惠州市交通运输执法部门多措并举打击超限超载违法行为 便携式称重仪和无人机参加治超
惠州日报讯 （记者戴建 通讯员朱朝晖 钟文书）市交通运输局执法支队执法人员日前来到市区叶挺大道三栋执勤点，将一台便携式称重仪放到路面，引导过往大货车接受检查，10秒内就能得到检查结果。广泛运用便携式称重仪、无人机等科技装备，这是惠州市“治超”工作的一大亮点。今年以来，通过开展“治超”，全市超限超载率大幅下降，没有因超限超载新增一座危桥，长途运输中的非法超限超载车辆基本消除。
当天，记者在三栋执勤点看到，一辆广西牌照的大货车在执法人员引导下驶入执勤点，缓缓通过铺在路面的移动地磅，旁边执法人员手中的便携式称重仪上马上显示数据：核重25吨，实载15.58吨。执法人员打印出凭条交给大货车司机，然后准予放行，整个过程只需5分钟。
“使用便携式称重仪和无人机开展"治超"工作，执法效率明显提高了。”市交通运输局执法支队有关负责人表示，除了在路面使用科技装备，惠州市还在惠阳区、博罗县、龙门县搭建源头“治超”监控平台，超标系统自动报警，目前已形成“TOCC-县区治超办-行业主管部门（镇、街）”三级监督体系，大幅提升执法效率和规范化水平。
据介绍，惠州市坚持把源头“治超”作为治本之策，经全面调查摸底，确立重点货运源头单位202家，全部签订了源头“治超”责任书。全市378家货运企业全部签订《安全承诺书》，19家水泥生产企业均派驻工作组，实行24小时驻点值守，每月至少进行1次现场监督检查，发现违法行为立即查处。去年1月至今年8月，全市货运源头违法行为共立案2327宗，处罚金额共1539.9万元，将“一超四罚”真正落到了实处。
新闻推荐
□雁峰泱泱山川，书院流泽。萌芽于唐，完备于宋，废止于清，前后千余年的历史，书院要么是乡绅乡土实践的产物，要么是名门望...