三环内将增设40个电动车等候区惠州电动车通行规则公布，违者受罚还要发朋友圈认错

惠州日报 2018-12-22 09:40

▲市区江北云山西路与文昌二路交会路口设置的电动车等候区。本组图片本报记者朱金赞摄

▲市区江北菊花二路与惠州大道交会路口，电动车与机动车分开等候，井然有序。

定了！市区各大路口将通过增设电动自行车（下称“电动车”）等候区，破解电动车行驶秩序管治难题。昨日，市公安局交警支队召开媒体通气会，公布惠州市电动车通行规则，明确将在市区有条件的路口设置电动车等候区，将电动车与机动车分开，使得两者等红灯时各有其道，助力惠州市交通秩序更规范、更安全。

记者了解到，惠州电动车通行规则分为路段和路口两部分。其中，路段通行规则为设置有非机动车专用道的，在非机动车道内行驶；道路未设置非机动车专用道的，在最右侧车道行驶，且不得越过最右侧车道的左侧车道线。

而路口通行规则制定如下：机动车直行信号灯为绿灯时，左转电动车在非机动车道（或靠右）等待；左转与直行信号灯均为红灯时，左转、直行电动车进入相应方向的等候区，机动车信号灯为绿灯时通过路口；当直行为绿灯时，允许电动车跟随机动车直行。

◎探索

涉及非机动车事故率下降30%~40％

有关统计数据显示，截至今年10月，在惠州市区行驶的摩托车、电动车已超20万辆（当中绝大部分是电动车），每天因非机动车交通违法导致的交通事故就有100多宗。

为此，市公安交警部门于11月起开展“治乱象、保畅行”百日交通大整治行动，分别在市区江南、江北两地探索试行电动车等待区、利用渠化岛或者路口内区域停留规则，并发布调查问卷，广泛听取市民网友意见建议。

“两套方案经过实地测试，并结合市民网友票选意见，我们发现各有利弊，但均能减少电动车对机动车的干扰，优化路口交通秩序。”市公安局交警支队有关负责人介绍，其中电动车等候区能够将电动车与机动车较好分开，快速疏散路口的非机动车，交通秩序好转，非机动车抢道、越线停车等现象也大幅减少。

该负责人告诉记者，从市区几个公安交警中队统计的数据来看，增设电动车等候区使得路口通行效率小幅下降（约5%～7%），但涉及非机动的事故率却下降30%至40％，同时非机动车遵守交通法规率提升至近80%。“路口通行效率影响不大，却能较大提升安全性，因此我们决定增设电动车等候区。”

◎走访

路口交通秩序大为好转

当前，公安交警部门已在市区完成第一批29个电动车等候区的划设工作。那么，过往电动车随意变道穿行、加塞路口等乱象是否有好转？记者昨日分别前往江北和江南两地进行了调查走访。

调查地点1：麦地路与麦地南路路口

昨日交通早高峰，记者在麦地路与麦地南路交会路口看到，此处道路多出了一块白色标线划出的长方形区域，里面划有一排非机动车的标志，这就是电动车等候区。绿灯一亮，等待通行的电动车基本能快速通过路口。

调查地点2：惠州大道（松子岭加油站）路口

昨日中午12时许，惠州大道（松子岭加油站）路口交通较为忙碌。记者在此处看到，交通秩序井然，绿灯一亮，便能快速疏散路口大量非机动车，机动车通行效率基本未受影响。同时，电动车均能靠右侧行驶，并在红灯亮起时进入等候区，未见越线停车、逆向行驶等交通违法行为。

◎部门

通行规则不设过渡期

“接下来，我们将综合市区各道路实际，进行全方位综合分析，将此模式进行推广。”上述负责人表示，第二批电动车等候区计划在三环内的主干道路口增设40个，并继续完善交通设施，如增加标志标线、非机动车信号灯等。“对于部分市民担心等候区影响机动车通行效率，如江北部分路口信号灯左转时间较短的问题，公安交警部门将根据实际通行情况，调整灯控放行时间。”

“本次电动自行车通行规则实行不设置过渡期，广大交通参与者要遵守交通规则，安全文明出行。”该负责人表示，当前，公安交警部门正开展“治乱象、保畅行”百日交通大整治行动，力度空前，包括重点整治两轮、三轮摩托车及电动车违反交通信号灯、在二次过街岛停留、不佩戴安全头盔、逆向行驶、不靠右行驶、违反禁令标识、越线停车、超员等交通违法行为。

对于电动车交通违法行为，公安交警将采取教育和处罚并重的方式，从严整治。一方面，按照相关法律法规处以20到50元不等的罚款，若驾驶人拒绝接受处罚，将暂扣电动车；另外执勤交警还将进行严厉批评教育，交通违法人员不仅要签《保证书》，还要观看安全警示片及拍照发朋友圈认错。

三环内将增设40个电动车等候区 惠州电动车通行规则公布，违者受罚还要发朋友圈认错

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