春节期间 高速公路充电量暴涨200% 电动车推动充电需求大幅增长

本版制图/关彩玉

羊城晚报记者 程行欢

通讯员 沈甸

记者20日从南方电网广东电网公司获悉，1月21日至2月19日春运期间，广东电网充电设施提供充电累计37.4万次，充电电量达988.3万千瓦时，较2018年春运同期分别增长467.2%、803.2%。

其中，珠三角城市（佛山、东莞、中山、惠州、江门、珠海、肇庆）累计充电29.3万次，充电量824万千瓦时；粤东西北城市春运期间充电活跃度大幅上升，累计充电8.1万次，充电量164.3万千瓦时。

绿牌新能源车跑上高速

随着新能源汽车的普及，今年春运的车流中，“绿牌”的新能源汽车数量明显增加。据广东电网电动汽车运营系统后台统计数据显示，春运期间高速公路充电桩累计充电次数、充电量比平日增长均超过200%。

同时，高速充电桩建设速度也在不断加快。以珠三角环线肇花高速大塘服务区为例，2018年9月，广东电网佛山供电局在服务区双方向共设置了10组充电桩。这些充电桩全部支持新国标充电协议，今年首次“上高速”参与春运保障，不仅充电速度快（普通车辆仅需30分钟左右即可充满80%），而且电流输出稳定，兼容性好，适用于市面上大部分新能源车型。充电桩投运后，为广大新能源车主的出行提供了可靠的电力保障。

而在东莞，高速主干道五大服务区（厚街、大岭山、塘厦、麻涌、黄江服务区）充电基础设施已实现全覆盖，共计投运充电站74个、充电桩461个。东莞境内初步建成“半小时充电圈”，彻底解决了东莞乃至珠三角广大新能源车车主在城际间出行的后顾之忧。

“春运期间，由于省内各高速公路多数服务区车流量达到平时的3倍以上，部分服务区迎来4至6倍的车流量，电动汽车充电量和充电次数随之增长，截至春节黄金周结束日均增长率近两成。”广东电网市场部综合能源科负责人许燕灏介绍，“但春节黄金周后高速充电量明显回落，后期将逐步恢复到往日正常水平。”

返乡电动车推动城市充电量

此外，受春节“返乡潮”的影响，除高速领域外，城市公共区域的充电量也显著增长。广东省（不含广深）城市公共区域充电桩共3458个，1月21日至2月19日充电电量达234.1万千瓦时，与平日相比增长47.8%。

“从数据上分析，佛山、东莞、中山、珠海春运期间城市公共区域充电次数处于下降或平稳状态，电动汽车呈整体流出趋势；而惠州、江门、肇庆春运期间充电次数明显上升。”许燕灏告诉记者，“随着新能源汽车续航能力和充电设施的大幅提升，无论是节前回乡、节中走亲访友、短途出游，人们对电动汽车的使用信心都明显增强。”

粤东西北城市充电活跃度也大幅上升，由于较多电动汽车返乡，充电量在2月1日达到节前小高峰后稍有回落，自2月7日起迎来高速增长。

在惠州惠阳体育公园公共充电站，可看到数辆新能源电动车在充电桩前排队等候充电。车主陈先生在深圳工作，在惠阳居住，“今年买了一辆电动汽车，充电桩离我家不远，现在充电也不用愁，划算又环保。”陈先生小算了一笔账，“自从我用了电动汽车，充电和加油比起来一个月差不多省了400元，而且充电服务还很方便。”

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