大潮高速助力梅州苏区建设提速

梅州日报 2020-12-30 08:57

■ 邱发平

28日，大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）正式通车，成为梅州市连接沿海经济带、海西经济区的快速通道，建成后梅州至潮汕和厦漳泉地区车程缩短一小时以上，将进一步促进梅潮两地、闽粤两省的人文交流和经贸往来。（见《梅州日报》12月29日1版）

大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）正式通车让山不再高、海不再远。这是梅州完善立体交通网络，融入海西经济区，让老区苏区同沿海地区共振兴、同发展的重要举措。

近年来，梅州紧紧围绕建设粤东北门户枢纽城市的目标，奋力推进综合交通建设。梅汕高铁的通车，加上现在大潮高速的通车等，高铁、高速等综合交通网络的构建，进一步凸显了梅州作为粤东北门户枢纽城市的交通区位优势，势必对梅州的未来区域资源优化配置和产业优化升级提供新的推动力，密切与周边地区的经济联系。

山区富不富，关键在道路。对山区市梅州而言，交通是经济发展的命脉，也是展现区位优势，实现“换道超车”的现实途径。像大潮高速的通车，成为梅州市连接沿海经济带、海西经济区的快速通道，可以更主动接受海西等地区的经济辐射。一者通过交通命脉增加与其他区域之间的经济往来，有效推动以人流为核心并带动各种市场要素的流动，从而促进经济发展。二者可以通过“海西走廊”将梅州的农副产品、美食等特色资源和客家文化推出海外，走向世界。现实优势互补，互联互通，带动相关产业，有效地把梅州特色的山水生态资源、文化旅游资源转化为旅游产业优势，助推梅州全域旅游发展。三者区域之间距离的拉近，可以增强产业的互动，推动产业的转移和转型，促进产业多元化发展，为推动梅州的城镇化进程和乡村振兴发展提供强大动力。

交通是加强对外联系，促进经济发展，提高地区竞争力的关键。梅州除了旅游资源，特色农副产品、美食资源外，还应在产业结构多元化，发展生态体验、健康养生等新兴产业和新型业态、提升服务业等方面下功夫。同时，要强内功、树形象，进一步提高城市承载力，充分运用省进一步促进粤东西北地区振兴发展和原中央苏区振兴发展等利好政策，突出生态优势，以良好的生态环境、营商环境，吸引各类优质要素聚集，主动承接海西经济区的辐射，加快融入发展，为梅州高质量发展不断注入新动能。

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