2009年12月，韶关进入“高铁”时代

韶关日报 2018-11-28 08:54

2009年12月26日，武广铁路客运专线正式运营，这是当时世界上第一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路。位于武江区西联镇赤水村的新韶关站也正式投入使用，标志着韶关进入了“高铁”时代，在改革开放的路上越走越快、越走越远。

武广高铁韶关段120公里，投资100亿元。武广高铁的开通，对韶关来说有着划时代的意义。

从韶关到广州只要40分钟、到深圳一个半小时、到长沙两小时、到武汉仅三小时，不仅让人们真实地体会到“才饮长沙水，又食武昌鱼”的畅快，更标志着鄂、湘、粤“三小时经济圈”正式形成，给三地融合带来了前所未有的机遇。

时空的缩短改变了市民群众的出行方式，武广高铁也让韶关旅游插上了高飞的翅膀。高铁开通在极短的时间内为韶关市旅游发展打开了局面。据统计，仅2010年前10个月全市旅行社共接待湖北游客4483人次，同比增长610.46%；接待湖南游客21139人次，同比增长146.15%；同期全市接待海内外游客1239.04万人次，实现旅游总收入79.50亿元，同比增长23.83%和31.23%。

2017年5月1日，广东北大门乐昌也真正迈入“高铁时代”，武广高铁乐昌站除惠及乐昌外，还辐射乳源、仁化以及湖南宜章、汝城等县（区），约400万人受益，成为粤北地区重要的铁路客运窗口。

而韶关作为南货北上和北货南下的交通咽喉，武广高铁投入运营后也实现了武广铁路客货分线运输，极大地释放京广铁路的运输能力，有效缓解了铁路对煤炭、石油、粮食等重点物资运输的瓶颈制约，有效提高了韶关市铁路货运的整体运输能力。

2005年，芙蓉新区成为韶关市城区扩容提质的主阵地，广东促进区域协调发展的重大平台，而武广高铁无疑是韶关彰显其发展优势的有力佐证。

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