惠阳“丰”字交通首条道路动工，年内还将开建多条道路对接深圳东莞 深莞惠红色干线支撑千亿园区建设

深莞惠红色干线动工建设，与省道S358交会于惠阳区秋长街道维布村。

南方日报记者梁维春摄

作为紧邻深圳、东莞的县区，惠州市惠阳区在“双区驱动”机遇下加快推进互联互通。日前，惠阳区政府工作报告提出，全面贯彻落实“丰”字交通发展战略，加快完善“丰”字交通惠阳段线位布局。如今，有了实质性进展。

10多台挖掘机、推土机现场作业……3日，在惠阳区委书记翟伟锋，区委副书记、区长谭星海等见证下，惠阳深莞惠红色干线建设工程（一期）在秋长街道维布村动工。作为惠州市“丰”字交通规划在惠阳正式落地建设的首个项目，这条干线横跨沙田、淡水、秋长、新圩，串联起惠阳多个重要产业园区，将助力交通带动产业、产业支撑城市。

采写：南方日报记者张峰

统筹：周欢

“黄金通道”将串起千亿园区

去年，惠州开创性提出“丰”字交通规划引起各界关注。作为临深莞重镇的惠阳区，成为“丰”字交通布局的重点之一，共涉及15条道路。此次动工的深莞惠红色干线建设工程（一期）正是其中一条重要干道。

作为惠阳对接深圳、东莞等大湾区城市的“黄金通道”，深莞惠红色干线是“丰”字交通规划中的横四快速路。与计划于今年底前完成主路面建设的白云大道一期工程一样，都将加快惠阳与周边城市的互联互通。

根据活动现场展示的项目建设实施方案，深莞惠红色干线途经新圩、秋长、淡水、沙田等镇街，分为3期建设。其中，一期项目全长约17公里，起于秋长街道岭湖村，沿线经秋长的茶园、维布村和新圩镇的长布、新联、新丰、产径村，在东风村接入即将动工建设的新清大道。

在惠阳加快建设千亿级产业园区和推进乡村振兴的背景下，深莞惠红色干线将串起惠阳多个产业园区、旅游景点等经济节点，连接起惠阳的传统工业、新兴工业等经济走廊。

这条大通道的建设，对惠阳工业重镇新圩的意义尤为明显。作为广东省重点项目，惠阳（新圩）智能制造产业园就在这一片区，将按照千亿级产业园区标准规划建设。深莞惠红色干线将连接起该产业园三大组团中的两大组团，实现梅龙湖智能制造产业新城和新圩金融科技城的快速互通。

值得一提的是，规划总面积33.8平方公里的惠阳（新圩）智能制造产业园在打通内部连接的同时，还将沿新规划的Z2骨干快速路与深圳龙岗对接，加速产业集群发展。记者了解到，目前该产业园区首期优先发展占地近10平方公里的梅龙湖智能制造产业片区，已获批产业用地180亩，目前正在平整中，已签约多家智能制造龙头企业。

“深莞惠红色干线是一条连接深圳、东莞的大通道，将串联多个产业园区，是一条经济走廊，一条致富路。”惠阳区公路局负责人如是说。

近日，翟伟锋在惠阳区委五届十次全会上也强调，要坚持“交通带动产业、产业支撑城市”，集中人力物力财力，加快推进“丰”字交通项目在惠阳区落地建设，持续推进城市道路改扩建，协同推动城市轨道交通发展，全面融入大湾区城际快速交通网络，形成对外快速连通、对内全面畅通大格局。

打通大动脉加快城市品质提升

在位于惠阳淡水的厦深高铁惠州南站，每天有数十趟列车通往深圳，10分钟可达深圳坪山站，30分钟即到深圳北站。2019年，惠州南站客流量达883万人次。厦深高铁的开通运营，方便了惠阳与各地的交通往来，也加快城市品质升级，激发经济社会发展活力。

这是惠阳加快融入“双区”建设的缩影。面对粤港澳大湾区建设和支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区带来的机遇，惠阳一方面加快“丰”字交通规划落地，集中力量建设现代交通体系；另一方面，大力推进千亿级产业园区规划建设，推动产业高质量发展。

谭星海介绍，除了此次动工的深莞惠红色干线建设工程（一期），接下来新清大道、新南大道、新龙大道等一批交通骨干项目也将陆续启动，将有效推动惠阳与深圳、东莞等地区全面对接，大幅提高惠阳的交通通行能力和促进区域产业聚集发展，更有效地提升“智造高地、活力惠阳”的发展格局，推动惠阳高质量发展。

日前，惠阳区政府工作报告还列出了时间表和路线图——8月底前启动新清大道建设，12月底前启动新南大道、新龙大道等项目建设，着力打造更加畅通、更高品质的交通路网。

具体如何推进？惠阳区交通运输局局长何焕斌在受访时表示，惠阳将依照“先南后北、先西后东”和“枢纽优先”的总原则。

数据显示，惠阳是全市“丰”字交通建设主战场之一。“丰”字交通及骨干快速路涉及惠阳约297公里总里程，约占全市的23%；估算总投资约800亿元，约占全市轴线建设总投资的28%。

除了道路规划数量上多，惠阳对接深莞等地的道路建设品质也将不断提高，以打破目前辖区内省道、国道等道路断面过窄的瓶颈。

以新开建的深莞惠红色干线为例，该道路将采用一级公路结合城市快速路的技术标准建设，设计主线双向八车道+辅道双向四车道。建设环节引入“智慧交通”理念，借鉴广东省高速公路的“双标”要求进行标准化管理，是惠州首个采用“全过程咨询”模式的普通干线公路项目，也是全市首个设置“服务区”的普通干线公路项目。

接下来，惠阳还将建设快速通达的城市路网。惠阳区政府工作报告提出，全力推进对接深圳、东莞、大亚湾道路建设，完成白云大道一期改建工程、内环西路南段等项目建设，启动人民路升级改造和白云大道二期改建项目。将加快中心城区路网建设，推动金惠大道内环路至外环路段、金云路等10条市政道路建成通车，启动将军东路二期改建项目，努力实现区内连接路与交通轴线无缝对接、快速通达。

■声音

惠阳区交通运输局局长何焕斌：

力推“丰”字交通落地打破经济发展瓶颈

何焕斌介绍，作为建设“丰”字交通主体框架路网的起始点之一，惠阳全面贯彻落实“丰”字交通发展战略，主动融入“双区”建设。

他表示，惠阳的交通一直存在“两边突出，中间低端”的局面。高铁、高速和航空基础良好，四通八达。同时，在农村公路建设方面，2017年便获得全国“四好农村路”荣誉称号。但在中间环节，途经区域内的国道、省道和地方道路存在路面狭小等问题。这成为制约地方经济发展的瓶颈。

“交通带动产业、产业支撑城市，积极、稳妥、快速和有序组织开展"丰"字交通路网建设，对惠阳高质量发展意义明显。”何焕斌介绍，“丰”字交通在惠阳区内总里程约297公里。

何焕斌表示，将依照“先南后北、先西后东”和“枢纽优先”的总原则，针对不同区域分主次推进，优先启动临深、临莞道路和疏通航空、高铁等交通枢纽的道路建设，重点建设秋长、新圩和镇隆临深、临莞地界的连接道路，以及惠州南站、惠州机场的连接干线。

他介绍，惠阳一方面积极配合惠州市开展南北轴线、东西轴线规划建设；另一方面，按照对接深莞道路优先的原则，正在积极推动横三快速路（惠州机场疏港快线）、横四快速路（深莞惠红色干线）、纵二快速路一期（新龙大道）、东西轴线大亚湾支线（新深惠快速线）等轴线项目及白云大道、将军东路、新南大道、新清大道等对接深莞的重要道路。通过交通对接，将全面疏通惠阳与深圳、东莞的快速衔接廊道，助力新圩、秋长、三和等片区主要产业园区发展。

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