十八号线“开门红”9台盾构机地下掘进

工人们对盾构施工设备进行吊装。信息时报记者 康健 摄 信息时报讯（记者 孙小鹏 通讯员 陈虎辉 单澎升）广州地铁十八号线施工迎来新年“开门红”。记者昨日从广州地铁集团获悉，十八号线横沥至番禺广场（下文简称“横番”）1号中间风井至横番1号盾构井区间、横番3号盾构井至横番3号中间风井区间、沙溪至石榴岗区间分别实现盾构始发。至此，全线已有9台盾构机在地下掘进。

十八号线全长61.3公里，从广州东站到万顷沙，全程设9个站点，其中横沥至番禺广场为全线最大站间距25.9公里。十八号线全线共设置9座中间风井，11个盾构井。中间风井为地铁施工的预留通道，除用于通风等功能外，位于横番区间的4座中间风井还分别为4台泥水盾构提供始发条件；其余盾构井则主要用于盾构施工的设备吊装、盾构掘进和出渣等。

横番1号中间风井至横番1号盾构井区间位于南沙区大岗镇，区间长约2.5公里。横番3号盾构井至横番3号中间风井区间位于南沙区东涌镇，区间全长2.75公里。沙溪至石榴岗区间从沙溪大道沿华南快速干线向北敷设，穿越珠江、海珠湿地公园、广州环城高速，到达新滘中路后进入石榴岗站，区间长约4.3公里。

截至目前，十八号线土建工程累计完成16%；9座车站中，8座已进行土建施工。8个区间中，5个进行土建施工；万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。

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