中山港马鞍区新客运码头工程进展顺利 前沿码头拟今年底完工

中山市2019年《政府工作报告》要求，加快新客运码头建设。3月6日，记者采访了解到，目前中山港马鞍区新客运码头工程（以下简称“新客运码头工程”）的前沿码头项目已完成投资89%，预计今年年底完工。据悉，新客运码头项目建成后，旅客通行能力可达277万人次/年。

本报记者 何淼 缪晓剑

前沿码头完成投资89%

上午10点，记者在马鞍岛的前沿码头工地现场看到，新客运码头的港池雏形已现，打桩船正在施工作业，已完工的一根根桩矗立在水面上，大致勾勒出未来码头防波堤、进出航道的轮廓。“除了桩基施工初期，遭遇岩面起伏较大、地形复杂等困难外，项目施工进展顺利。”据中山中汇客运港建设有限公司土建主任工程师黎小华介绍，新客运码头工程由前沿码头及后方联检综合大楼等建设内容组成，中汇集团主要负责前沿码头的项目建设。由2017年9月15日正式开工至今，前沿码头项目已完成陆上土方开挖、港池疏浚、接岸水泥搅拌桩地基处理等施工。另外，构件预制的施工也基本完成。

“目前已完成投资89%，按施工进度推进，预计今年年底可以完工。”黎小华透露，前沿码头项目计划今年6月完成打桩施工，8月启动设备安装，12月完成上部水工结构及配套设施安装。

新客运码头拟建泊位12个

黎小华表示，与旧港只有4个泊位相比，新客运码头拟建设泊位12个，泊位数增加了3倍，解决了旧港旅客运输量规模限制的问题。其中，10个客运泊位，包括港澳线泊位8个、国内线泊位2个；另有维修泊位2个。在客运量方面，旧港客流量约120万人次/年，新客运码头建成后旅客通行能力可达277万人次/年，预计客运量2030年峰值约255万人次/年。

“新客运码头建成，航程比旧港缩短约11海里（20公里），现有航线可以节约时间约20分钟。”黎小华表示，这将大幅提升中山港客运航线的吸引力。新客运码头项目建成后，在原旧港码头开通中山至香港中港城、香港国际机场及深圳机场航线基础上,还将增开澳门机场、澳门外港及深圳蛇口、前海航线。

新客运码头工程何时才能完工投入运营？记者采访了解到，根据市政府相关工作安排，前沿码头建设完工后，还要待联检综合大楼建成后，新客运码头才能投入使用。目前联检综合大楼建设正在进行前期相关工作。

小档案

中山港马鞍港区新客运码头工程是2019年省、市重点项目。项目由前沿码头及后方联检综合大楼等建设内容组成。前沿码头项目用地125.46亩，总投资约3.51亿元。

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