“夜晚寒风刺骨不停工，下雨穿着雨衣照样干” 东时记者寒夜探访工地 为赶工期工人们日夜连轴转

仲恺大道改造现场挖掘机晚间作业。

客运南站立交施工现场工人干得一片火热。

近几个月是惠州市汽车客运南站立交建设攻坚时期，施工人员不仅日夜连轴转，而且寒冷下雨天也不停歇。

仲恺大道改造工程施工队伍抢抓施工进度争取主干道春节前放通。

客运南站立交桥梁主体收尾。

贾圣明的愿望希望能多陪伴家人。

叶培杰希望以后可以搞设计。

刘运东希望回家过个好年。

王方军希望新年挣更多的钱。

策划君说：城市的腾飞，离不开广大建设者的努力。春节临近，惠州市一些民生实事项目也进入攻坚期。虽然天气寒冷，但是施工人员人员为赶工期，寒风萧瑟的夜晚仍然坚守在工地，挥洒汗水。东时记者走近他们，倾听他们的新年愿望。

赶工期，保质量，近几个月是惠州市汽车客运南站立交建设攻坚时期，施工人员不仅日夜连轴转，而且寒冷下雨天也不停歇。前日晚上，东时记者走访立交建设现场看到，几个木工正在为最后一堵墙砌模板，以便浇筑混凝土。至此，春节前夕，桥梁主体工程按时完工，忙碌一年的异地务工人员可以安心踏上回家的路途。

新年愿望“挣更多的钱”

前晚寒风萧瑟，市区最低气温低至4℃，客运南站立交两旁行人稀少。受立交建设影响，途经车辆川流不息，但只有一条便道可行驶，车速缓慢。35岁的木工王方军正在给立交底下的墙体钉模板，高强度灯光把施工点照得煞白，犹如白天。“赶工3个月，3班倒，前段时间寒潮，夜晚寒风刺骨也没停工，下雨穿着雨衣照样干活。”一位管理人员的话，似乎道出对施工人员来说，白天和黑夜已无区别。

而王方军，当晚收尾后就可以回家了。他来自河南，在仲恺大道改造项目已经工作一年多，即将回家过年。他发自内心的笑容让记者感受到他对家的重视和渴望。“新年有什么愿望？”面对提问，王方军不好意思地笑称“挣更多的钱”。在场的工友都笑了，记者也笑说“这也是我的愿望”。

昨日下午，东时记者再次途经立交建设现场时，工友说他已经回家了。工地上，剩下约10个工人正在安装围蔽。“毕竟立交没有全面完工，春节出什么事就不好了。”贾圣明正在安装铁板，防止车辆和人员上桥。

“我明天也回家了，坐公司的大巴回去。”带有幽默感的贾圣明说，回家过年了，最高兴是带这个（手指比划，指钞票）回去，希望能钱包鼓鼓回去。

希望多陪伴家人

“我的新年愿望是天上掉下十万八万最好，但是不可能的。”贾圣明今年40多岁，来自湖南，以前在老家的国企工作，单位改制后，他已有10多年在外漂泊。

“为了更好的生活，不然谁愿意出来。”贾圣明说，他一方面想出来挣点钱，另一方面也想出来看一看走一走，接触一下其他地方的风土人情。他说前些年曾经过惠州，如今再到这里工作，发现这座城市发展很快，但工期繁忙，他没有时间细品这座城市。

工作之余，贾圣明喜欢与在老家的妻子用手机聊天。“都说老婆孩子热炕头，我肯定想她们。”略带遗憾的是，由于缺乏陪伴，他与正在上高中的小孩话题越来越少。“小孩住宿，一个星期回一次家，有时高兴就打给我，不在一起话都没得讲。”贾圣明幽默的话风突然变得沉重。

与贾圣明一样，叶培杰也希望多点时间陪伴家人和女朋友。2016年下半年，刚走出大学校门的90后叶培杰就来到仲恺大道改造项目，担任现场技术员。他已经定下了2月10日回福建的动车票，并希望请几天假，在家多待几天。

90后“新民工”想带腊肉回家

“我去年春节都没有回去，在惠州看守工地，今年轮班轮到我回家过年了。”叶培杰昨日下午在工地查看工地的围挡。他说去年春节期间，有围挡被风吹倒。他说即便是春节假期，都有部分管理人员要值班看守工地，处理突发事件。

戴着一副眼镜的叶培杰，即使头顶安全帽，也难掩他的斯文和书生气。“我女朋友都说我是民工，幸好她很支持我的工作和发展。”叶培杰说夏天他被晒得黝黑，如今冬季才有所回白。

东时记者看到，工地里难觅年轻人的身影。叶培杰是学土木工程的，他希望下来可以搞设计。“我毕业后就一种想法，工地虽然辛苦，但建筑方面现场与理论结合比较紧，所以我想到工地多锻炼，现场学得比较多。”叶培杰说。

每天，叶培杰负责所在工地的质量和安全监管等，以及协调相关工作。为推进一些管道的征拆工作，他试过一天接打近百个电话。同时，他还要负责把控工期工序。他说，立交建设高峰期，有200多个工人同时作业，他一刻都不敢放松。

作为家中独子，叶培杰今年是工作后第一次回家过年，他说非常开心，并想购买本地腊肉回家让家人尝尝。

回家过个好年

63岁的刘运东是工地里年纪比较大的工人之一。他来自湖南，年轻时曾在老家修桥，上世纪90年代随工友到深圳务工。年长的刘运东，工作经历也比较丰富，曾到过新疆和贵州等地工作，但都跟建筑有关。因此东时记者问他从事哪个工种时，他笑称“什么都做”。

出来工作多年，他说习惯了自己在外工作的日子，2017年回家一次，是因为叔叔过世。“我3个小孩都工作了，过完年后如果需要我就来，不要就不出来了。”在新的一年，刘运东说愿望人人都要有，但他现在最大的愿望就是回家过个好年。

就在东时记者采访结束准备离开时，留守的工人们开始收拾工具。“今年的工作算完成了，明年再来。”贾圣明说，他们要回宿舍洗衣服，收拾东西，准备明天坐大巴一起回家过年了。叶培杰说，因为临近春节还在赶工，公司特意为老家比较集中工人统一安排回乡大巴，解决工人的后顾之忧。本组文字 《东江时报》记者刘建威本版图片 《东江时报》记者周楠 摄

工程进展

仲恺大道主干道力争春节前放通

东江时报讯 记者刘建威 通讯员童明 东时记者昨日从市公用事业管理局获悉，春节临近，仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程施工队伍仍在抢抓施工进度，将加班加点进行路面沥青摊铺工作及节前的收尾工作，力争春节前摊铺完成并放通仲恺大道主干道。

前晚，虽然近期气温有所回暖，但夜里依然寒风凛冽。东时记者走访仲恺大道惠环段看到，施工改造现场灯火通明，挖掘机正在作业，工人也正在清理路面尘土，准备铺装沥青。“白天车多，沥青都是夜里车少的时候铺设。”在场负责监管的工作人员介绍，虽然临近春节，但仲恺大道改造工作并没有停止，力争春节前放通主干道。

据悉，仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程，北起惠城区鹅岭立交，南至仲恺区陈江梧村桥，改造路线全长14.03公里，合同工期30个月，于2016年9月全面复工建设。目前，仲恺段已累计完成沥青路面摊铺12.7公里。

值得一提的是，该项目将新建或改建汽车南站立交、古塘坳立交、古塘坳东风立交及四环路立交等4座大型立交桥。建设中的四环路立交建成后将与惠新大道、四环路等城市主干道形成有效衔接；古塘坳立交将在现有基础上改造，进一步加大交通容量和交通的便捷度。

市公用事业管理局相关负责人称，该局将全力推进项目的建设，力争早日建成通车，尽最快时间和速度还路于民，以缓解市民出行交通拥堵压力。

汽车南站立交桥梁主体完成

东江时报讯 记者刘建威 通讯员童明 昨日下午，东时记者在惠州市汽车客运南站立交建设现场看到，施工人员正在做围蔽，防止人和车辆上桥。东时记者从市公用事业管理局获悉，汽车南站立交桥梁主体工程分6个联段，最后一个联段于5日完成施工，标志着该桥梁主体工程完成。

据悉，全长820米的汽车南站立交，是惠州市新汽车客运南站的配套工程，计划工期30个月。市汽车客运南站是惠州市重大交通基础设施项目和民生实事项目，也是莞惠城际与客运、公交实现无缝对接的重要枢纽。立交建成通车后将为市汽车客运南站投入运营提供有力保障。

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