电动自行车交通违法整治需治标又治本□ 特约评论员 桑胜高
电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》已于4月15日起实施。连日来，不少市民拨打本报报料电话13929865022称，驾驶电动自行车在机动车道行驶遭罚款，怀疑开罚和实施新国标有关。对此，市交警部门表示整治违法电动自行车是省部署的统一行动，并不是因新国标实施而开罚电动车。至于新国标的落地实施细则，目前已有初步方案，具体细节仍有待确定。（4月22日《西江日报》）
不可否认，过去较长一段时间里，很多地方对电动自行车交通行驶没有明确的管制措施，原因在于电动自行车介于机动车和非机动车的属性之间，相关方面尚未出台具体的技术规范、有针对性的监督管理制度等。然而，一个不争的事实是，目前绝大多数的电动自行车的体量和性能几乎和摩托车无异。当这些电动自行车上路行驶时，给道路交通带来的压力可想而知。需要特别提及的是，目前很多电动自行车存在不按交通规则行驶的情况：电动自行车在机动车道行驶、不上牌，车主不戴头盔、超员、酒驾醉驾、逆向行驶等违规违法行为比比皆是。这不仅严重扰乱了交通秩序，更给道路交通安全埋下了隐患，如不彻底加以整治，贻害无穷。
此番，肇庆市交警部门开展整治违法电动自行车行动，虽是落实省部署的统一行动，但却及时回应了市民关切。因为，在肇庆市，电动自行车超员、逆向行驶等交通违法行为不同程度存在，亟需对症下药、进行根治。肇庆市交警部门的此次行动十分必要、正当其时。
我们看到，目前交警已在城区设点查处摩托车和电动自行车违法行为，并且已有违法行驶的电动车车主被处以罚款等。这表明，此次专项行动措施有力、处罚严厉，必将给更多电动车车主以强烈警示。
不过，也要意识，专项整治行动中的诸多措施尽管很管用，但仍属治标之策，旨在倒逼电动自行车车主按规则行驶。毫无疑问，若想达到对电动自行车行驶的长效治理，还必须有治本之策，只有多方施策、标本兼治，才能让电动自行车长久按规则行驶。
何为治本？在笔者看来，无外乎两点，一是必须改变某些电动自行车车主的骑车陋习，再就是有关方面必须明确电动自行车行驶的规则，比如电动自行车到底应在哪种道路上行驶，车主到底该配备什么样的安全行驶防护装备等，都需要用详实的制度规定好，让电动自行车车主知晓。只要紧紧围绕这两点去治理电动自行车违法行驶，再辅之以必要的专项整治行动等，就必然会取得理想效果。
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