加快推动阳江与“双区”互联互通
[摘要]我市省人大代表热议交通基础设施建设
阳江日报广州专电（记者/林显军通讯员/钟剑文）省政府工作报告提出，要加大基础设施投资力度，抓好交通强国建设广东试点。在阳江市省人大代表提交的建议中，“交通基础设施建设”成为高频热词，代表们期盼省加大对阳江的支持力度，助力阳江与“双区”互联互通，加快推动阳江对接融入“双区”建设。
省人大代表何婉苑认为，建设粤西沿海高速公路，与西部沿海高速公路联通，可以形成一条粤西沿海大通道，对于增加粤西高速公路网密度，提高总体运营效益，发展粤西沿海地区经济具有积极意义。她建议尽快开展该项目的路线踏勘报告及国土空间规划工作，并上报省政府及省交通运输主管部门，将粤西沿海高速公路列入省级层面规划，使项目技术上可行，流程上合规，进一步加快建设进程。
阳江是粤港澳大湾区向西拓展的第一座城市，也是珠江口都市圈重要城市。但阳江目前连接粤港澳大湾区的交通体系仍不完善，开通的高快速铁路仅有设计时速200公里的深圳至茂名铁路阳江段，特别是缺少与珠江口西岸核心城市珠海直接连通的城际快速铁路。省人大代表林巧园建议，将珠海至阳江城际快速铁路纳入省城市轨道交通建设规划，并预留时速350公里高铁的提升空间，争取“十四五”期间动工建设。
林巧园表示，这一铁路将在规划中的深珠通道直线连通珠江口东西两岸的基础上，向西延伸连接广州至湛江高铁、合浦至湛江高铁、湛江至海南高铁，使国家“八纵八横”铁路网沿海通道在广东境内基本呈直线连接粤东、跨越珠江口、并向粤西延伸，补齐珠江口西岸沿海横向铁路短板，填补珠海市至粤西城际铁路空白，使粤港澳大湾区与粤西的沿海交通互联水平大幅提高。
省人大代表田伟光认为，港口建设可以带动先进材料产业、海上风电产业、海洋装备制造业、新能源等产业的发展，在港口城市形成支柱产业。他建议，推进广东省港口整体规划建设，为培育广东省战略性产业集群创造良好的港口基础，进一步推动沿海经济带整体发展。
省人大代表林弋扬、谭元军建议，省继续支持阳江加强现代化交通基础设施建设，加大欠发达地区的交通投入的力度，加快实现粤西与“双区”互联互通，进一步缩短粤西与“双区”核心城市的时空距离，推动区域协调发展。
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