“十三五”末所有乡镇半小时上高速 市交通运输局局长钟朝阳：加快“两港三网”建设打造综合交通网络

钟朝阳。本报记者戴 建 通讯员刘志辉 摄

市党代会报告提出，打造更具综合实力的区域枢纽。昨日，市交通运输局局长钟朝阳在接受记者采访时表示，交通部门将加快“两港三网”等基础设施建设，完善海陆空立体化交通体系，打造各种运输方式协调发展的综合交通网络。

高标准推进惠州机场二期改扩建工作

作为惠州市的核心枢纽，“两港”建设至关重要。钟朝阳表示，惠州市将高标准（远期规划为4E级民用机场）推进惠州机场二期改扩建工作，新建航站楼及相关配套设施，打造惠州新的区域性门户枢纽；加快惠州港专业化、规模化、现代化码头建设，进一步加强集装箱、煤炭、矿石、油品和粮食等专业化大型深水泊位建设，打造亿吨大港。

同时，推动高速公路加快形成“七横五纵一联”路网。惠州市推进深莞惠经济圈（3+2）公路交通深度融合，将加快武深、河惠莞、韶惠、从莞、汕湛等高速公路惠州段建设，启动河惠汕、河惠深、龙博高速公路项目前期研究工作，完善“七横五纵一联”高速公路网，到“十三五”末，实现全市高快速路总里程达1000公里，所有乡镇半小时上高速。

将完成通自然村村道建设200公里

“目前，惠州市区域间交通基础设施和基本公共服务水平存在一定差距，必须加大农村客运、公共服务均等化的投入，优化调整全市运输结构。”钟朝阳说，惠州市将构建四级（城际、城市、县乡、镇村）客运一体化网络，提升接驳效率和换乘体验。巩固深莞惠三市运输服务成果，结合新增轨道交通线网，进一步优化调整现有跨市公交线路。

在城市公共交通发展方面，2017年惠城区公交行业72条公交线路、1131辆公交车实行TC管理模式。完成惠城中心区20座公交站点升级改造，完成通自然村村道建设200公里。实施《惠州市创建广东省首批公共交通示范城市五年实施方案（2014-2018）》，实现公交无缝对接机场、城市城际轨道和直通主要景区。

推进综合交通网络运行协调和应急调度中心建设

“新常态下，交通运输业将切实推进资源节约和环境友好型的低碳绿色交通运输系统建设。”钟朝阳表示，惠州市将大力发展机动车 “绿色维修”，全面建立实施汽车检测与维护制度，提升排放维修技术和装备水平。

通过贯彻实施 《惠州市智慧交通建设发展规划（2015-2020年）》，惠州市将加快推进惠州TOCC（综合交通网络运行协调和应急调度中心）建设，全面采集公路、铁路、民航、港口等交通运输网络关键设施运行状态与通行信息，形成更加完善的交通运输感知体系。

同时，积极发展交通大数据，挖掘分析人口迁徙规律、公众出行需求、枢纽客流规模、车辆船舶行驶特征等，为优化交通运输设施规划与建设、安全运行控制、交通运输管理决策提供支撑。

钟朝阳表示，到“十三五”末，惠州市在缓解交通拥堵、增强公共交通吸引力、提升综合交通运行决策能力、提高出行信息服务水平四个方面将取得重点突破，基本建成适应现代交通运输业发展要求、具有惠州特色和示范意义的智慧交通体系。

本报记者戴建 通讯员刘志辉

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