《交通强国建设广东试点实施方案》正式出台 今年高速通车里程将破1万公里
深圳特区报广州12月2日电（记者 严俊伟 通讯员 粤交综）记者从广东省交通运输厅获悉，《交通强国建设广东试点实施方案》（以下简称方案）已获交通运输部批复，接下来，广东将按照交通运输部的要求，统筹推进、突出重点，在交通基础设施高质量发展、交通与旅游等产业融合发展、智慧交通建设、枢纽服务效率提升和综合交通运输管理体制机制改革5个方面着手，推动交通强国试点工作建设。
推进轨道交通“四网融合”
《方案》提出，广东将重点推进高速公路改扩建关键技术研发应用，推动综合枢纽服务能力提升，推进轨道交通“四网融合”，提升广深港综合运输通道效能。同时，探索开展跨海交通集群工程建设关键技术和中小跨径钢桥建设技术研究及应用。
据统计，截至2019年底，粤港澳大湾区珠三角9市高速公路通车里程达4500公里，核心区密度约8.2公里/百平方公里，超过纽约、东京都市圈。预计至2020年底，全省高速公路通车总里程将突破1万公里，继续保持全国第一。
《方案》明确，广东将力争通过1到2年时间，深汕西、开阳等国家高速公路改扩建工程建设取得重要进展，在高速公路改扩建关键技术研究上取得有效突破。
推动交通旅游融合发展
为了探索绿色交通发展新模式，省交通运输厅已先后印发了《广东滨海旅游公路规划》《广东南岭生态旅游公路规划（2020-2035年）》，规划了1875公里的滨海旅游公路和626公里的南岭生态旅游公路。同时，全面深化“农村公路+”旅游、产业、扶贫等发展新方式，积极推进“四好农村路”建设攻坚，确保至2020年底完成约14804公里砂土路改造任务。
《方案》明确，广东将力争通过1到2年时间，建成一批旅游公路，在旅游公路规划、设计等方面形成技术指引、标准规范等成果，在生态敏感山区高速公路绿色建设方面形成成套关键技术。
提升交通管理智慧化水平
近年来，广东积极加快5G技术、北斗卫星导航等新技术行业试点应用，促进“数字交通”建设步伐。
《方案》明确，广东将力争通过1到2年时间，交通管理智慧化水平有效提升，无人机在高速公路营运管理方面初步投入应用，港珠澳大桥智能运维基本实现应急救援协同化、交通组织精准化和路政巡查无人化，建成跨海集群设施人工智能运行管理技术体系及平台。力争通过3到5年时间，设施智慧化建设取得显著成效，实现大湾区与南沙城市片区交通基础设施数字化，基于ETC、5G等技术的车路协同装备及系统研发应用效果明显，在交通安全、信息服务等方面基本实现车路协同，车联网产业链初步形成。
《方案》提出，完善综合交通设施配套，推动广中珠澳高铁、广河高铁等高速铁路，新白广城际、广佛城际等城际铁路，高速地铁、高速公路等多种交通方式引入机场。推动白云机场三期扩建工程建设。
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