东莞德邦快递首次推行“夜转”“夜派” 多措并举 保障“双11”客户体验

东莞日报 2020-11-04 10:50

11月2日,德邦快递东莞转运中心一派忙碌的景象,提前到来的“双11”购物热潮背后,是快递货量的激增。11月1日当天,东莞德邦快递单量累计22万单。

今年“双11”战线拉长,如淘宝、天猫10月21日就开始预售,11月1日开启第一波购物节付尾款阶段。一夜之间,东莞人的朋友圈多了不少“尾款人”。为了应对今年“双11”旺季货量操作压力,东莞德邦快递于8月份就成立了“双11”项目组,并且发布了“客户体验第一,员工体验第二,成本利润第三”的作战目标方向,从人员、场地、车辆各方面提前部署,把握新阶段、贯彻新理念,构建新格局,全面提升“收、转、运、派”各环节效率。全力保障“双11”客户体验。

面对货量增长及战线拉长的形势,德邦快递各经营事业部提前对客户单量进行多轮摸底预测,并且对客户价值进行区分,匹配出不同的交付及维护策略。为应对转运中心操作压力,提前加大资金投入进行场站设备升级,提升场站效能。据了解,东莞转运中心从今年7月就开始对分拨设备进行优化升级,日均产能对比去年提升1/3,大大提高了中转效率。除此之外,为规避风险,9月起各转运中心通过货量预测,对人员、设备等进行了多次演练,制定了完善的风险预案。

同时,针对行业旺季车源紧张问题,德邦快递从自有车源和外请车源两方面同时部署。一方面,从6月起就着手新车购买计划,提升自有运力储备,仅莞深惠区域就新增干线车辆近百台,支线车辆90余台;另一方面,9月初,各运力部门联合供应商签署旺季车源保障协议,提前筹备运力资源。除此之外,针对大客户采取直发模式,根据场景增设发车频次,提高转运时效。

今年德邦快递还针对“双11”首次推行“夜转”“夜派”,既降低仓库压力,也提高了派送时效,提升了客户体验。并且加大了激励力度,放权事业部制定激励标准,提升派件服务水平。

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