打造南部新城市中心核心区 汕汕铁路汕头南站设计完成，计划明年启动建设
汕头南站设计效果图
汕汕铁路汕头南站段进行架梁作业。
本报讯 (记者陈史摄影报道)记者昨天从中国铁设汕汕铁路EPC(工程总承包)项目公司了解到，正在建设中的汕汕铁路将在濠江区增设汕头南站，目前汕头南站已设计完成。项目公司正全力推进项目设计和招标工作，计划明年启动汕头南站项目建设。
在汕头市委、市政府的重视和推动下，近期，中国铁路设计集团有限公司编制完成了《新建铁路汕头至汕尾铁路增设汕头南站I类变更设计》并经过铁总审查。汕汕铁路在濠江区增设汕头南站，将更好地服务粤港澳大湾区和“一带一路”建设，增强汕头经济特区发展优势。
汕头至汕尾铁路位于广东省东南部沿海地区，途径汕尾、揭阳和汕头三市，设计行车速度350公里/小时。项目在厦深铁路汕尾站与拟建的广汕铁路衔接并进一步沟通珠三角核心区，在汕头站与广梅汕铁路衔接并进一步沟通中南以及华东、东南沿海地区。目前，汕汕铁路汕头段建设已经全面铺开。
汕头南站位于濠江区滨海街道上头村南侧约500米处，车站西临光缆路，东临中信大道，北临337省道，交通便利，是汕头市南部新城市中心的核心区域。增设汕头南站，有利于优化汕头城市格局，促进汕头全面对接粤港澳大湾区和“一带一路”建设；有利于支撑汕头临港经济区建设，引领区域高质量发展；有利于扩大高铁覆盖，提升片区高铁出行服务水平。
根据初步设计方案，汕头南站建设规模为2台4线（含正线），总占地面积约10.4万平方米，站房面积1万平方米，位于线路北侧，旅客年发送量远期可达每年330万人次，高峰小时聚集人数远期可达1500人。
汕头南站车站建筑设计适用、经济、美观，在满足客流集散、运营管理及紧急疏散需求的基础上，充分结合周边交通网络，以便综合疏解铁路客流和城市客流；充分考虑物业开发空间，匹配濠江区汕头南新城市中心控制性详规，助力汕头南部新城市中心及粤东创新驱动发展新基地的形成及发展。
目前，汕汕铁路汕头南站路段正线下部结构已经完成，计划明年3月份完成正线架梁。在完成施工图设计和招标等工作后，汕头南站四电及站房工程预计明年启动建设。
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