关于缓解中心城区停车难的建议
1.规划建设专用停车场。建议加快停车场的建设，规划在旅游景区、商贸区等区域建设一些专用停车场，为减少占地，应多建设地下停车场和立体停车场。
目前，城区机动车占用人行道比较严重，特别是临街的娱乐商场、汽车维修或汽车美容店等场所，汽车人行道违停屡见不鲜。建议交管部门在符合条件的人行道路段增设道路停车位或设置“港湾式”停车位。就是在现行人行道凹进2.5米左右建停车位。
2.合理设置临时停车泊位。增加城区支路路边划线停车泊位, 实现分时段管理，是一个投资少、收效快的措施。在居住区为主的路段，可以开辟夜间临时泊位。完善临时停车收费价格，建议按时间、地段制定价格标准，高峰时段高价，平峰时段低价，并实行超时加倍收费。
3.错时开放机关单位停车场。目前城区机动车停车泊位不足，机动车“露宿街头”，抢占道路资源问题严重，建议机关单位下班后开放停车场，既不影响正常工作，又可以充分利用有限的空间资源。
4.设置大型停车位导示牌。建议在易堵路段的醒目位置，设立大型停车导示牌。上面除了有常规收费的停车点外，还应标识相关的免费停车位，及其分布在各路段、商场、超市的露天或地下停车场的具体位置，使车主对附近的泊车位了然于胸。
5.开发停车信息便民APP。为缓解日益严峻的停车难问题，加快城市公共停车信息系统建设，通过信息化手段提高停车效率和停车位利用率，建议开发中山城市公共停车信息系统，该系统将通过停车诱导电子显示屏、网站、手机APP、车载导航仪、广播等多种方式向驾车人提供空车位引导信息、停车场出入口交通信息、车位预订信息等便民信息，覆盖城区公共停车场以及收费道路停车场。届时驾驶员通过APP，可方便地查询附近的可停车位。想要了解附近停车位在哪里，只要在手机上动一动手指，这些信息就能一目了然。
6.倡导公交优先缓解停车难。在所有交通工具中，私家车的通行效率最低。市民买车既有改善生活的需要，也是因为公交系统的不完善以及公交服务的滞后。因此政府有责任完善公交体系，让市民出行更方便快捷。要完善城市公交体系，必须倡导公交优先，扩大公交网络的覆盖率，规范管理“嘀嘀打车”和“快的打车”等公司的服务，提高公交出行通勤率。另外，由政府主导，社会参与，在城区大力推行低碳出行，鼓励企业投资建设公共自行车系统，方便市民出行，尤其要在公交网络的末端设置公共自行车停放点，弥补公交线路的不足。
建议人：周峰
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