市民反映有的士拒载、议价，2公里路程竟要价45元 交通部门：多种手段查处的士议价

昨日下午4时许，海珠客运站出租车车道停着一辆“空车”的出租车，司机正在路边与乘客议价。信息时报记者 罗阳辉 摄 信息时报讯 （记者 罗阳辉） 元宵节过后，春运还没结束，又引来外来务工人员返穗小高峰。昨日，记者接到多名市民投诉，称在车站，上下班高峰期，的士拒载、议价、不打表又开始冒头。来自江西的刘先生说，他刚从老家回广州，海珠客运站门口有五六辆出租车，但没有一辆车愿意打表，要么拒载要么议价，他等了半小时，没有其他车辆可坐，只好认宰了。

现象：2公里路打车竟要30~50元

昨日下午4时许，记者来到海珠客运站看到，此时出租车道只有一辆车牌号为“粤A 3MD××”番运公司的出租车，人行道上有十多人在等车，他们提着大包小包，而此时司机正在跟人议价。其中一家来自江西的外来人员，一行5人，带了很多行李，他们要去海珠区西滘村，司机要价30元。记者查询发现，海珠客运站到西滘村大约2公里远，起步价12元就能到。之后，越来越多的出租车停靠下来，但没有一人愿意打表，有人要价40元，有人要价50元。等了半小时后，这家人没办法，3人带着行李上了一辆出租车，价格45元，另外两人选择坐公交。

下午4时30分许，有五六辆出租车在等客，司机均下车议价揽客，其中不乏大公司的出租车，多名到瑞宝村的乘客因距离太近遭拒载。一名腿脚不便的男子到海珠区墩和，有司机要价30元，有的要价40元，男子只好继续等。“要不是行李多，我就坐公交车了，现在他们都漫天要价。”他告诉记者说。记者从海珠客运站到信息时报社，的士要价30元，不打表。随后记者到路口打了一辆出租车，打表，到墩和价表显示15元，到信息时报只要20元。司机告诉记者，因那些车堵在那里，他想进去打表载客也没办法。

回应：多种手段结合予以查处

针对记者反映的情况，广州市交通运输局相关负责人表示，为加大对市民反映强烈的议价拒载等出租车违法行为的查处力度，提升市民的出行体验。春运期间市交通运输局执法部门在全市范围内开展巡游出租车非现场执法工作。通过整合多种科技手段，如车载视频、卫星定位、道路监控摄像头，结合12345市民热线、微博微信投诉，远程固定违法证据，对上述违法行为予以查处。相比传统路检路查的执法模式，非现场执法能打破时间与空间的限制，能全天候对违法车辆进行跟踪监控，较大限度地压缩了违法者的违法空间。

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