1-10月涉电动车交通事故366宗事故共造成45人死亡，专项集中整治行动将持续到年底
[摘要]事故共造成45人死亡，专项集中整治行动将持续到年底
电动车涉酒驾、交通违法，造成大量交通事故。中山市公安交警支队日前通报称，今年截至10月下旬，全市共发生涉及电动车的交通事故366宗，共造成45人死亡，379人受伤。为此，中山交警自今年4月1日启动摩托车、电动自行车交通违法集中整治行动，其中，共查处电动车交通违法53934宗（含警告教育）。交警部门表示，摩托车、电动自行车交通违法集中整治行动将持续到今年12月份。
电动车是中山不少市民的日常出行工具，对电动车的管理必须疏堵结合、双管齐下。中山市从今年6月21日开始，对国标电动自行车进行上牌管理。南都记者了解到，截至11月1日，全市累计登记电动自行车8134台，接下来，交警部门还将启动更多电动自行车登记服务站。
集中整治行动持续“加码”
11月5日晚高峰，南下新码头，由于附近有小学、幼儿园、市场、小区，在下班高峰期，许多市民骑电动车往来接小孩、买菜回家。博爱路-岐关西路路口是一个环岛，路口情况复杂，为了通行方便，不少电动车、电动自行车都在机动车道上行驶，有的电动车不等红灯熄灭，趁着路口空当就溜过去。而不戴头盔的车主不在少数。
城区交警大队相关负责人表示，摩托车、电动车驾驶人不顾他人安危在路上肆意穿梭的行为让人深恶痛绝。闯红灯、逆行、无牌无证，不按车道行驶屡禁不止，加上摩托车、电动车自身安全系数较低，有极大安全隐患。
10月26日晚上，神湾公安分局交警大队在辖区神州湾畔小区路口开展周末酒驾夜查行动。20时45分许，执勤民警发现驾驶电动车男子伍某涉嫌酒后驾车，现场检测结果显示伍某呼气酒精含量为84mg/100ml。短短5分钟不到，民警又发现摩托车驾驶人沈某有酒后驾车嫌疑，酒精呼气测试结果显示沈某酒精含量为111mg/100ml，涉嫌醉酒驾驶。
民警随后将伍某、沈某一并带往医院抽血检验，这才发现两人是熟人，他们说当晚一起为另外一个朋友庆祝生日，吃饭喝酒后各自驾车回家，没想到途中一同被查。目前，该案正在进一步处理中。
针对摩托车、电动车涉酒驾交通违法多发的现状，目前中山市公安交警支队、各镇区公安分局交警大队每晚组织民警上路，对摩托车、电动车涉酒驾保持严查态势。行动重点整治摩托车酒驾醉驾、无证驾驶、假牌套牌、故意遮挡号牌、无号牌、超员、违反禁令标志、逆向行驶、不按车道行驶，违标电动自行车无证驾驶、逆向行驶以及电动车、电动自行车逆向行驶、违反交通信号灯通行、非机动车不在非机动车道内行驶等违法行为。
7个月共查处摩托车、电动车酒驾行为954宗
违法行为多，直接导致交通事故数量上升。数据显示，今年截至10月下旬，中山市共发生涉及摩托车的交通事故586宗，共造成84人死亡，596人受伤；发生涉及电动车的交通事故366宗，共造成45人死亡，379人受伤。
针对摩托车、电动车涉酒驾交通违法多发的现状，从今年4月1日起，中山市公安交警部门在全市范围内开展了为期半年的集中整治摩托车、电动车交通安全专项行动。重点整治摩托车无牌无证、驾乘人员不戴安全头盔及摩托车、电动自行车超员、不按规定车道行驶、闯红灯、逆向行驶等严重交通违法行为，查处了一大批摩托车、电动车交通违法行为，并依法对当事司机作出了相应处罚。
据统计，从今年4月1日至10月30日，专项整治行动共查处摩托车交通违法78017宗，电动车交通违法53934宗（含警告教育），合计共达13万余宗。其中，摩托车、电动车涉酒违法行为954宗，另有1.8万余名电动自行车违法驾驶人现场接受抄写交通法规或路面劝导体验教育。
10月22日，公安部召开电视电话会议，部署开展冬季交通安全整治行动。根据公安部及省公安厅的统一部署，同时结合中山摩托车、电动车交通事故仍然多发的实际，市公安交警部门决定在前期集中整治的基础上，继续在全市范围内开展摩托车、电动车专项整治行动，一直持续到今年12月底。
“带牌销售”受欢迎
电动车交通事故频发，一方面交警部门要严查交通违法，另一方面，如何进行有效疏导才是“治本”之道。目前中山市约有110万辆电动自行车，从今年6月21日起，中山市对国标电动自行车进行上牌管理，对符合旧国标的电动自行车发放有效期为3年的临时号牌，对违标电动自行车设置1年的过渡期。目前这项工作到底推进如何？
11月4日上午，南都记者来到中山市石岐区莲塘路，这里有不少电动车行，并且设置了一个电动车服务站——泰兴电动自行车登记服务站。当天上午11时许，前来办证上牌的市民不少。张女士2天前从隔壁车行买下一台电动自行车，当天带齐资料前来办理过户，一共需要缴纳上牌费用80元。
南都记者走访附近几家车行发现，店内销售的基本上是国标电动自行车，有的车辆已经上牌，属于“带牌销售”，有的车辆还没有号牌。店内工作人员介绍，消费者购买“带牌销售”的车辆需要办理一次过户手续，而购买还没有上牌的车辆，也可以就近到服务站登记上牌，办理都很方便。
目前市民对国标车的接受程度如何？几家店的销售人员都表示还不错，因为现在大多数来购车的市民都已经了解政策，买车还可以以旧换新，不少市民前来选择购买“带牌销售”的车辆。市民黎先生正在给女儿选车，他说以前的政策不明朗，现在既然政策已定，那就趁早买车，等到过渡期一到，可能会有很多人扎堆来上牌，说不定还要排长队。
登记服务站仍需增加
虽然城区的电动车服务站上牌火热，但事实上，相较于全市庞大的电动车体量来说，目前真正上牌电动自行车数量并不大。中山市交警支队车管所相关负责人介绍，从6月21日上牌工作启动以来，截至11月1日，全市累计登记国标电动自行车8134台，其中带牌销售5305台。
一方面，电动自行车登记服务站的设置还不足够。上述负责人介绍，一般一个服务站有四五家车行挂靠，就是说在服务站附近几家车行购买的国标车，可以就近登记上牌。目前，全市已经建成18家电动自行车登记服务站，这对于上百万的换车需求来说还远远不够。一些市民特别是镇区消费者买了新车，还需要骑几十公里到大岭车管所上牌，确实不太方便。不过，该负责人表示，还有一批新的服务站在筹建中；此外，目前警邮合作已经展开，比如在西区邮局也能进行新车上牌，以后电动自行车的登记服务站会越来越多。
另一方面，不少市民还抱着违标车“骑一天是一天”的心态，并没有引起重视。南都记者了解到，实际上，在交警部门的车管所，每天都有充足的电动自行车上牌号源，但是经常没有用完。家住南下的傅女士每天要骑电动车买菜、送孩子上学，“现在这台车还挺好，还可以骑”，傅女士像大多数人一样，持观望态度，她觉得如果确实违标车不能上路了，自己再换车不迟。
此外，符合旧国标的电动车需要申请有效期为3年的临时号牌。上述交警部门负责人表示，这类号牌发放得很少，主要是因为中山市面上符合旧国标、又纳入《广东省电动自行车生产企业及产品目录》的车辆本来就少。
统筹：南都记者 王卫
采写：南都记者 吕婧 实习生 唐培峰 通讯员 刘洪希
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