车进入公交站场等20多种情况进行实时告警。

打开“实时告警”板块，“危运”地图中黄埔区的标志亮起红灯，显示“危运”数量较多。此外，界面右侧的“重点关注车辆”“重点关注卡口”表格中可以看到，告警次数较为频繁的车辆和卡口位置，并且每辆“重点关注车辆”还被详细记录下“告警类型分布”“告警时段分布”等相关数据。

这一平台是如何实现“精准画像”并实时告警呢？据市交通运输局科技信息处处长张孜介绍，该平台整合接入全市8万余路高清视频和卡口，实现海量视频数据的汇聚接入，全面覆盖机场、火车站、客运站、主次干道、内环路、高速公路、重要桥梁、治超站、地铁站、公交车站场、出租车等重要交通管理对象及区域；同时与市公安局、地铁集团、市气象局、市环保局、移动公司、高德地图、机场高速等开展数据共享，接入17个行业90余个交通行业信息系统，数据总量达2000多亿条；平台还创新实现营运车辆车型、标识牌、顶灯、计价器、车体特点等10余种运营特征视频智能识别，对车辆运营状态分析研判。

借助平台 电子执法率提升至56.9%

“哪些车辆频频违章？这些车辆主要在什么时间、什么地点出没？行业里哪些企业的违章比较多？主要是哪种类型的违章？整个行业宏观了解、具体车辆的微观管理，在系统上都能够直观地看到。”张孜介绍，平台产生的部分告警数据可直接推送给交通执法部门用于交通电子执法，执法效能大幅提高，交通执法部门应用平台分析研判的嫌疑车辆作为执法线索，结合时空分布、轨迹刻画等功能，可提前掌握目标车辆的出行规律，执法更加精准。

据了解，借助“交通慧眼”平台，市交通执法部门电子执法率由此前的46.75%提升至56.9%。据统计，2020年市交通执法部门通过“交通慧眼”平台等非现场执法手段查处危运违章183宗，占全年危运违章立案量的57.73%，查处巡游出租车违章4132宗，占全年巡游出租车违章立案量的90.75%。广州南站地区自2020年7月23日以来，市交通执法部门联合属地交通、公安部门通过应用“交通慧眼”等平台共查处道路运输违章2026宗，同比增长46.5%。

春运期间客流量远超平时，保障运转压力大。对此，张孜表示，广州南站、广州东站、广州火车站等交通枢纽是借助“交通慧眼”平台进行科学执法的重点区域。与此同时，市交通执法部门还通过已部署的移动执法岗亭以及安装的LED大屏幕，滚动播放疫情防控措施及拒乘非法营运车辆提醒；通过高清监控摄像头、出租车监管系统的使用，对该区域人流、车流密集时段、路段提前做好勤务安排，及时做好现场秩序维护，疏散群众、疏导交通。

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