千路万路通 关键还要思路通
要致富，先修路。近年来，梅江区全面加快农村公路建设，提升路容路貌。从土路、砂石路到水泥路、沥青路，从“雨天两脚泥、晴天一身灰”，到通畅、整洁和美丽，四通八达的公路打通了城乡社会经济的脉络。
当前，梅江区正在全力推进“一带三园四城五基地”建设，争当生态发展区高质量发展示范区，城乡再迎蓄势迸发、展翅腾飞的新机遇。作为中心城区，梅江区的道路基础设施在市内无疑是相对较好的。但这并不意味着梅江区的道路“够用”了。
路网是骨，能够坚实发展脉络。梅江区推进“一带三园四城五基地”建设，同样需要以路网为骨架，才能在未来的发展道路上提档加速、畅通无阻。
近年来，梅江区已形成了“村村通”“村村连”“村村美”的农村公路网络体系，但要适应高速发展的经济社会，交通基础设施仍然不能放松。
首先，有路走，还要路好走，避免出现过几年就“不够用”的情况。要坚持“全盘考虑、因路而异、立足当前、虑及长远”的原则，紧密结合产业发展、乡村振兴进行规划设计，打造经济而高效实用的公路网，连接干线公路、城市道路，构建互联互通、成网成片的交通路网。路通，则财通。比如，农村公路的建设，能让深山里的农特产品走出去，也能让各地的游客走进来，促进全区美丽乡村建设、农业产业聚集和乡村旅游发展，让远离城区圩镇的乡村，因路而兴、因路而美，为农村地区和农民增产增收。
其次，要加强立体规划，综合考量道路地上地下管线需求。以梅江沿河经济带为例，许多沿河地带还处于未开发状态，道路状况较差甚至没有。这既是短板，也是发展空间所在。对此，要结合城区道路立体建设的经验，多部门联动，对道路进行立体的规划设计。从地上道路，到地下管网，都纳入综合规划体系进行考量。道路不是拉链，要避免频繁地进行开挖施工，影响出行效率。用立体化的思维，让规划设计走在需求前沿。
还有，要加强配套规划，提高基础设施建设与维护管理水平。完善“路长制”绩效管理和考评制度，切实将道路管护落实到位。结合当地特色，突出“一带三园四城五基地”特征，以个性化打造的角度完善基础配套设施，路要“一样”好走，但不必“一模一样”。发动社会力量，探索健全奖补措施，鼓励道路使用者、管护者共同维护好公路。路好，发展才能更好。（荣玫）
新闻推荐
洪屋雪花杂果雪花冰金山牛杂仲元罗记煲仔饭尚记盐焗鸡涂记华妹肉丸吕伯超粽子扫一扫看全文老街不老，美食飘香。自梅江区金...