中山往返香港“水运公共巴士”启航 货运码头共享船舶舱位，利用率预计提升两至三成

本报讯（记者 黄凡 通讯员 施宽）3月13日，随着满载着61个集装箱的船舶“中航923”在中山港航运码头启程，标志着中山往返香港“水运公共巴士运输模式”正式启动。

据中山港海关副关长黄学政介绍，“水运公共巴士运输模式”具有船舶舱位共享、多点装卸的特征。来往香港船舶航行途中可在中山港航运、外运、小榄港3个码头间靠泊装卸货物，实现船舶舱位的最大化利用。海关通过“单一窗口”灵活处置船舶停泊装卸货申请，综合运用物流链可视化、运输工具等系统实时监控和共享船舶轨迹、核查货物舱单信息。

“新模式将给中山往返香港驳船运输带来降本、提速、增效等多项利好，船舶周转灵活，航运效益大幅提升，预计船舶舱位利用率可提高20%-30%，且进出境航次密度的增加，也让中山外贸企业有更多、更灵活的进出口选择。”中山港航集团股份有限公司副总经理陈奕榜说。

去年中山港海关共监管船舶超过1.7万艘次，监管集装箱超过93万标箱。在原有模式下，中山各码头航运企业需分别安排不同的船舶承运来往香港的进出口货物，中途不能停靠装卸，舱位利用率低下，企业运营成本高。疫情期间，因拖车司机严重短缺、陆路运输困难更进一步增加了企业的物流成本。

中山港海关深入了解企业诉求后，采取了一系列扶持措施支持航运企业“促复航、保运营”。除推行“水运公共巴士运输模式”外，还进一步推广“内外贸货物同船运输”，以规范高效的监管促进集装箱货物高效流动，最大限度降低企业运营成本。今年以来，已监管同船运输船舶52艘次、502个集装箱，惠及进出口企业69家，据航运企业反映，节省费用48万元。

黄学政表示，接下来还将进一步落实落细落地各项便利化措施，最大限度激发小榄港—中山港这条“黄金水道”的活力，助力中山高质量发展。

新闻推荐

钟南山多次为中山危重产妇患者远程会诊ECMO支撑21天，她终于走出ICU

妇女节当天，医护人员为彭女士送上鲜花（中山市政府新闻办供图）羊城晚报记者丰西西林翎通讯员曾毅峰“谢谢钟南山...