肇庆市粤运汽车总站车辆安检员黄少麟“望闻问切”带病客车一查便知
黄少麟正在认真检查车底部件。 西江日报记者 杨丽娟 摄
西江日报记者 杨丽娟
通讯员 梁利华
日前，记者从肇庆市粤运汽车运输有限公司了解到，春节假期期间，肇庆市客运汽车运输平安顺畅，未发生意外交通事故。旅客安全出行的背后，离不开一群在背后默默付出的车辆安检员。他们是旅客乘车出行安全保障的第一道关卡，是春运的“幕后英雄”。
记者近日在市粤运汽车总站看到，站场内的安全检测台上，两名车辆安检员正对客车进行发班前的安全检查。该站副站长徐兴华告诉记者，公司车辆逢出必检、逢进必检。车辆检测对安全行车起着至关重要的作用，这对安检员的要求非常严格。尤其是春节假期期间，全部当班安检员每天要检测100多辆客运车，需要具备一双锐利的眼睛和一颗耐心细致的心，还要有精湛的技术和丰富的经验。
记者看到，车辆安检班班长黄少麟正站在车尾向另一名安检员作出手势。该安检员在他的指挥下，有序地开闭各个车灯，两人配合很是默契。“我们的检测以目检为主，现在进行的是车灯检查。”完成车灯检查后，黄少麟绕车子一圈，在车轮的位置处稍微停留，有时还蹲在地上，用手电筒照看轮胎的情况。
黄少麟介绍，根据规定，胎纹槽的深浅度前胎不低于3.2毫米，后胎不低于1.6毫米，这需要在多年工作中锻炼出来的目测能力。除了目测判断轮胎磨损程度是否达标外，还要判断轮胎的气压是否符合要求。“例如这个轮胎，只有4个‘齿’着地，它的气压符合要求。”黄少麟指着胎纹说。
检查完外围的车灯和车胎后，黄少麟走到车底下用电筒照着，检查油管、气管是否有漏油漏气现象，用小锤子这里锤锤，那里敲敲，听着敲击发出的声音是否有异样。在整个检查中，黄少麟如医生般，对车辆进行“望闻问切”。
黄少麟告诉记者，他在车辆维修岗位工作了近30年，在车辆安检岗位工作了8年，对车辆的每一个部位结构了然于胸，听车辆启动发出的声音，就能判断哪里出现了问题。凭着熟练的业务技能，他检测一辆车大概需要八九分钟。
放假对安检员而言是一种奢望。春节假期期间，检测任务繁重，安检班组全体人员全部在岗。他们分3班倒，对车辆进出进行全面检查。假期期间，基本每天检测100多台车，整个春节假期共检测693台车。
“我已经30多年没有过春节假期了，每到春节就是最忙最累的时候，但已经习惯了。”黄少麟说，进行车辆安检是保障客运车上路安全的第一道关卡。他们必须把好这道关，为旅客的出行安全保驾护航。
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