解困年花滞销 试水线上花市 有花农拿下6万元大单 花商花农呼吁市民到田间地头批发市场购花
记者走访了解到，一年只卖春节一次的年桔、蝴蝶兰等年宵花存在滞销情况。广州多地积极为花农纾困，除了呼吁企业、市民等到田间地头、专业市场采购花卉，还推出各种线上花市，拓宽线上售卖渠道。
统筹/广州日报全媒体记者麦蔼文文/广州日报全媒体记者吴多、汤南、何钻莹通讯员荔宣、云宣图/广州日报全媒体记者廖雪明
市民顾客到田间市场花农花商“下沉”到社区
记者走访发现，作为全国最大的花卉交易市场，岭南花卉市场已有了新春氛围。金灿灿的“五代同堂”果、年桔，红红火火的北美冬青……年宵花已各就各位，批发市场是上游，年味总是来得比街头巷尾要早些。
“岭南花卉新市场在去年8月底启用，道路更宽阔，通风更好，购物环境有了很大提升，市场的花卉品种多，价格还实惠。”市场入驻商家、海翔花行总经理陈宗翔告诉记者，尽管新市场的位置比旧市场远一些，但地铁口设有免费接驳车方便市民到达。记者了解到，本月25日起，岭南花卉市场进入全员值班模式，市场将新调30名工作人员专门负责测温，同时还将配有30名交通疏导专员，从严落实疫情防控。
“购买年花的线下体验是不可替代的。”不少受访市民表示，购买年花很讲眼缘，年花的品相、造型、意头这些都需要通过亲眼看过才能决定。对于一些本身在广州种植的年花年桔，市民可以到田间地头选购。白云区均禾街石马经济联社种有约26万棵靓桃花，是广州最大的桃花种植基地，今年到联社的采购少了五成，联社计划组织辖内市民群众前往看花、现场团购，以扩大零售量。
一边是呼吁市民到上游购花，另一边是尝试“下沉”。“如果能够到大型社区、小区设点，场地不用太大，摆下一些年花年桔，市民购花不用跑，我们花商花农扩大销路，两全其美。”陈宗翔正尝试与白云区几个大型小区洽谈，据其透露，不少同行也正尝试这样做，他希望一些大型小区在管理规范的前提下能够设几个分散的小点，供花农花商临时经营。
“线上花市”拓宽销路商家入驻流量看涨
疫情激发有条件的行业转向无接触的线上交易，不少花农花商尝试在线上打开销路。白云区花卉种植面积约为20000亩，其中有1/8种植年宵花，以小盆栽类为主，90%以上的产品供应省内。截至目前，今年白云区年宵花销量仅两成。在广东省农业农村厅的指导下，1月13日，白云区在全省率先试点线上花市，在“一亩田”APP平台上线30个年宵花品种，为最上游的农户拓宽销路。
广东一人一亩田网络科技有限公司运营讲师靳艺林受邀给白云区花农进行培训。随后，白云花协31个成员单位成功开店，蝴蝶兰、玫瑰海棠、一品红、年桔等30个年宵花品种正式上线。
据靳艺林介绍，“一亩田”是一个专注农产品批发的平台，早期为农户搭建农产品大宗交易的渠道，由于疫情催生的普遍“触网”，在平台上与农户对接的除了批发市场这样的大型采购商，也有小批发商、社区团购平台以及零售端这些小型采购者。“对于入驻农户，如果产生交易，平台一直采取收年费的模式，但考虑年花销售困境，在春节前后两个月的年花销售旺季期间，入驻的花农可以不交年费，免费上架产品。”据了解，线上花市上线不到一周，广佛两地上线的种植户从140多家增加到近200家。
记者以采购者身份进入“一亩田”APP，首页就能看到各类年宵花的推荐入口，用户可根据实际需求进入“整车批发”“小件起批”产品专区，在小件起批专区，吉利红、兰花、蝴蝶兰、红掌、凤梨花、大花惠兰等年宵花均是热搜产品，甚至有些可以一棵（株）起批；用户从首页进入“品牌馆”功能页面，在滚动区找到“行花街惠过年”花市大卖场专区。截至目前，该平台上广佛两地花农的成交单量在2500单，白云区一家罗汉松种植户甚至拿到一宗6万元的高价订单。
岭南花卉市场属于产业链的次上游，去年9月引入了“易批花+”小程序，如今市场2/3的商家已经入驻该平台。据“易批花+”小程序运营方、辉皇花卉经营者温志辉介绍，小程序首页分为预售、秒杀、爆款、优惠等几大专区，这两天他们将开辟针对消费者的年花专区。
观察：花卉物流成“线上花市”考题
记者在走访中了解到，年花不同于一般的农产品或者消费品，物流成为平台及花农花商的考题。
“往年农历腊月廿四快递就停运了，线上买花能保证物流吗？”不少市民表示怀疑。温志辉告诉记者，“易批花+”在全国各地均设有货仓，并搭建了自己的物流链条。“在广东，我们开辟了到肇庆、佛山、深圳等地的7条货运线路，每天运力可达几十万把鲜花。且都是凌晨配送，天亮前就能把花放置在店门口。”温志辉说。平台设有消费者专区，但消费者凌晨收花并不方便，记者了解到，在该平台上，须提前与买家商定好夜间卸货点，如觉得麻烦可选择第三方物流，以快件的形式收花。“也能保证次日收货，但运费成本要高一些，春节期间快递可能不那么充足。”温志辉说。
而“一亩田”平台则承诺保证线上花市物流的畅通。“物流由商家各自解决，但如果实在没有车，可向平台管理员反映，我们已和一些物流公司沟通，他们承诺在年花热销期间响应订单的运输需求。”靳艺林说。然而，她也坦言，花卉物流的成本问题至今还没有找到“最优解”。一来是有些花花径高、花型大，按照体积算运费，可能还要高过本身的价值。二来是桃花、兰花等年花比较娇弱，运输中很容易受损。此外，线上交易与线下交易带来了不同的物流需求。“以前，线下大宗花卉批发多走货运，整批包装比较方便，现在线上产生了很多小宗的交易，一车货往往是由不同订单拼起来的。零散包装如何在降低成本的同时又减少对花的耗损？如何在不同的收货地中找到一条好的线路？这些都是花农花商和平台需要再探讨的问题。”靳艺林表示。
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