公交畅行城市 市民畅享服务国中调连续三年调查中山公交社会满意度，从88.2%逐年攀升至88.7%
[摘要]国中调连续三年调查中山公交社会满意度，从88.2%逐年攀升至88.7%
公交既是城市文明的建设者，也是城市发展的推动者。在中山市委、市政府的关怀支持下，在市交通运输局、国资委、城建集团等上级部门的正确领导下，中山公交集团深入践行公交优先发展理念，着力打造民生公交、公益公交、文明公交、智慧公交、绿色公交，不断推进省公交示范城市创建。目前，中山基本实现了城乡一体化公共交通营运，有力保障了民生改善和全市交通运输服务。如今许多市民逐步改变了出行理念和出行方式，优选公交绿色出行，促进了城市交通文明畅通。近期，国家统计局中山调查队走访调研形成的《2018年中山市公交社会满意度分析报告》显示，2018年中山公交社会满意度从2016年的88.2%、2017年的88.5%攀升至88.7%。这份肯定的背后，不仅仅是一连串城市公共交通数据的变化，更重要的是数据背后的“读懂民心”。
民生公交
180多条线路
覆盖全市所有镇区、村和社区
1月22日下午，由新闻界市人大代表程明盛带队，40多名市民代表来到市人民医院公交枢纽站，体验新开通的K19路(市人民医院—板芙深湾市场)大站快线。从板芙镇来市人民医院看病的陈先生，与市民代表分享起他的乘车感受。陈先生患病多年，几乎每周要到人民医院复诊。K19路开通后，陈先生公交出行的时间节省了近一半，“从起点站坐到终点站，不用换乘，1个小时到达，方便多了。”
公共交通是实实在在的民生工程，便民惠民始终是发展的主旋律。作为中山市城乡一体化公共交通运输的承担者和市委市政府公交优先民生政策的承载体，公交集团一直在用心做好一道道“加法”。2016年、2017年、2018年均超额完成了市委市政府部署的公交民生任务，三年来累计新开通了公交线路30条，优化调整公交线路50条，加密公交线路15条。目前共运营186条公交线路，站点3740多个，构建起了功能明确、层次清晰的“城区+城镇+镇内”三级公交服务网络，覆盖了所有的镇区、村和社区。在智能调度系统这个公交运营“大脑中枢”的高效运转下，2200多辆公共汽车每天有序运行37万多公里，相当于绕地球9.25圈，每天为近50万人次市民提供公交服务。
像K19这样的大站快线，共开通了19条，实现了镇区与城区之间快速往返。伴随着城市品质提升，公交集团积极创新多元化公交服务方式，满足市民多样化的出行需求，包括建成了“一主七支”快速公交线网，在002、991路线推行高峰线路，推出定制公交，满足市民出行的个性化需求。
公益公交
每日约37万人次
享受优惠乘车
在改革开放的磅礴伟力之下，中山正以前所未有的速度快速发展，不过，有一样东西，20多年来笃定站在原地，锚定市民的“最直接获得感”。它就是始终坚持实施低票价政策，降低市民公交出行成本。虽然城市其它公共服务行业及日用消费品价格十倍、数十倍地提高，但是在公益票价这个问题上，中山一直在做着一道道减法。2008年至今还连续三次优惠，从9.5折优惠到7.5折优惠，再到现在的5折优惠，即仅需1元市民即可乘坐里程在20公里之内的大部分公交车；实行60岁以上新老中山人等特定对象免费乘车。票价优惠幅度走在全省乃至全国前列。不管是曾经到过中山或在中山工作生活的市民，都切实感受到公交惠民的力度。
截至去年底，全市已发行各类中山通IC卡近362万张，随着扫码支付五折优惠的普及，每日约37万人次享受优惠乘车，优惠乘车比重占公交客运量超过7成。市政府通过实施惠民便民政策，真正实现了公益性的初衷，实现了让利于民。
低票价的背后，却是公交集团20多年来人工、车辆、能耗、原材料等成本十倍甚至数十倍的提高，如何消化成本快速大幅度提高，以及改善市民乘车环境，保障公交正常运行的基础设施建设，这主要有赖于“公交优先”的政策支持，以及公交企业抓内控、强管理、优服务、提效益的改革举措。
文明公交
6533宗好人好事
彰显中山大文明
公交是流动的城市名片，每一名司乘人员，每一辆公交车代表的都是整个公交的形象，也代表着整个中山的形象。就在3月份，驾驶员胡学文五年坚持抱一名残疾乘客上下车的事迹，引发全国各地媒体跟进报道。近年，公交集团每年好人好事均超5000宗，向社会传播了公交正能量，共同弘扬并传递了中山博爱精神。
优质的服务赢得了乘客的认可。调查数据显示，82.5%的受访者表示在乘坐公交时对公交司乘人员服务态度感到满意或比较满意。今年公交集团将继续开展“文明线路”、“四好车组”、“公交好人”、“党员示范岗”等创先争优活动，激励员工自觉提升自我素养和文明服务意识；继续开展“公共交通斑马线文明礼让”、“公交排队日”等公交特色品牌活动，使公交文明建设工作更加贴近市民群众。
如果说，公交集团在文明服务方面做着一道道乘法，不断推动公交服务从“量变”到“质变”跨越升级，那么在出行安全方面就在做着一道道除法，不断通过综合实施人防、物防、技防等举措把“分母”做大，为百姓提供安全可靠的出行服务。2016年起，“公交服务提升年”、“公交服务深化年”，“公交服务提质年”，“公交服务体验年”，连续四年每年初定下一个改革主题，以高压态势严抓安全和服务质量，整治营运安全服务的顽症陋习。重点实施了营运中驾驶员严禁使用手机的“人机分离”措施，调整所有营运线路最高行驶速度为60KM/H，实行发车前酒精测试，开展“斑马线礼让行人”活动等。安全管控水平持续提升。2016-2018年，有责服务投诉率、百万公里有责交通安全事故频率连续下降。
为进一步规范公共汽车行车秩序，提升驾驶员文明行车素养，今年4月份起，公交集团开展公共汽车文明行车专项整治活动，重点整治不规范停靠站、不按规定车道行驶，随意变道等行为，切实改善市民整体出行体验的要求。
智慧公交
2000多辆公交车
实现免费WIFI全覆盖
在B16路公交车上，笔者打开手机找到“i-zsbus”热点名称，点击连接，手机自动弹出认证页面。输入手机号，获取验证码，即可登录、连接成功。记者打开网络视频，基本无缓冲，播放过程流畅。随后笔者下车上了一辆081路公交车，一上车同个热点WIFI便自动连接，无需其它操作，十分方便快捷。
近年来，中山持续加强智慧城市建设，深入推进“互联网+”行动，智慧出行也因此受到市民关注和企盼。去年年底180多条线路2200多辆公交车实现免费WIFI全覆盖；实时公交查询用户达200万人次，实现了预测距离、预测时间、班次发车时间及线路实时路况等信息查询，输入目的地，还能自动规划公交路线便捷出行；所有公交线路、快速公交站台开通了扫码支付乘车并享受5折乘车优惠，实现“不带零、不带卡、快出行”的智慧出行体验，下一步，微信等其它移动支付将接入使用。
这些智慧公交出行举措，提高了企业运营管理效率，创新了便民惠民方法措施。现在公交出行越来越智慧，相信这也是大多数居住在中山市民的感受。
绿色公交
至2020年
实现100%纯电动化
平时习惯乘坐公交车出行的市民应该留意到，从去年底开始，中山越来越多新能源公交车上路，市民坐进“高大上”的新能源公交车，起步时几乎感觉不到噪音和震动，加速时也是非常平稳，改善了市民乘车体验。据悉，2018年底中山公交新购置1100辆新能源汽车，目前已陆续投入运行。中山计划至2020年实现100%纯电动化。
从最早运营的车型如汽油车、柴油车，到后来的天然气车，再到新能源公交车，进一步优化公交运力结构，车辆档次与品位提高了，相应地，城市形象也会发生质的变化。同时，从源头上控制机动车辆尾气对空气的污染，实现污染零排放，为改善空气质量、加快建设美丽中山凝聚“绿色力量”。
跨市公交
20条跨市公交
加速大湾区同城化
早上7时，家住中山三角高速路口附近的杨红杰(化名)，在高平民森坐上了中980路公交车。40分钟后，公交车如期抵达蕉门地铁站。“我对这条公交线路很满意，如果100分，我打90分以上。”以往，杨红杰开车往返广州、中山两地，每次都把车停在蕉门地铁站后，再转乘地铁上班，像他这样每天奔走两地的“候鸟人群”并不在少数。三角镇与南沙新区一河之隔，两地居民往来密切，对跨市线路呼声很高。2018年12月28日，中广首条跨市公交中980路线正式开通，拉开了两地市民工作、生活的双城模式。
公共交通系统是推动大湾区城市群实现同城化的重要支撑，中山地处“粤港澳大湾区”的几何中心，在珠三角城市群中担当贯通南北、承东启西的角色。为此，近年来公交集团不断拓展完善跨市公交线网，推进与湾区城市间的互通互连。
目前中山已开通往返广州、佛山、珠海、江门等周边城市的跨市公交线路20条。市民乘坐跨市公交可至珠海香洲、江门北街、佛山容桂、均安以及广州南沙等地。港珠澳大桥开通后，中山市民还能搭乘公交，转乘珠海口岸专线巴士或珠海市内公交，轻松抵达港珠澳大桥珠海口岸。
下一步，中山公交集团将继续抢抓粤港澳大湾区战略实施、港珠澳大桥开通和深中通道建设等重大机遇，与周边城市联合推动更多跨市公交线路开展，为中山建设成为粤港澳大湾区重要节点城市贡献公交力量。
文：程亮图：吴进
制版：刘耀宁沈淑婷余加明丰卫平
数据
2016—2018年，累计新开通公交线路30条，优化调整公交线路50条，加密公交线路15条。
2016—2018年，共有39459万人次享受政府优惠乘车政策，每日约37万人次。
2016—2018年，约有8763万人次通过跨市公交往来中山与周边城市。
2016—2018年，主城区公共交通机动化出行比例从2016年的26.25%提升到2018年的37.05%。
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