硬汉玩起“绣花活” 越野场地体验北汽硬派SUV 全新BJ40 PLUS城市猎人版

中山商报 2019-01-06 22:20

在眼下这个城市SUV泛滥的时代,很多人甚至把SUV和越野车划上等号。不过对于真正的越野车迷来说,这无疑是让前者笑掉大牙的。说起硬派越野车,大家可能会马上想起吉普(jeep)的牧马人。而在自主品品牌里,北汽旗下的BJ40、BJ80就凭借其非常“硬核”、的经典造型,可以说得上是中国版的“牧马人”。近日,全新一代BJ40PLUS正式登陆中山。这辆曾凭借《战狼2》知名度大增的硬派越野SUV,到底将通过哪些“绣花活”吸引城市消费者?

文/图记者梁展宏

静态体验秀气内饰“致敬”奔驰

记得之前在《战狼2》这部爱国主义爆棚的电影里,男主角吴京开着BJ40勇闯恐怖分子大本营的场景,至今让不少影迷印象深刻,而这也着实让BJ40在关注度、市场销量上火了一把。估计是看到了城市消费者对于纯正硬派越野车接受程度的提高,前段时间BJ40也推出了全新一代BJ40PLUS城市猎人版。一听名字,相信大家不难发现:这是一台更加面向城市消费者的车型。

外观方面,新车与目前在售的2.3T车型接班保持一致,标志性的五孔前格栅、方形的大灯、雾灯、红色拖车钩以及宽大的银色前护板,营造出了很强的视觉冲击力;同时前护板、后视镜外壳等采用高亮镀铬装饰,使前脸更为立体。大灯及雾灯则全部采用LED光源,圆角矩形的设计元素比较时尚。

车尾设计则依旧比较简洁,外挂式备胎更好地突出其越野特征,而尾灯组造型、红色拖车钩以及下护板等细节均与车头形成呼应。此外,BJ40PLUS的后备箱为侧开门设计,后窗和后门板可以分开打开。后备箱空间中规中矩,后排座椅可按比例放倒,具有不错的装载能力。

如果说BJ40PLUS在细节上的升级只是稍微让这位“猛汉”化了点小妆的话,那么如今这一代BJ40PLUS在内饰方面可说是来了场“医美”大手术。由于北汽与奔驰的合作关系,这一代BJ40PLUS很明显地在设计上借鉴了近年大受欢迎的奔驰C级轿车内饰设计,而且在内饰用料上有了很大的进步。考虑到该车的造型、市场定位与目前北汽奔驰旗下车型几乎没有重叠,因此记者更愿意将这种借鉴,看作是BJ40PLUS向奔驰这代优秀内饰的致敬。尤其对于这样一台硬派越野来说,这代车型内饰的“绣花活”无疑能吸引更多城市买家。

动态试驾全地形探享没难度

相比起一般的城市SUV,BJ40PLUS定位为“全地形探享家”,这当然是得益于其正宗越野四驱车血统的底盘。而且,无论是越野还是城市路况,正宗越野车底盘高的优点还体现在行车视野非常宽阔,无论驾驶者还是乘客都会有“一览众山小”的感觉。不过,跟绝大部分硬派越野车一样,BJ40PLUS后排腿部空间并不算宽松,长时间乘坐可能会有疲劳感。

试驾当日,记者开着该车体验了驼峰、巨石阵、炮弹坑、双边桥等复杂的越野路况,这些都是一般城市四驱SUV所无法通过的路况。在越野能力上的不含糊,相信也是越野车爱好者选择这类车型的最重要的原因之一。

与推出市面数年的2.3T+爱信6AT变速箱的动力总成相比,城市猎人版搭载了一台2.0T高功率汽油发动机,传动系统则采用了来自采埃孚的6速手自一体变速箱。

NVH方面,城市猎人版采用了奔驰的隔音技术,虽配备的是越野轮胎,不过在80公里/小时的城市车速下,记者还是明显感觉到它较上一代车型在隔音上的进步。不过,该车制动效果不太线性,前半段虚位很大,后半段才真正开始发力,加上本身自重就比较大,急刹车的时候,主观上让人有力不从心的感觉。尤其在城市拥挤路段,记者认为这样的刹车调校比较容易造成追尾事故,这点值得工程师们再好好优化一番。

【记者点评】

在城市里拒绝一台硬派越野车,我们可能有很多理由,但选择它或许只需要一个理由,那就是硬派越野本身给人(尤其是男士)那种荷尔蒙爆满的愉悦感和满足感。尤其对于喜欢玩越野、同时预算有限的消费者提来说,BJ40PLUS也算得上是为数不多的选择。

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