光电产业搭上“智造”快车
■涌现国内超快激光器“新秀”
“这里用于FPC无碳化切割设备上的皮秒紫外激光器是我们自己研发的，现在已有80多台的订单，这个小车间一年可以创造上亿元产值。”1月22日，在广东华快光子科技有限公司（以下简称华快）一楼车间，公司负责人向记者介绍。
华快的前身是广东汉唐量子光电科技有限公司，是国内少数掌握皮秒、飞秒激光光源及其核心零部件技术的企业之一。华快光子在超快系统及核心元器件相关的国内专利保有量达95项，发明专利数十项，居国内超快激光器公司首位。2018年3月，华快搬到新厂房后加快了产业化的进程。
该公司常务副总经理朱海波表示，“目前国内工业级皮秒、飞秒的激光光源约90%都依赖进口，进口产品价格昂贵。我们要打破国外的垄断，做国产的超快激光器。”朱海波说，在新的工厂里，一年可实现量产3000至5000台超短脉冲光纤（皮秒、飞秒）激光器，成为国内领先的激光器生产线之一。对激光器而言，光源好比激光器的“发动机”。华快不仅提供工业超快激光产品线，还要销售超快激光光源核心零部件。
■车载光电行业“先行一步”
在汽车智能化方面，我国具有广阔的市场，而智能化车载光电的应用需求未来将迎来爆发式增长。在广东弘景光电科技股份有限公司的展厅里，正停放着一台小汽车。“这是我们的影像实验标定用车，前视轨道偏移、防碰撞监测我们安装了两个摄像镜头，自动泊车装了四个，疲劳监测也装了一个，车后面也装了一个，我们的产品是汽车之眼，未来的无人驾驶与摄像头息息相关。”弘景科技人员介绍道。
弘景创立于2012年，2017年在“新三板”挂牌，迄今已申请专利183项，其中PCT 4项，获得20项发明专利和65项实用新型专利。该公司董事长、总经理赵治平介绍，弘景光电成立之初就专注核心光电零组件的研发设计与制造，一直坚持以光学镜头和摄像模组为核心，聚焦车载光电及消费光电两大支柱产业的光电影像产品。
2017年9月底，弘景正式搬入新厂前的面积只有4500平方米，现在达16000多平方米。该公司的发展也步入了快车道。在赵治平看来，互联网汽车，物联网，需要大量的摄像头来摄取内容作出判断，摄像头是一个核心关键的器件。以无人驾驶为例，将来一台车可能要装14－15个摄像头，现在平均一台车一个摄像头都不到。而弘景光电比其他企业提前了两三年进入该领域，加大科研技术投入，深挖领域研究，构筑了知识产权壁垒,并形成了集精密光学镜头设计开发、光机电算一体的模组设计开发、精密光学成型、自动化组装制造、销售与技术服务为一体的独立的、完整的业务体系。
■智能应用市场成新驱动力
据中山市光电产业协会秘书长黄纯根介绍，火炬区光电产业过去主要以镜片和镜头为主，偏向中游产品，现在已向激光器、芯片等新技术发展，向上游端发展，涌现出了中山联合光电、华快、舜宇、弘景、深亮等一批知名企业。比如，联合光电具有完整的光学镜头产品产业链及配套精密光学组件研制能力，在高端光学变焦镜头、单反相机镜头、手机摄像镜头的研发和制造方面处于国内领先、国际一流水平。
为促进光电产业发展，火炬区建设了中山光电装备与产品制造产业基地、中国电子（中山）基地和中山成像与光电子产业集群，并出台了《中山火炬开发区光电产业发展专项资金管理暂行办法》等相关产业扶持政策。在赵治平看来，光学成像产业是一个非常大的产业，过去明佳、凤凰光学等一批企业为火炬区培养了一大批人才，集聚了一批光电产业的工程师，这是产业发展最宝贵的财富。
本报记者 谭华健
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