续建新建一批主次干道 疏通城区交通毛细血管 汽车迅速增加、道路建设滞后、车位严重不足等造成惠阳交通拥堵
沈海高速公路淡水出入口与人民路交汇路口拓宽并增加车道，减缓道路高峰期拥堵压力。
区政协委员视察人民路与金惠大道交汇路口。
汽车保有量迅速增长、道路建设滞后、停车场和停车位严重不足、占道经营现象严重等因素，造成惠阳城区交通拥堵，尤其是高峰期爱民桥、星河东路、崇雅路、金惠大道等主干道严重拥堵。惠阳区正在推进25条城区连接路建设工程，疏通城市“毛细血管”，打通城区交通微循环，其中，云新大道有望在明年春节通车。这是记者日前从惠阳区政协视察城区交通拥堵治理工作活动中了解到的。
现状
每月在惠阳上牌新车超过2000辆
每逢上下班和学生上学放学高峰期，淡水城区崇雅路、万顺路、白云路、金惠大道、爱民东路、星河东路、星河西路等道路，会出现交通拥堵、行车缓慢的情况，拥堵的交通状况给市民出行带来诸多不便。
淡水城区道路基本是上世纪八九十年代建设，道路主线单一、路网过密是淡水城区多年来的现状。在淡水中心城区，除了东西走向的白云路、南北走向的人民路和开城大道等几条主干道，其他的内街小巷密密麻麻数不胜数。
另外，淡水城区道路平交口太多，有的甚至几十米就有一个路口，增加了灯控放行的周转时间，稍微多几辆车就堵上了。在淡水城区待连通的道路较多，车辆通行的压力最终还是回到人民路、白云路、开城大道等几条主干道上，在高峰期容易出现拥堵。
来自惠阳区公安交警大队车辆管理所的数据显示，惠阳本地登记上牌机动车超16万辆，每月在惠阳上牌的新车数量超过2000辆，算上在惠州市区其他车管所、深圳、东莞等地上牌的车辆，每日在惠阳路面范围来往的机动车数量超过25万辆。
淡水城区路面上划的停车位有4000个，酒店、单位等公共停车位约有3万个，但后者不一定对市民开放，仅靠路面上的免费停车位远远无法满足实际停车需求。而且部分商家用雪糕筒、石头、摩托车等占用公共停车位，更加造成了停车位紧张。“很多时候，车主在路上乱停放，也造成了交通拥堵。”区交警大队教导员吴伟真在有关座谈会上介绍。
措施
25条连接路47条市政道路正在推进
惠阳城区交通拥堵如何治堵？惠阳区公用事业管理局副局长叶志军回应称，惠阳正在续建或新建一批市政主次干道，优先实施困扰居民出行的连接路，同时对拥堵的交叉路口进行改造，增加车辆通行效率。
正在推进的25条惠阳城区连接路建设工程中，目前已经有8项开工，云新大道完成约51%；秋溪路（外环路-经四路）完成约27%；经二路（纬一路-秋宝路）完成约25%；荔兴西路完成约25%；三和医院西侧规划路 （金惠大道-云新大道）工程完成约15%；天安南路完成约15%；金惠大道延长线（幸福里段）完成约15%；康寿路（荔园西路-规划路）完成约15%。
此外，内环西路北段（秋宝路-横岭二桥）已完成施工招投标手续，尚未动工；其余16条连接路建设工程正在进行前期手续中。
除了上述25条连接路建设工程以财政投资模式建设，惠阳还在推进以PPP模式建设的47条市政道路，目前已经开工建设12条，其中吊金路、石陂路、清泉广场东侧道路已经通车；仲恺路、内环西路南段、金惠大道、眉月路、高尔夫路、东华大道、兴湖路、新桥一路、大门埔路正在有序推进建设。
继2017年完成一批路口改造后，今年惠阳推进完成一批路口改造，目前已经完成人民路（沈海高速公路淡水出入口至排坊红绿灯）增加车道、南亨路与人民四路交汇路口、万顺路与承修路交叉口等3项改造工程；金惠大道与东华大道交叉口改造工程、人民路（沈海高速公路淡水出入口至人民桥）路面改造工程即将动工。
叶志军表示，今后将逐年根据实际情况安排惠阳城区各大交通繁忙的路段改造或整体升级改造。
困难
征拆滞后是影响道路建设关键因素
在淡水云新大道，靠近人民路的部分路段半幅路面已经通车，还有半幅路面正在施工建设。这是惠阳要建设的25条连接路之一——— 云新大道（人民路-规划路）工程，这条570米的连接路，连通了人民路与东华大道、高尔夫路，对缓解金惠大道的交通压力可起到重要作用。
在视察云新大道建设现场后，部分区政协委员还到人民路沈海高速公路淡水出入口路段，实地查看路口拓宽改造情况。这个路段由北往南方向的路口部分已经拓宽至5车道，增加车辆通行效率，从而减轻了高峰期交通拥堵压力。
在座谈会上，区政协委员吴惠勇说，不少沿街商铺将门口的公用停车位用雪糕筒等工具将公共资源占为己有，造成停车难问题，影响道路通行能力。她建议惠阳借鉴深圳经验，对公共停车位进行收费，以价格杠杆调节停车问题，解决群众停车难问题。对以雪糕筒、石头等占用公共停车位的行为，应加大巡查力度和处罚力度。对一些拥堵严重路段，可考虑使用拉链式通行的方式，让车辆有序通行，缓解拥堵。
区政协委员许百灵说，惠阳多条道路同时建设，但进展缓慢，如云新大道，原计划去年建成通车，到如今工期拖了一年，对周边商户和住户影响较大；建议加快推进工程建设，科学制订施工进度计划，尽早完成工程建设。
对于道路工程建设进度为何滞后的问题，叶志军回应称，征拆（清场）滞后一直是影响项目推进的关键因素，以云新大道为例，2017年启动建设，但征拆（清场）实际进展缓慢，无法大面积开工建设，其他道路多是受到这个因素影响进度。
此外，受纳场及相关配套问题、国土预审、管钱迁改、规划深度不够、技术人员严重缺乏等，也是影响道路工程建设的因素。
本组文/图 本报记者黄尉宏
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