迎接区域交通大动脉，南通做了什么？
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苏通大桥的建成，开启了南通跨江联动、对接上海、加快融入长三角一体化的新进程，让原本受长江天堑阻隔的“南不通”，真正进入江海通途的广阔时代。有一个数据最能反映这种变化——大桥通车前，南通GDP增速在江苏13市中位居中下游；大桥通车后，南通GDP增速稳居全省前三位。
事实上，围绕区域一体化而迈开的交通步伐远未停歇。今年，沪苏通长江公铁大桥和沪苏通铁路通车，八条过江通道正式纳入国家规划，苏中苏北全面进入上海1-2小时都市圈。南通的未来，更加值得期待。
“迎接区域交通大动脉，南通做了什么？怎么防止"通道变过道"？”中山代表团继续追问。
中山之问，也是南通之问。在今年初召开的南通市委十二届二次全会上，南通市委向全市发出“发展四问”：面对新机遇，我们准备好了没有？面对过万亿，我们准备好了没有？面对大项目，我们准备好了没有？面对争先锋，我们准备好了没有？其中，光是如何“大抓项目、抓大项目”一条，就“问”得当地干部“寝食难安”。
据介绍，南通把今年作为大项目突破年，一切盯着大项目干，一切围着大项目转，加快突破一批事关发展全局的大项目。市领导定期到县区调研，没有新项目的地方一概不看；安置房项目，上午拿地下午必须动工，前期工作前期干，确保合法合规……在一系列“操作”之下，今年上半年，南通新开工、签约20亿元以上产业项目111个，其中百亿元以上项目24个，省级重大项目数全省第一。
为了吸引科创项目落地、打造区域总部经济，南通在园区开发建设方面下足功夫。规划面积17平方公里的南通创新区，从一片小散乱污的荒芜地，到初具规模的示范创新区，仅用了不到4年时间。创新区提出“把最好的生态环境留给创新”，环绕整个园区的碧湖栈道、花草世界令人叹为观止；创新区提出“把研发当产业，把技术当商品”，探索技术研发市场化机制，大大提高了项目成果转化率。
除此之外，南通在营商环境建设方面也毫无保留。其中，“不见面审批”改革成功打造南通样本，在今年疫情期间大显身手。还有南通“一枚印章管审批”改革获国务院大督查通报表扬，国家级政务服务综合标准化工作成为全国标杆。精益求精的政务服务，吸引更多优质资源向南通加速流动。
事业成败，关键在人。南通提出狼山脚下呼唤“狼性”干部，发现、培养、激励起一大批品质忠诚、意志坚韧、有血性、有团队精神的“狼性”干部，在全市各战线冲锋陷阵，为南通答好“发展四问”提供了坚实保障。
南通之行感触深刻，经验启示弥足珍贵。东区街道党工委书记周俊峰说，南通和中山一样都是地级市，不靠政策支持，而是抢抓机遇，办好自己的事，做好招商引资，通过大抓项目推动发展。特别是提供良好的政务服务，紧盯项目落地，政府说到做到，让企业安心放心。这些经验，给我们带来很大的启发。回去之后，要敢想敢干、大胆突破，主动出击、主抓项目，争取多点开花，实现总体提升。
南头镇党委书记徐宁军说，南通干事创业豪气十足，干部敢闯敢试，敢为人先，敢争第一，敦促项目动工喊出“就在这里打桩”，这样的气魄令我们佩服。南头镇要更加坚定发展的信心和决心，坚持产业立镇、工业强镇，落实稳企安商系列措施，以科技、创新、质量、品牌，联合周边镇区，积极打造世界先进家电产业集群，以美丽、畅通、品质、活力，努力打造精品城镇新南头。
横栏镇党委书记冯金怡说，南通统筹生态保护和经济发展，破解长江南通段几十年的生态之困，打造面向长江、鸟语花香的国际街区、城市客厅。我们要俯下身来，看到差距在哪里；潜下心来，认真谋划今后的工作。横栏镇要努力提高绿色发展含金量，高质量谋划好西江边3万多亩的现代农业产业园，打造一、二、三产业融合发展，集种植、产销、研发、文旅于一体的现代农业产业园区。
市领导陈文锋、欧阳贵有、杨文龙、李长春、雷岳龙、叶红光参加有关活动。
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