翠亨新区“资源地铁” 翠城道北段基本贯通 地面快速路全面施工，连通深中通道、中山城区及火炬区

管廊隧道将让各类电力、给水、燃气管线等有序通往马鞍岛。商报讯（记者 范展颢 通讯员 柴丽娜 摄影报道）11月28日，中国十九冶集团有限公司（以下简称“中国十九冶”）在翠亨新区起步区翠城道地下综合管廊施工现场举行企业开放日活动，宣告其承建运营的翠城道一标段5.7公里管廊基本贯通；与此同时，地面快速路和下穿隧道工程全面施工，将直接连通深中通道、中山城区和火炬区。

地下综合管廊的作用是“资源地铁”，协助各类资源输送到翠亨新区深处。管廊天花板距离地面约3米，隧道横截面高约5米，宽10-12米，尺寸均大于单线地铁隧道。记者在地下隧道内看到，3堵钢筋混凝土隔断墙把隧道分隔为4个舱廊，可分别放置电力、通信、自来水、燃气等市政管线设施。

“整个起步区马鞍岛内，计划兴建地下综合管廊41.3公里，在建19公里，今年内建成13公里。”中国十九冶工作人员李绍广告诉记者，“管廊作为输送资源的载体，将确保企业、小区、政府部门、学校及各类设施运转起来。它是永久设施，换言之，电力、供水、通信、燃气等企业要对市政管线进行增减，可直接进入隧道内施工，不必到处挖路，让翠亨新区远离难看且浪费的"万补路"。”

据介绍，中国十九冶集团承建运营的翠城道一标段地下综合管廊，已打造为全市首段该类“资源地铁”，为改善中山基础设施水平、加快融入粤港澳大湾区建设提供助力。记者还留意到，位于管廊上部的翠城道已进入全面施工阶段，大批工人正在夯实宽约80米的路基。

“马鞍岛大致呈南北走向。翠城道同样为南北走向，总长8.3公里，双向10车道，作用和特点类似于中山城区的长江快速路。”李绍广说，利用翠城道这条快速路，市民可直接前往深中通道、翠亨快线等交通枢纽，快速通达深圳、中山城区和粤西地区。目前，翠城道北段即一标段的道路和下穿隧道工程正加速施工。

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