河惠莞高速助力市区打造高速环线明年建成后市区前往紫金只需1小时
压实路基。
横跨惠南大道桥墩已经完工。
正在掘进的大湓井隧道。
飞跃仲恺大道桥梁正加紧施工。
正在建设的河惠莞高速穿山越岭。
工人正在铺设高架桥钢筋。
作为连接惠州和河源、东莞之间的交通干道，河惠莞高速的建设一直牵动三地市民的心。日前，记者走访河惠莞高速平潭至潼湖段，看到惠盐高速跨线桥、大湓井隧道、南部新城高架桥等节点性工程正在稳步推进建设。按照计划，河惠莞高速公路将于2020年建成通车。届时，市区将形成高速环线，市区前往广州、东莞、中山将缩短近30分钟，市民从市区驾车前往河源紫金县只需1小时。
进展：大湓井隧道明年初贯通
南方的雨季已经过去，眼下正是施工的黄金期。在惠盐高速白云前收费站往仲恺方向1公里处，记者看到两个巨大的桥墩竖立在惠盐高速两旁的山坡上，河惠莞高速将在这里横跨惠盐高速和仲恺大道。惠盐高速跨线桥墩身高约40米，离地高度达52米，主桥采用连续钢构加现浇挂篮进行施工。
惠州河惠莞高速公路有限公司总经理吴国强介绍，为了不影响桥下车辆通行，惠盐高速跨线桥采取全封闭结构，防止施工过程中掉落渣土，“惠盐高速跨线桥去年5月动工建设，全线16跨17个墩身，计划明年6月合龙”。
在河惠莞高速大湓井隧道施工现场，记者看到施工人员正在实施隧道爆破。大湓井隧道为双洞设计，长约628米，目前左洞还剩60余米，右洞还剩100多米没有挖通，预计双洞贯通时间为明年初。
记者随后来到惠大高速沙澳收费站附近，看到路旁的工地正在进行桩基施工，根据规划，河惠莞高速平潭至潼湖段将在这里通过沙澳互通接入惠大高速，并与惠大高速共线9.34公里。沙澳互通是一个多方向全互通，出口与惠大高速沙澳收费站共用，另外再修建一个进口。
惠大高速是惠州一条南北走向的市内高速，南通大亚湾，北接广惠高速。驾车走过惠大高速的市民都知道，从沙澳收费站上高速后只能一路往南到大亚湾，如要北上还要往前走一段路再下高速后掉头。但是，沙澳互通建成后，市民从新增的入口进入惠大高速即可北上前往水口横沥等地，非常方便。
吴国强表示，河惠莞高速平潭至潼湖段2019年度计划投资24亿元，截至10月20日，项目本年度完成投资约18.9226亿元，完成年度计划78.8%；开工累计完成投资约53.4226亿元，占批复概算102.18亿元的52.28%。工程进度方面，路基工程已完成85%，桥涵工程已完成30.1%，隧道工程已完成63.4%。
便利：通车后可从平潭上高速直达紫金
河惠莞高速平潭至潼湖段是河源龙川（粤赣界）至广州番禺高速公路的重要组成部分，项目接河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段，路线起于惠阳区平潭镇粟岗，途经惠城区水口街道、马安镇、三栋镇、河南岸街道、龙丰街道和仲恺区惠环街道、陈江街道、潼湖镇，终于潼湖镇长潭附近，接莞番高速公路桥头至沙田段。
据介绍，该项目全长56.13公里（含与惠大高速共线段9.34公里），采用设计速度100公里/小时双向6车道高速公路标准建设，标准路基宽度33.5米，全线设置桥梁51座、隧道2座、枢纽互通立交5处、一般互通立交5处、服务区2对。
吴国强告诉记者，该项目建成后将经过惠阳区、惠城区和仲恺区，并与广惠高速公路、惠河高速公路、惠大高速公路一起，连成惠州市区的高速环线，对完善惠州市区路网具有重要意义，并将有效缓解市区的交通压力。
目前，市民驾车前往紫金县主要有两条路线：一条是经惠河高速公路转汕湛高速公路揭博段，全长133公里，用时约2小时；另一条是全程走省道120线，全长121公里，用时约2小时30分。而一到节假日，惠河高速公路和省道120线经常拥堵不堪。
河惠莞高速公路紫金至惠阳段建成后，市民从市区到紫金县就多了一个新选择。届时，市民可驾车直接从平潭上高速，一路直达紫金县，只需1小时。
本版文/图 惠州日报记者戴建 王建桥 通讯员徐敏
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