广州市人大常委会视察城乡规划实施情况并听取汇报 海珠创新湾3条过江隧道通洛溪
昨日，广州市人大常委会组织部分市人大常委会组成人员和市人大城建环资委委员对2018年度城乡规划实施情况进行集中视察，并召开城建环资委员会全体会议听取汇报。据悉，为还绿于民，今年国庆前，白云山开放的主门将由现有的2个增加至6个。备受关注的白云（棠溪）站项目正在如火如荼进行，项目经理部透露了6条地铁线路具体情况。
新建白云（棠溪）站
六线换乘，成国内规模最大换乘枢纽
昨日上午，视察组视察了广州站改造配套新建白云（棠溪）站工程工地。记者在现场看到，工程正在如火如荼地进行。据了解，广州白云（棠溪）站综合交通枢纽包括新建广州白云（棠溪）站、枢纽配套一体化工程、综合开发三大部分，是广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程。
其中，新建广州白云（棠溪）站部分包括新建白云站、大朗客整所及预留机务折返、京广高铁联络线、广茂联络线二线，改建京广等既有线及既有机务段适应性改造。项目估算静态投资220.21亿元。项目建设总工期3.5年，已于2018年12月28日正式开工。
枢纽配套一体化工程主要包含枢纽配套场站工程、地铁预留工程、周边配套市政道路工程3个子项。项目总投资223亿元。其中，枢纽配套场站工程占地13.76公顷，总建筑面积约46万平方米，包括长途汽车站、公交枢纽站、出租车场、社会车停车场、便民服务设施、枢纽运营管理中心、枢纽管理用房及上盖开发所需配建停车库等。
地铁预留工程包含6条地铁线路，即8号线北延段（在建）、12号线（新建）及4条预留地铁车站的土建工程，车站建筑面积约17万平方米。据白云站综合交通枢纽项目经理部透露，预留地铁车站中还包括22号线北沿线、 24号线、佛山8号线东延线及新线地铁车站的总体及附属结构工程等。白云（棠溪）站将有六条地铁线在此换乘，是目前国内换乘数量最多、规模最大的多线换乘枢纽站点。
此外，周边配套市政道路工程包括白云二线、棠槎路、铁路东线3条市政道路，道路总长度约14.45公里，均为城市主干道，向外连接机场高速、广清高速、华南快速等高快速路。
华工国际校区一期
分两批分别在8月和11月交付使用
市人大常委会视察组还视察了位于番禺区南村镇的华南理工大学广州国际校区一期工程现场。华工国际校区一期总建筑面积达50万平方米，涉及教室、实验室实习场所、师生活动用房、学生宿舍、食堂、教工单身宿舍、科研用房等建设。项目总投资约36.79亿元，其中包括工程费用28.85亿元、智能信息化费用3.6亿元。
据介绍，华工国际校区是广州第一个街区式大学校园，未来与周边的科研、商贸发展、居住等功能协同发展，形成产、学、研、城一体化发展格局，打造珠江南岸国际一流科学新区。校园整体规划以街区式布局模式，同时建立校内外沟通渠道、交流场所，促进校内外社区的融合。
工程有关负责人透露，华工国际校区一期计划分两批交付使用：第一批确保于今年8月20日前建设完成并交付使用，建筑面积约22万平方米，其中包括宿舍、食堂、公共实验区、地块D研究院等；第二批将于今年11月30日前建设完成并交付使用，建筑面积约28万平方米，包括学院、公共建筑、配套设施等。
海珠创新湾
片区两岸将有3条地铁和3条过江隧道
“十三五”期间，海珠区以建设岭南创新岛为目标，重点打造“一区、一谷、一湾”三大发展极，其中“一湾”即是海珠创新湾。昨日，视察组到该片区进行视察。
据了解，海珠创新湾总体定位为打造“新城市轴线南段滨水生态、科技创新集聚区”，规划用地面积8.06平方公里。未来将打通新城市轴线南段，突出广州云山珠水相望的城市风貌特征，同时规划滨江绿地，构建生态景观走廊，并与海珠国家湿地、洛溪岛轴线公园等生态地区连通。
交通方面，将进一步强化海珠创新湾的交通枢纽地位，形成“六横十四纵”的干道路网，增加密度，并在现状地铁2号线、3号线、广佛线的基础上，新增地铁20号线，设沥滘站与3号线换乘。记者从该片区的规划图上发现，海珠创新湾在目前地铁2号线、地铁3号线、新光大桥、洛溪大桥、番禺大桥的基础上，拟增设地铁20号线与3条过江下穿隧道，连接番禺洛溪。也就是说，未来该片区两岸将设有3条地铁线和3条过江隧道。
与此同时，该片区布局逾150处教育、文化、卫生等设施。在教育方面，片区内共配置独立用地幼儿园14所、小学6所、初中3所、完全中学1所、九年一贯制学校1所、高中2所；在医疗卫生方面，形成以综合医院为主，社区卫生服务中心、社区卫生服务站为辅的三级卫生医疗设施，并规划综合医院2所（总建设量约41万平方米，可提供2500个床位）、社区卫生服务中心2处、社区卫生服务站5处。
白云山还绿于民
今年10月要见成效，主门由2个增至6个
白云山是广州绿肺，也是市民登高望远休闲娱乐的重要去处。昨日下午，市政府副秘书长李红卫在会上表示，白云山还绿于民工作到了今年10月要见成效。
据了解，目前白云山有15个门岗。“现在白云山的主入口就只有一个南门一个西门，主入口还不够。”市林业和园林局总工程师粟娟说，接下来会将主门增至6个，9月底前要“开门”迎客，更好地满足市民登山需求。这意味着，到时白云山东西南北方向均有主门，其中西边有三个主门，增加柯子岭和水库门岗（翠竹园）两个主门。
粟娟表示，现有一些门太窄了，有的跟主入口没有对接，下一步要在原有基础上把这些门进行扩建提升，跟白云山的地位匹配，门岗要跟主干道连通，连通的道路也会进行提升。违建和一些影响景观的建筑要拆除，拆除之后还要进行复绿，但不是简单的复绿，要对景观进行提升。粟娟说，目前已经开始拆违，下一步就是攻坚。
据粟娟透露，根据安排，6个主门中，有地铁站的、有条件的会修停车场，没有地铁站的必须要修停车场，会根据各个门岗的具体情况来建设，目前正在做设计，尚未摸清具体能增加多少停车位。
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