江门市交通运输局： 加快“湾区通”工程建设
2015年至今年7月，江门市交通大会战完成投资超680亿元，江顺大桥、广中江高速江门段、高恩高速、江门大道北和中等多个项目建成……
近年来，市交通运输局围绕打造“一枢纽、两中心、三通道”的“大交通”发展战略推动交通大会战，加快“湾区通”工程建设，江门市承东启西、内联外通的综合交通体系正在逐步形成。
在新中国成立70周年的新起点上，市交通运输局聚焦打造珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户的新使命，紧紧围绕打造珠西综合交通枢纽目标，全力以赴加速推进交通大会战，构建内联外畅的交通大通道，实现江门与粤港澳大湾区其他城市1小时通达。
A构想正在走入现实
综合交通体系逐步形成
4月3日，随着一排车队撞线驶上高恩高速，代表着江门市自主招标建设的高明至恩平高速公路全线通车。这也代表着粤西中部地区交通路网进一步完善，两条东西走向的交通大动脉——江罗高速和开阳高速实现南北联通，从粤西地区到珠三角城市群更加便捷，成为江门市积极融入粤港澳大湾区建设的重要推动力。
交通是经济发展的命脉，是经济要素得以流动的重要条件。开平龙胜镇商会秘书长张景辉表示：“原来龙胜的企业家和群众上高速都要绕路去开平市区、沙塘镇或稔村，高恩高速开通后，龙胜到广州车程可节省半小时，给当地企业发展带来了更多机会。”也正是一直以来一条条的高速公路建设，让江门各地发展更加紧密，也让更多经济要素得以流转。
今年6月30日，江门大道江门站下穿隧道正式通车，代表着江门大道北和中均已实现通车。随着江门市一条条公路、轨道的铺设开来，经济的血液更活跃地输送起来；随着“湾区通”工程加快建设，承东启西、内联外通的综合交通体系在江门市逐步形成，江门市提出的“一枢纽、两中心、三通道”构想正在走入现实。
据了解，2015年至今年7月，江门市交通大会战完成投资超680亿元，江顺大桥、广中江高速江门段、江罗高速、高恩高速、江门大道北和中建成通车；中开高速、开春高速、江门大道南、佛开南改扩建、开阳高速扩建和珠西综合交通枢纽江门站、南沙疏港铁路加快建设；黄茅海跨海通道、银洲湖高速、江鹤高速扩建、南海至新会高速、广台高速开平至台山段、深茂铁路深江段前期工作加快推进，其中银洲湖高速争取年底启动建设，黄茅海跨海通道力争在2020年启动先行工程的建设。目前全市境内共有3条国道和11条高速公路，公路通车里程达9674.7公里，其中高速公路489公里。
B民生交通有新进展
去年全市实现“村村通班车”
大交通建设促进的是经济要素的流动，而民生交通构建的则是一座与群众心连心的桥梁。近年来，市交通运输局以服务群众为宗旨，以打造“绿色交通工程”“平安出行工程”“和谐交通工程”等三大工程为着力点，全面提升交通运输公共服务水平，民生交通取得了新进展。
在农村公路建设方面，市交通运输局以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为总目标，通过创建“红色+四好农村路”党建品牌，高质量打造了江门特色浓郁的“四好农村路”。“四好农村路”示范路松岭村道的改造建设就是由市交通运输局支持和帮扶的，蓬江区杜阮镇松岭村党总支部书记黄东宁说：“松岭村道完工后，村民都竖起大拇指。道路整洁干净，基础设施齐全，大家的日子过得更有盼头了。”
市交通运输局相关负责人介绍，“十三五”以来，江门市共投入约6亿元，完成县乡公路建设85公里、通自然村村道硬底化建设285公里、农村公路四类和五类危桥改造41座、窄路基路面拓宽改造101公里、农村公路安防工程576公里，2018年全市实现了“村村通班车”，今年蓬江区被评为“四好农村路”省级示范，为促进乡村振兴提供了有力支撑。
除了“四好农村路”建设，公共交通是民生工作的另一个重要方面。为此，江门市大力改善公交服务设施，“十三五”以来全市新建公交场站9个，面积约2万平方米，市区新建公交候车亭143个。推进智能公交发展，建成智能公交系统，实现微信、支付宝扫码乘公交和刷卡乘车全国互联互通。此外，江门市还大力推动公交车电动化，打好蓝天保卫战，截至9月15日，全市共有新能源公交车1142辆，除应急运力外，公交车电动化率达73.35%（纯电动化公交车占比为61.40%）。不断优化公交线网，2018年以来全市优化和调整公交线路50条，其中配合江湛铁路开通优化调整接驳公交线路13条。
接下来，江门市将继续提升公共交通服务水平，计划今年实现公交车电动化率达80%的目标。推进江门汽车总站站前广场改造以及江北站、青少年宫站、新会城西车站的公交充电设施建设。结合城市品质提升工作，美化改造迎宾大道首批公交候车亭、优化公交线网、推进智能公交建设，加强公交服务监督，使公交服务水平上一个台阶，让市民出行有更多获得感、更强幸福感。
C推进交通大会战
实现1小时通达大湾区其他城市
江门市交通未来将如何发展？今年年初印发的《江门市综合交通一体化规划（2018—2035）》给出了路线。
市交通运输局相关负责人告诉记者，按照《江门市综合交通一体化规划（2018—2035年）》，未来市交通运输局将全力以赴加速推进交通大会战，构建内联外畅的交通大通道，重点加强与港珠澳大桥、深中通道、珠三角枢纽（广州新）机场的对接，实现江门与粤港澳大湾区其他城市1小时通达，建成体系完善、布局协调、便捷高效、绿色共享、运行有序的一体化综合交通体系，推动区域平衡协调发展，共创资源要素高效便捷流动新局面。
具体来说，在轨道交通方面，江门市规划了“3条高快速铁路、3条普速铁路、4条城际轨道、7条城市轨道”的轨道交通总体格局，近期重点加快推动深茂铁路深圳至江门段建设和珠江肇高铁规划，力争珠西综合交通枢纽江门站早日建成运营，全面融入“轨道上的粤港澳大湾区”。
在高快速路方面，将加快建设“五横五纵两联”高速公路网络和“七纵八横”城市快速路系统。集中力量加快推动黄茅海通道前期工作，抢抓机遇为江门市再打造一条对接大湾区中心城市、辐射粤西及大西南的重要经济大动脉；加快佛开南扩建和开阳高速扩建，规划南海至新会高速公路，全面缓解珠三角与粤西间的交通出行压力；推进中开高速、开春高速、江鹤高速扩建，规划斗恩高速（伶仃洋通道西延线），促进珠江口东西两岸融合发展；启动银洲湖高速建设，规划广台高速开平至台山段，支撑市域城镇与广海湾沿海地区的融合发展；推动江门大道南、五邑路扩建、会港大道、台开快速路建设，高效串联江门市重大产业平台和区域重大交通设施。
同时，江门市将着力提升干线公路网络能级，启动国道G240新会段、台山大江至那金段改扩建工程，推进国道G325鹤山址山至开平塘口段改扩建工程和广东滨海旅游公路江门段前期工作。积极参与粤港澳港口群规划建设，谋划广海湾深水港码头和LNG接收站建设，推动崖门出海航道二期工程前期工作，年内完成江门国家高新区公共码头一期主体工程并投入使用。
文/胡涛
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