记者实地体验记录不文明现象 BRT地下通道：无障碍设备形同虚设B1路公交车：乘客看视频声音扰人
本报记者 张倩 实习生 张安琪
●时间：7月21日11:00
●地点：B1路公交车
存在问题：
乘客手机看视频
声音大影响他人
记者走访发现，中山市多数公共交通线路基础设施齐全，创文宣传到位，乘客能做到文明出行。公交车司机安全平稳行驶，对待乘客文明有礼，提醒乘客为特殊人群让座。车上的乘客也自觉保持乘车卫生环境，文明礼让的情况也越发常见。
但记者也看到，两名年轻女乘客不戴口罩大声交谈，在一众戴好口罩的乘客中尤为扎眼。还有几个中年男乘客大声外放手机音量观看网络视频。“这么安静的环境下外放声音很不文明！”市民陈小姐表示。
由于该线路路程较长，有乘客在乘车途中睡觉休息，有一个女乘客休息时呈仰躺姿势，将脚搭在前面的扶杆上，画面不雅也影响前面的乘客。
●时间：7月21日、7月22日
●地点：石岐区办事处站点BRT地下通道
存在问题：无障碍设备形同虚设
记者近两三个月乘坐B20路公交车到达石岐区办事处站点发现，该站点通过40多级台阶连接地下通道，面对五个方向的出入口共设置了5个无障碍设施，本意是为残疾人乘坐轮椅上下楼梯提供方便。然而，记者挨个按动按钮发现，5个无障碍设施全都无法使用，从设施目前情况看，积压了大量灰尘，简直形同虚设。
“我还是第一次注意到这里有无障碍升降台，以前坐公交也没看到有人用它上下楼梯。”在记者的提示下，一名经由此处乘坐公交的市民说道，如果是为了方便肢残人士上下楼梯，确实很好，可不知什么原因一直没有投入使用，成了摆设，就有点可惜。
据了解，中山市3000多台公交车大部分没有设置无障碍轮椅踏板，公交车内也没有专门设置轮椅停放位，肢残人士乘坐公交需要借助人力，出行不便。中山市肢残人协会会长卢展强说，无障碍设施是城市建设中最温情的一面，在它的庇护下，残疾人群才能享受正常且便利的生活。重视无障碍设施建设，尤其要在设计上注入更多同理心，不能为建而建，而应为人而建，要让建好的设施真正发挥作用，而不是最终沦为“鸡肋”。同时，还要在城市管理中重视无障碍设施的存在，让公共交通更好地服务弱势群体。
●时间：7月21日、22日
●地点：城区出租车上
存在问题：
没有摆放《广东概览》
《广东文明礼仪手册》，不主动给小票
记者两天内共乘坐了4次出租车发现，出租车司机都能够态度良好地对待乘客并规范服务，车前也会摆放贴好营运服务证，也没有拒载、绕路等情况，但这四辆出租车均没有摆放创文要求的《广东概览》《广东文明礼仪手册》。
出租车师傅反映，公司没有发放也没有要求摆放。有两名师傅在乘坐过程中主动问记者是否需要收费票据，其他两名师傅则没有问询也没有主动提供。
王师傅向记者解释称，“我们一般不会主动出具收费票据，大多是乘客提出要求才会给予。其实是因为很多人拿了小票也不看，一下车随便就扔掉也污染环境，所以乘客有需要再给也不耽误事。”
记者手记
创文离不开残疾人参与
公共交通是城市为人民提供基本出行服务的公益性事业，事关城市形象提升和功能完善，事关人居环境改善和人们对美好生活的向往。相比于十多年前，现在的中山加大了对交通基础设施和公共交通的发展力度，公共交通更加快捷智慧，乘客支付方式更加丰富，乘坐体验也越来越好，乘客的人文素质上也都普遍提高。上述走访中发现的问题也只是公共交通中的一些不多见的小瑕疵，无伤大雅。
记者以为，面对创文的考验，中山应该做得更好。衡量一个城市文明的程度，同样要看这个城市对残障人士的理解和友好程度。中山目前在争创文明城市，也离不开残疾人的积极参与。
针对公共交通缺乏无障碍设施的问题，一方面建议政府职能部门主动作为，从规划、验收、监管等方面推进无障碍设施的普及。而作为普通市民，可以参加一些接触和体验残疾人生活的活动，切身感受到其生活不易，更加关注无障碍设施的普及。
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