坐享城轨开通红利 莞惠城轨开通，惠州楼市销量按下“快进键”

城轨在惠环办事处前驶入地下。 本报记者王建桥 摄

很多楼盘以城轨为亮点吸引置业者。 本报记者郭亮平 摄

市民在城轨站购票。本报记者郭亮平 摄

江北城轨站旁边的楼盘。 本报记者郭亮平 摄

宽敞舒适的列车内部。 本报记者王建桥 摄

“距离不是距离，时间才是距离”。这一句话，生动诠释出惠州市民在城轨时代到来后的出行现状。

两年前，厦深铁路建成通车，惠州告别没有高速铁路的历史，迈入了“高铁时代”；一年前，平潭机场复航，惠州告别有机场无民航的历史，迈入了“航空时代”；今年3月30日，莞惠城轨开通运营，惠州告别了没有城轨的历史，迈入了“城轨时代”。

如今，人们坐着莞惠城轨，往来于惠州与东莞、深圳、广州之间，享受着交通升级给城市带来的巨大便利。

1小时车程

广州深圳东莞纳入生活圈

3月30日，莞惠城轨通车的消息，刷屏了各大社交网站。据悉，目前略显孤独的莞惠城轨，实际上肩负了建设轻轨路网的枢纽功能。

莞惠城轨开通以来，常见市民晒出“到东莞吃个早餐”“东莞朋友来惠州游玩”的生活画面。作为珠三角城际轨道交通线网布局的重要线路，莞惠城轨是东莞、惠州等城市及沿线城镇的快速城际轨道交通，并预留向广州、深圳、河源等方向的延伸条件，满足广州至惠州中心区“1小时城市圈”的目标。

莞惠城轨通车后，实现与穗莞深城轨、佛莞城轨在东莞望洪站的接轨。待这几条城轨线路全部开通后，以惠州为中心，1小时轻轨路程为半径画圆会发现，1个小时之内，深圳、东莞、广州，都成为“圈中之地”。

此外，未来广州中南部与惠州之间的旅客往来可通过穗莞深城轨—莞惠城轨来完成，广州北部与惠州之间的人员流动可通过规划中的广汕铁路来实现，深圳与惠州的往来则可通过深惠城轨实现。

同时，在城轨红利之外，惠州机场复航、厦深铁路通车、高速公路交织，以及内部日渐完善的交通路网，都影响着惠州城市格局的变化。未来，通过交通带动，惠州城市聚集辐射作用增强，城市魅力更加凸显，已是不争的事实。

城轨效应

沿线物业价值明显提升

莞惠城轨，一个改变惠州楼市版图的动因，如今正在改变着惠州人的生活——— 因为城轨开通，深圳客、东莞人置业惠州时，不再犹豫不决；也是因为城轨开通，惠州的开发商，将深圳、东莞市场作为主要的营销重地；还是因为城轨开通，惠州沿线楼盘的价值正在悄然发生着变化。

位于小金口的鸿威金都雅苑，正处于莞惠城轨江北站的旁边。城轨开通后，给该项目的销售带来了直接的改变。“自从城轨开通以来，我们项目的到访量和上门量无论是同比还是环比都有了极大的增量，其中有八成以上的客户来自于东莞、深圳区域。”该项目负责人胡明海介绍。

莞惠城轨开通后，许多沿线楼盘都像鸿威金都雅苑这样，无论是房价还是销量，都启动了“快进键”模式。距离轻轨站只有800米的恒裕世纪广场，坐享城轨开通的交通红利，房价一路水涨船高，却仍是深圳、东莞置业者眼中的“香饽饽”。

有业内人士认为，城轨的开通使得原本处于非核心地段的区域，突然具备了核心区的价值。它拉大了整座城市的发展空间，一些城市中心资源迅速向城轨交通沿线辐射。住在城市轨道交通各站点附近的人们，因为交通的便捷，不再感觉到城市距离的遥远。“纵观国内外，因为城轨开通，而使沿线房价上涨的案例比比皆是，其实这也是物业价值提升的凸显表现。”胡明海说。

本报记者卢振侠

新闻推荐

接收“营改增”24013户占全市约4成 惠城国税全力以赴确保“营改增”试点5月1日全面推行

惠城国税工作人员为纳税人办理“营改增。“营改增”纳税人培训现场。惠城区“营改增”税警联合应急演练。惠城区“营...