闯红灯被大屏幕播放 治理交通违法要下绣花功夫
茶煲家系列漫画□老唐
众议苑
阡陌(时评人)
在治理闯红灯方面是否可以以案说法，在十字路口呈现安全警示录，比如最近有新闻报道，一辆电动自行车闯红灯，与一辆正常行驶的小轿车相撞，骑车人抢救无效死亡。交警判定，由于该名骑车人未按照信号灯通行，要承担这次事故中的全部责任。类似的警示案例，就不妨标明在LED大屏幕相关位置，以便让更多的行人看见。
车辆闯红灯会受处罚，如今，在广州番禺行人过马路闯红灯也要被曝光！2月25日上午，南都记者在广州市番禺区番禺广场地铁站C出口往永旺梦乐城方向人行道的行人等待区看到一块LED大屏幕，上面显示着抓拍到的闯红灯行人大头照。番禺交警杨警官告诉南都记者，这套抓拍闯红灯行人的设备于当天正式启用，交警会对闯红灯的行人口头警告、教育，要求观看警示教育片、发朋友圈等。监控后台系统显示，9时30分至11时，摄像头共拍摄到19名行人闯红灯的照片。
我想，对多数广州人，尤其是番禺人来说，这则新闻可算是“半新半旧”，说它“新”，在于新立的LED大屏幕，闯红灯者的大头照会“荣”登其上；说它“旧”，则是因为早在去年3月，本埠就有媒体报道，在番禺广场地铁站C出口闯红灯，一旦被抓被要求集齐20个赞，或将朋友圈截图发到10个微信群就可放行。表面上看，这两种方式略有不同，前者的受众多为陌生的路人，后者则为朋友圈的熟人，但相同点是可以激发当事人“不好意思”乃至“丢脸”的心理感受，教育的目的也就更加容易实现。
或许，会有人对大屏幕上滚屏播出闯红灯者的大头照有异议，认为这侵犯了公民肖像权，这其实犯了一个常识性错误，未经当事人同意被用于商业用途才能判定为侵犯肖像权，否则无从谈起。至于侵犯私隐权，那就更谈不上了，因为十字路口本就是一个公共场所，对违法行为的曝光本就符合公序良俗，与侵犯隐私没有半毛钱关系。如果认为闯红灯丢脸，那就不闯好了。如果某些人感到不适应，只能说明类似的举措太少，覆盖范围有限，这样的举措应该予以推广而不是相反。
关于安全的重要性，各种阐述不计其数，比如最近大火的《流浪地球》里头那句硬核台词，“道路千万条，安全第一条”，就很是简明易懂。不过，从现实来看，对交通违法的治理不容乐观，特别是在个体的身上呈现出“知”与“行”的分离。有一个简短的对话，就很能说明这一点：交警拦住一位闯红灯的市民，问道，你没看到红灯吗？市民答道，我看到了，不过，我没看到你。而番禺交警此番启用这套抓拍闯红灯行人的设备，一定程度上可以解决交警不在场，或者说监督不在场的问题。
作为一个行人和车主，我对番禺交警的做法极为赞同。曾经我以为“红灯停、绿灯走”对人、车皆然，几次开车排在十字路口最前面才知道这还不够———一看绿灯全速通过，不料遭遇到了抢红灯的路人和骑行者。后来就提醒自己，开车第一个通过绿灯反而要更加注意。说到底，这是一种防御性驾驶的意识。作为路人，同样要有一种安全防范的意识，不闯红灯是起码的要求，更进一步的要求则是绿灯行的时候要留意，有没有车有可能突然冲出来。
治理交通违法是城市管理中的一项重要内容，既然城市管理需要下绣花功夫，治理交通违法也同样如此，需要精细化和智能化。毫无疑问，闯红灯被抓拍展示就体现了这种方向，有一些人熟人面前毫不在意，反而在陌生人面前就容易生出耻感。另外的人则相反，陌生的路人不认识，所以没关系，朋友圈里的熟人则会形成舆论压力，让其个人形象受损。就此来看，闯红灯抓拍和朋友圈集赞放行可谓各有其有效射程。
最后，还想给交警提一个小点子，在治理闯红灯方面是否可以以案说法，在十字路口呈现安全警示录，比如最近有新闻报道，一辆电动自行车闯红灯，与一辆正常行驶的小轿车相撞，骑车人抢救无效死亡。交警判定，由于该名骑车人未按照信号灯通行，要承担这次事故中的全部责任。类似的警示案例，就不妨标明在LED大屏幕相关位置，以便让更多的行人看见。
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