中山召开专家咨询会，赖泽华表示 以世界眼光湾区视野做好“融”的大文章
会上，广州市人大常委会主任陈建华，国家发改委原副秘书长范恒山，深圳市委原常委、原常务副市长刘应力，生态环境部环境与经济政策研究中心环境战略部主任俞海，省交通运输规划研究中心副主任朱信山，南方科技大学党委副书记、深圳大学文化产业研究院院长、国家文化创新研究中心主任李凤亮等6位领导专家先后发言，从策应国家战略区域大势、明晰发展定位和方向、重塑产业环境优势、推动绿色发展、构建现代化综合交通体系、加快文化产业创新发展等方面发表真知灼见，为中山市突破瓶颈、谋划未来把脉开方。
在认真聆听专家意见建议后，赖泽华表示，这是一场知识的盛宴、智慧的碰撞。各位领导专家从广东、从大湾区、从全国乃至全球发展的大局大势，观照中山的发展，梳理优势、剖析问题，帮助我们“跳出中山看中山、跳出当前看长远”。他表示，虽然中山面临着长期性、结构性、累积性问题所带来的巨大考验和挑战，但我们迎来了千载难逢的“双区驱动”重大历史机遇，以及十年磨一剑的深中通道即将通车。在粤港澳大湾区建设背景下，我们一定要找准定位、理清思路、发挥优势、统一认识、久久为功，积极拥抱大湾区、拥抱大城市、拥抱高科技，充分依托“双区”利好叠加的“化学反应”“乘数效应”，按照建设珠江东西两岸融合发展的支撑点、沿海经济带的枢纽城市、粤港澳大湾区的重要一极“三个定位”的要求，加快推进与广深港澳等中心城市和其他节点城市在交通、创新、产业等方面更加紧密协作，在区域协同发展中作出中山应有贡献。
赖泽华表示，当前我们正身处百年未有之大变局，经济增长由高速转向中高速，发展方式从注重规模速度转向更加注重质量效益。对中山来说，未来五年定百年。如果我们不能把握这个黄金期、窗口期、机遇期，不但“保位争先”“梯次渐进”成为空谈，甚至可能有“低端锁定”“叨陪末座”的危险。面对大湾区兄弟城市千帆竞发、百舸争流，面对区域经济发展分化的“马太效应”和“虹吸效应”，面对深中通道2024年通车的时间节点，中山等不起、慢不得。我们一方面要处危解危、奋起直追，“疑无路处求新路，于危机中觅转机”，尽快拿出稳局控局的细思考、实措施、短安排，全力破解工业失速、创新乏力、方向失焦等问题，争取早日扭转困局、迎头赶上。另一方面要沉着应对、谋定后动，坚持打基础利长远，高位谋划开创新局的大思路、大平台、长计划，通过破解土地碎片、产业升级、交通瓶颈、队伍建设等“四个之困”，筑牢高质量发展的根基。要立足更加长远的区域格局和经济版图演化态势，提前谋划与广州、深圳、珠海等周边城市的同城化发展，在今天当好广州、深圳等超级城市的“配角”，在未来争做大湾区高质量发展的“主角”。
赖泽华表示，要着眼两个大局，以世界眼光、湾区视野，做好“融”的文章，逐步构建高铁、地铁、高速、快线、轨道、港口等无缝对接的综合性、立体化、便捷式快速交通网，打造大湾区西部综合交通枢纽。重点推动深茂铁路、南沙港铁路、广中珠澳高铁等战略通道建设，促进中山融入京粤澳通道；加快谋划和推动深圳地铁33号线、广州地铁18号线等延伸至中山核心区。做好道路交通网络“东融、西拓、北接、南联、中优”，以深中通道通车为目标时间节点，加快打通深中通道登陆侧向南、向北、向西三个方向的快速疏解通道，加快打通市际、镇际“瓶颈路”。要提前谋划承接创新要素资源溢出的重大产业平台，推动翠亨新区争创国家级新区，严格控制房地产规模，全面禁止“工改住”，防止“路通财通”变成“路通财空”、“头啖汤”变成“穿堂风”。要注重镇区均衡发展，既防止“外部虹吸”也防止“内部虹吸”。要科学规划、节约用地，充分利用地下空间，有效保护地上资源，防止城市空间“开膛破肚”。
赖泽华表示，要谋在高处、落在实处，重振虎威不是喊喊口号、做做样子，而是要在思想上真转变、在行动上真落实，从领导干部自身做起，坐言起行、以上率下，做到以目标为导向、以行动见分晓、以结果论英雄。要牢记“项目不动工，一切都是空；项目不投产，终究是白干”，只争朝夕、时不我待、行动起来，争取在今年“3·28”前谋划一批优质重点工业项目落地开工。自市委、市政府吹响“重振虎威”号角以来，大部分党员干部都能以闻鸡起舞、日夜兼程、风雨无阻的精神状态和干劲在各自岗位上奋力拼搏，我们要顺势而为、乘势而上，继续以观念之变、作风之变、发展之变激励全市广大干部群众，拿出不逊于改革开放初期的虎识、虎胆、虎气、虎劲，杀出一条血路、闯出一条新路，重塑中山作为“广东四小虎”的发展荣光。
会上，市长危伟汉介绍了中山经济社会发展基本情况。市领导丘树宏、唐颖、陈文锋、杨文龙、高瑞生、徐小莉、袁永康、雷岳龙、吴竹科、李长春参加会议。■专家建言内容详见02版
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