铁路连江会 都会共繁荣
官道、铁路、公路……
这既是一条互通有无的大道，也是一条商贸经济大道。
会城街道都会村位于江门蓬江区与新会区之间中心位置，地理环境优越。明清时期，都会村有公家修建的官道。一百年前，新宁铁路同样路经这里，不仅给都会村带来交通便利与商贸繁荣，同样也促成村前江会路的兴建。道路多元，铁路与公道竞相发展，加速了城区一体化发展。
如今，江会路以及会城大道分别从都会村南北两侧通过，江门大道沿村而行，广佛江珠城际轨道位于都会村的东北面，江门站也近在咫尺。都会村四通八达，交通便捷。车水马龙间，数百年的故事继续在时光中浅吟低唱。
策划/刘运华叶桃
统筹/王平强严建广
文/图林立竣朱磊磊张华炽
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古往今来的必经之地
都会村位于蓬江与会城之间，自古以来，这里设有官道，曾经见证了两地商贸往来的繁荣、文人墨客的风雅。尽管这条原本的古道已经湮灭于历史长河中，然而从留存的古迹中，历史的轮廓依稀可见。
现在保存最完整的是那条官道桥，它位于都会西边一条小河之上，河中间桥墩托起两边分别由两排、每排9条花岗岩石组成的桥面。这座建于清朝的花岗岩石板桥，台阶有些已凹陷，石缝中长出嫩绿的小草。凹凸的桥面上洒满落下的阳光，官道桥上车辙过处的深深印迹以及亘古奔流的江水，仍在讲述着昔日的热闹与荣光。
官道桥是走驿道往来的必经之地。新宁铁路同样在官道桥旁的田地通过。
“那时还没有江会路，上江门一定要经过都会村，新宁铁路也不例外。”今年91岁的都会村老人黎社由不断比画着向记者还原当年新宁铁路的走向。线路从会城东门出来后，在如今潮江路走六七百米左右，再通过两座双拱涵洞，一直通过现在都会管区宽阔平坦的菜地，逐渐靠近如今的江会路，长约1公里。
小时候，黎社由就曾跟着年长10岁的哥哥坐车去会城。“我从这里上车，那时很多人坐车，多数都是站票，很快就到站了。”黎社由上车的站点今天已建起了民宅，当时火车驶过的地方也成了他脚下的小村巷。
“那个年代大家都是靠脚走路，外出多是挑着东西到城里做买卖多。这里距离会城近，大多不必坐车，只有出远门才考虑坐火车。”黎社由告诉记者，都会站并非大站，就是一个上落客的简易候车点。
新宁铁路未通之前，江门和会城这两地居民走的是“会城东侯—奇榜—白沙—江门”这条老路、土路，走一程要3个多小时。1913年，新宁铁路二期公益与北街段开通后，铁路迅速成为两地商贸客运的大动脉。
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铁路与汽车展开竞争
都会村地理环境优越，交通便捷。站在村前，可见四周商铺连片，茶楼食肆、厂企作坊沿路而立，其中最多的当数汽车销售门店。
“我们都会是汽车销售集聚地，几乎汇聚了全国所有知名品牌。”都会村委会工作人员告诉记者，江会路沿线原本都会村的农田土地、葵树林，上世纪90年代后期由村集体统一规划，建起了汽车交易中心，是江门地区规模较大的汽车贸易市场。
看着这个繁荣的汽车贸易市场，黎社由老人又跟记者提起当年与新宁铁路同期竞争的那些简易汽车，“新宁铁路带动了江会路的建设”。
新宁铁路开通后，江门与会城两地往来剧增。因此，对公路的需求也就应运而生，江会路也就在那时提上了建设日程。江会路的前身叫“冈州公路”，老百姓叫它“冈州大马路”。早年新会的旅加华侨倡议“通过疏浚会城河，用泥土筑堤建车路”。1918年，江会公路正式兴建，后因资金问题，辗转到1928年才正式建成通车，路面宽约5米，全是沙土路，全长约10公里。
路通财通，有了公路，汽车运营的生意自然也就来了，一直做着“独家生意”的新宁铁路也迎来前所未有的竞争。
“那时来回运输的汽车有10来辆，以客运为主兼货运。当年的汽车非常简陋，既能烧油也能烧炭，没油了就只好烧炭，所以车后面往往还装有一个鼓风机类似的东西。”黎社由说，汽车比火车更便捷，不需要行驶在固定的轨道上，挥手则停，非常方便。
据《新宁铁路档案资料汇编》等资料记载，由于汽车班次较多，旅客多改乘汽车，火车收入减少，新宁铁路只好取消短程的江会火车，增置有轨汽车。每天除由台山至北街三班长途火车外，白天整点钟都有有轨汽车开出，并降低票价。单程票一毫，往返票优惠半毫，只需一毫半。尤其会城的马路建好后，汽车驶入城内载客，更影响火车收入。火车又降低票价，还发售价格更便宜的长期票，直到抗战爆发前，火车票价总体比汽车更低。
道路多元，江门新会两地真正水乳相融。新中国成立以来，都会村人更沿着新宁铁路开拓的步伐大步踏进。上世纪六七十年代，江会路从土路变成了6.5米宽的三级水泥公路；上世纪八十年代末，又被扩建成四车道的一级水泥公路；21世纪初，再次扩建，有了现在这条绿化带、红绿灯齐全的现代化道路。加上江门大道的开通，都会村民的出行也就越来越快捷。
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江会间的商贸走廊
都会村是一个历史悠久、人才辈出、环境优美的自然村落，曾有“冈州第一村”的美誉。充满古典建筑韵味的都会牌坊上面刻有这样一副对联：“都重献章邑尊秫坡人才喜际会仙称道娘武达探花梓里共思贤”，道出了都会这个地方名人辈出、人杰地灵。这副对联中讲述了四个有影响的人物，分别是陈白沙（陈献章）、黎贞（号秫坡）、黄道娘、黎大刚（清朝探花），被都会村誉为“一里三贤及仙女”。
走进都会村，你可以时刻感受到村子里的历史厚重：具有4000多年历史的新石器时代古人类居住遗址“贝丘遗址”；南宋时期帮助提高地方纺织技术的黄道娘的墓地；明朝六部尚书何熊祥（1567-1642）的墓地；富有沿海建筑特征的明朝蚝壳屋、祠堂和清武探花黎大刚的“探花第”；反映民间信仰的文武庙、五显庙、岳武庙等明清庙宇建筑；还有“官道桥”和清康熙年间的义冢墓碑。
不忘来路，始知归处。几百年来，黎姓人在此定居，他们勤劳勇敢，拼搏前进，携手创造了灿烂的冈州文化。在时代发展的潮流中，不断追逐和建设美好生活，使得几百年的古村落村容村貌不断焕发出新的生机。如今村庄与田野相映，洋房与绿荫相融。村中心建有聚贤苑，刻历代文人雅士诗文于其上，四周绿树成阴，长廊曲径环绕，鸟语花香，成为村民闲暇休憩的好地方。
新宁铁路带来的繁荣延续至今，江门城区的一体发展，正是铁路百年来发展的一个巨大成果。今天的都会村继续奏响了挺进新时代的乐章。村子周边道路两旁，高大的棕榈树林立，美人蕉等迎风飘摇。这里汇聚了厨具、家具、水果、汽车、五金等多家大型批发市场。车流滚滚，一派物流商贸兴旺的景象，都会村一带也就成为蓬江、新会两地之间名副其实的商贸走廊。
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