垃圾运输全封闭空气清新臭味除
一名环卫工在城区垃圾中转站进行清洗和消毒工作。 西江日报记者 高静 摄
一辆车、一个人、4000个日夜、40多万吨的垃圾、日行300公里路程，这些数据记录着肇庆市绿润环境管理有限公司垃圾清运司机黎汉中10多年来的工作轨迹。
刚入行的时候，黎汉中开得是非封闭式垃圾车，整车垃圾靠帆布盖住。“遇到刮风下雨，垃圾总会飘出来，开一路飘一路。遇到晴天暴晒，垃圾经过高温发酵，更是臭气熏天。”他回忆起当时的工作环境笑着说，“一天工作下来，不换衣服都不好意思跟熟人打招呼。”
近年来，肇庆市逐步将垃圾转运车更换为封闭式垃圾转运车，黎汉中也在五六年前便开上了封闭式垃圾车，车里有空调又宽敞，垃圾转运过程滴漏、飘洒现象大大减少。记者在城区宋城垃圾中转站看到，黎汉中将封闭式垃圾车开入场内，“一键操作”后将垃圾倒入压缩箱，压缩后装箱上车。清洁人员立马对地面洒落的垃圾进行清扫冲洗，同时对车体清洗消毒。黎汉中说：“虽然也有味道，但是比之前的工作环境好太多了，尤其是新冠肺炎疫情下，我们对清洗消毒流程执行得更加严格了。”
另一家环保公司主要负责端州城东片区的垃圾转运工作，现有的30台垃圾转运车已经悉数换成封闭式型号，转运车队队长李师傅是环卫行业的“老资历”，“垃圾运输车多少会有些噪音，为了不打扰居民休息，环卫工人四五点开始清扫，六点钟转运车准时到位工作。”他向记者介绍，疫情期间每天转运约300吨垃圾，做到垃圾日产日清，不在中转站过夜，大大减少了垃圾产生的异味和滋生的蚊虫鼠蚁。
随着垃圾分类宣传的深入推进，垃圾转运车也将会继续升级，未来将会有清运可回收垃圾、餐厨垃圾、有害垃圾、其他垃圾的分类垃圾转运车陆续投入使用，为肇庆市的垃圾处理打通了一条清晰的“物流线”，从运输环节上进一步规范垃圾分类工作。
西江日报记者 高静
■权威解读
根据 《肇庆市城市生活垃圾分类实施方案》要求，市城管局、市资源局、市环境局要联动建立规范的分类运输体系。生活垃圾必须实行分类投放、分类运输。探索建立“不分类、不收运”的倒逼机制。开展生活垃圾运输车辆和收运秩序整治，规范运输作业。规划、建设并升级改造垃圾房、转运站等分类设施，补齐垃圾运输中转能力短板，解决“邻避”效应和扰民问题。
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