共享单车乱象多引发“素质”拷问
[摘要]我市共享单车投放量约3.8万辆，有100万人注册使用共享单车
共享单车被恶意用作“路障”。 ?陈海涛 摄
共享单车被使用者恶意丢在马路边。?梁文栋 摄
在四通八达的城市交通网络里，共享单车从两年前的“出行新体验”逐渐成为如今大街小巷一道熟悉风景。然而，共享单车在解决了“最后一公里”出行难题的同时，也衍生出一系列不文明现象。屡遭黑手的共享单车时常出现在湖水中、草丛里、机动车道边，这究竟是市民素质低，还是管理不到位？如何让共享单车一直为大家服务？近日，记者对此进行了采访调查。
每天近百辆共享单车遭破坏
共享单车运营企业哈啰出行最早在阳江市投放共享单车，从2018年3月起先后投放了1.5万辆共享自行车和0.8万辆共享电动自行车。随后，小遛、街兔共享电动自行车陆续进驻阳江市，共投放约1.5万辆。每天清晨城市苏醒，共享自行车或电动自行车会在各处响起扫码开锁的声音，载着市民穿梭于纵横交错的马路前往目的地。目前，阳江市有100万人注册使用共享单车。
这两年来，共享单车早已人尽皆知。从“小年轻”骑着它转遍大街小巷，到如今广场舞阿姨们收拾完道具，也会拿出手机潇洒“扫”一回。然而，共享单车在便民的同时，也常遭“毒手”。哈啰出行阳江地区城市经理陈燕礼告诉记者，他们现在平均每天回收120辆需要维修的车辆，其中超七成是被用户恶意损坏。坐垫、车篮、电池是被损坏最多的单车部件。
事实上，这个程度的破坏力比共享单车投放运营初期要弱许多。“运营初期，一天大概有200辆单车失联，包括人为撬锁、将车辆丢弃在河沟中、长时间隐蔽停放等情况，现在每周的失联车辆数为70至80辆。”陈燕礼将这归结于，随着投放时间加长，用户逐渐熟悉使用规则，同时忌惮“扣费”“立案查处”等惩戒手段。
不文明用车行为让人寒心
采访过程中，针对使用共享单车的不文明行为，大多数受访群众会为此贴上“素质低”的标签。有市民认为，此类不文明用车行为的发生，会给人留下这座城市全民素质不高的印象，影响城市形象。不过，也有市民认为，这不仅仅是用户的问题，共享单车运营企业对此也负有一定的运营管理责任。
市民张先生刚到阳江工作不到一年。有一次，他从阳江高铁站出来，碰上一位摩的司机问他要不要搭车。张先生婉拒后，选择骑共享电动自行车返回工作单位。他骑走没多远，发现那名摩的司机骑着摩托车把路边的一排共享电动自行车踹倒就走了。“看来共享单车行业对本地摩的行业造成一定的冲击，才会发生这样的事，但我的第一反应还是比较震惊。”张先生说，他作为外地人看到这一幕，心里也会对阳江这座城市产生不好的印象。
市民朱女士也是共享单车的“常客”，她经常看到有市民随手把车一扔就算是停车了，一点也不爱惜为市民出行带来便利的共享单车。朱女士表示，不按规定使用、随意丢弃共享单车的行为是个人素质低下的体现。她认为，市民应提高对共享经济的了解，提高综合素质，爱护公共设施，为营造和谐文明的生活环境贡献自己的力量。
杨先生则有不同的体验。他在使用共享电动自行车时会碰上无法成功还车的情况，找停车点找不准、在手机客户端点击还车又不成功，偏偏又急着去办事，遇到这种情况将车子随停随放也是无奈之举。对此，他认为共享单车运营企业应该完善管理，加强维护，给用户更好的用车体验，才能更好地规范用车行为。
定点还车模式倡导规范停放
阳江市一家共享单车运营企业接受记者采访时回应称，共享单车停放乱象由多方面原因造成。首先，部分用户随意停放造成停车秩序混乱；再者，部分地区商户会对其门口或者附近停放的车辆进行恶意堆积，也有部分摩的司机等运输职业者认为共享车辆影响其生计，也会对车辆进行堆积或者破坏。作为企业，他们遇到以上情况，为避免影响市容市貌以及交通出行，会安排维护人员对路面的共享车辆进行重新规整摆放。如遇到有人正在实施破坏，工作人员会进行制止或者报警处理。
记者还了解到，哈啰出行一改以往共享自行车“随停随用”的方式，采取了与共享电动自行车一样的定点还车模式，以引导用户文明用车和规范停车。如用户未按指定地点停放，将会被收取5元调度费。也就是说，阳江市目前约3.8万辆的共享（电动）自行车均使用电子围栏的形式定点取用和归还车辆。
“这样的管理颇见成效，以往数据后台显示的自行车定位在地图上呈星点状分散各处，现在是成块状分布，显得不那么混乱了。”哈啰出行公关经理张津豪接受记者采访说，共享自行车和共享电动自行车的出现提升了市民的出行效率，也降低了出行成本，同时这也一种环保的出行方式，呼吁市民文明有序地使用共享（电动）自行车，做文明好市民。
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