中山海关缉私警察严厉打击“洋垃圾” 漏夜出艇截获30吨走私固体废物

南方日报 2019-06-14 06:43

中山海关缉私分局水上缉私大队查获了30.14吨废旧汽车拆解件。图为工作人员在仓库堆放涉案物品。南方日报记者叶志文摄

“黄圃水道附近有两艘木船正在卸货,疑似走私固体废物。”近日,一个群众举报电话打到了中山海关缉私分局水上缉私大队。

8名水上缉私大队警察迅速出动,前往黄圃水道了解情况。

只见停有“粤台渔运03208”和“粤斗门8935”两艘木船,一台吊机正把船上的物品高高吊起,卸放在码头上。当时,一艘木船已卸货完毕,另一艘木船正在卸货中。警察立即上前询问相关情况。

最终,警察在两艘木船上分别查扣废旧汽车拆解件8吨、22.14吨,共计30.14吨。船上无任何合法证明文件,现场抓获犯罪嫌疑人货主郭某和4名涉案船员。经鉴定,上述废旧汽车拆解件属于国家禁止进境的固体废物。目前,上述5名犯罪嫌疑人全部被刑事拘留,案件正在进一步侦办中。

南方日报记者廖冰莹

无灯无雷达?缉私快艇深夜巡查仅凭海图和经验

在放置涉案物品的仓库里,记者看到,本次查获的废旧汽车拆解件,共分成数十袋堆放在角落里,包括汽车铁皮、排气管、发动机等多种零部件。

涉案人员为何选择在黄圃水道卸货?水上缉私大队负责指挥此次行动的相关负责人介绍,黄圃水道附近有数家收废旧钢铁的工厂,木船选择在那里卸货,主要是为了方便“清货”和出手。

中山海关缉私分局水上缉私大队所在的大楼,就在横门水道旁,距离中山港客运口岸仅有数百米。该负责人在中山海关缉私分局情报科工作了近20年,后调到大队从事了3年的一线查缉工作,积累了丰富的查缉工作经验。他的职责是在中山海关辖区的内河水道上,依法查缉水上违法走私犯罪案件。

该负责人表示,鉴于走私事件多在夜间发生的特殊性,缉私警察常常在凌晨驾驶快艇到内河巡查。千万别小看夜间巡查的这数个小时,且不论缉私工作的危险性,单单是在夜间于内河上巡查,就有着许多“看不见的小麻烦”。尤其遇上广东的回南天,让缉私警察感到十分头疼。

一条缉私快艇,约有十几米长。为防止缉私巡查时被犯罪嫌疑人提前发觉,影响缉私行动,缉私快艇无法像汽车一样开启灯光。“想像一下,一旦遇上回南天,水道上瞬间起雾,能见度仅有1米左右。中山这边晚上打渔的"公婆艇"有很多,他们大多只开着一盏小灯,船小,数量多。此外,快艇上无雷达,有时遇到大船经过,那可真是"只闻其声不见其形"。我们只能凭着自然光线去开快艇,容易相撞,比较危险。”该负责人说:“遇到这些情况,我们大多是凭借海图,以及多年的巡查经验摸回基地,河上没有任何参照物。”

深化“陆海联动”?提前介入“洋垃圾”走私大要案

2017年7月,国务院办公厅印发《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》,要求全面禁止洋垃圾入境,完善进口固体废物管理制度,加强固体废物回收利用管理。自2018年1月1日起,我国全面禁止进口废塑料、未经分拣废纸、废纺织原料、钒渣等24类固体废物。数据显示,2018年,全国固体废物实际进口量同比下降46.5%,其中限制类固体废物进口量下降51.5%。

中山海关缉私分局法制科相关负责人介绍,方案实施前,废塑料、未经分拣废纸等一些固体废物是允许入境的,但企业必须申请经环保部门认可的固废进口许可证,确保境内企业有无害化处理固废的能力和资质,每年可进口一定数量和标准的固体废物。发展到后来,不法分子竟打起了倒卖批文的主意。“洋垃圾”屡禁不止的背后,是非法倒卖和转让固废进口许可证的“黑色利益链”,倒卖“指标”成为一桩利益惊人的“生意”。

据统计,2017年以来,中山关区查获6宗固废类的刑事案件、7宗行政处罚案件。其中,6宗刑事案件里有3宗刑事案件涉及倒卖批文,走私固体废物共5万余吨;7宗行政处罚案件查获进口固废185吨,其中,近100吨进口固废已退运。

“方案实施以来,中山关区发现的走私案件情况有了不一样的变化。”法制科相关负责人介绍,首先,走私手法更加隐蔽。除倒卖他人许可证等传统走私手法外,现在为避免走私货物重量达到刑法规定的起刑点,走私团伙改变以往大型船舶运载的方式,多采用小型船舶运载,“蚂蚁搬家”走私“洋垃圾”,有些还通过掺杂在其他可进口货物中来进行掩盖,增大了监管打击难度。其次,跨区域走私渐成常态,走私团伙多采用跨区域、多口岸分别申报的方式,逃避海关监管。此外,漂移走私也不容忽视。从办案实践看,部分固体废物被拒之国门之外后,走私分子将其漂移到其他口岸再次走私进境。

对于此类走私行为,中山海关坚决将“洋垃圾”封堵在国门之外,持续、不间断地整治打击。就中山关区而言,中山海关对入境货物进行严格监管,强化监管、风险防控和后续稽查。目前,海关集中力量对关区“洋垃圾”走私链条进行拉网式“体检”,确保无盲区、无死角。

中山海关缉私分局相关负责人表示,将继续深化“陆海联动”,密切与海警、边防、渔政等部门的执法合作,坚决封堵“洋垃圾”海上偷运走私入境通道,加强与检、法机关联系配合,提前介入“洋垃圾”走私大要案,及时解决侦、捕、诉、判工作中出现的执法疑难问题,实现打击效果最大化。

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