“三个半个小时”可期可待 两会随笔
交通一头连着经济，一头连着民生。“要致富，先修路”“火车一响，黄金万两”的民谚，正是对交通基础设施至关重要性的生动诠释。过去五年，惠州扎实推进“两港三网”建设，先后跨入“高铁时代”“航空时代”“城轨时代”，立体化交通大格局日趋完善。按照市第十一次党代会的部署，未来五年，惠州“两港三网”建设将全面提速，打造更具综合实力的区域枢纽。
今年《政府工作报告》则进一步明确了五年交通“施工图”：惠州机场开通国际航线，惠州港吞吐量突破亿吨；大力推进广汕客专、赣深客专惠州段等轨道交通建设，开展深圳地铁14号线惠州段、惠州城市轨道线控制性详细规划和1号线建设规划，加快500公里轨道交通和1000公里高速公路建设，全面融入广深港 “30分钟生活圈”；坚持面南向海发展，优化“一城六组团”空间布局，建设一批高铁新城，推动中心城区由临湖、沿江向滨海城市发展。
可以预见，未来几年，惠州每年将有一条高速竣工、有一条轨道开工，并通过努力，实现“三个半个小时”的目标，即所有乡镇半个小时都能上高速、所有县（区）半个小时都能到市区、惠州与广州深圳乃至香港能够形成 “半小时生活圈”。值得期待的是，未来几年，惠州将拥有3条高铁线、9座高铁站，多条轨道交通连接深圳，为“海绵行动”——— 全面对标深圳、对接深圳“东进战略”提供强有力的交通支撑。
在现代交通基础设施中，高铁的地位和作用无疑更凸显，一个高铁站往往可带旺一个片区、激活一个商圈，其对沿线城市之间人流、物流、产业和信息流的激活拉动效应有目共睹。未来几年，随着两条“国”字号高铁———赣深高铁、广汕高铁在市区经过并交汇形成枢纽站，惠州将迎来千载难逢的历史机遇。正如一些人大代表和政协委员所预示和建议的：“赣深高铁将成为拉动惠州经济发展的重要引擎”“惠州可依托赣深高铁打造百里高铁创新产业带”。
发展要快，交通先行，小目标成就大惠州。不忘初心，牢记嘱托，立足新起点，全力以赴推进“两港三网”建设，积极打造更具综合实力的区域枢纽，“三个半个小时”的目标一定可期可待，“远者来、近者悦、居者安”的惠州画卷必将变为现实。 （白 璐）
新闻推荐
本报讯（记者程秋伊通讯员贾娟）昨日上午，2017年春节“红十字博爱送万家”活动启动。副市长余金富参加活动启动仪式，并向爱心企...