肇庆信号水电段检修车间转辙机工区工长谭忠贤肇庆铁路系统的“发明大王”
谭忠贤正在检修转辙机。 西江日报记者 杨丽娟 摄
西江日报记者 杨丽娟 通讯员 曾广宇
广铁集团肇庆信号水电段有一个“发明大王”，是铁路系统里的“明星”，车间里很多设备都是经他改装或研制出来的，经济又实用。他研制的移位接触器检测仪，获得了国家实用型发明专利，他研制的转辙机减速器测试台，大大降低了成本。他就是该段检修车间转辙机工区的工长谭忠贤。
捣鼓出诸多实用设备
见到谭忠贤时，他正在作业间里进行转辙机的检修工作，只见他灵活地拆卸下转辙机的零部件进行逐项检测。见记者到来，他放下手中的工作，自豪地带记者参观被工友们称为“发明屋”的作业间。检修车间工程师区星笑称：“这里的每个角落都能找出他的智慧，充斥着他的汗味。”
谭忠贤向记者介绍，在铁路上，转辙机能可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，是反映道岔位置的重要信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度。
“这个搬运拖车是我改装的，原本是没有滑轮和吊臂的，工人们要检修转辙机，只能4个人一起搬动150公斤重的转辙机，一天来回搬动几次，实在是太沉重了，搬动耗时费力。”谭忠贤说，检修人员由于长时间搬动重物，基本每个人都患上了腰肌劳损的职业病。
外表阳光的谭忠贤，有着一颗细腻钻研的内心。他坦率地说：“遇到问题就想办法解决。”凭借工作经验和车间的现有条件，他购买了滑轮和吊臂，自己焊接组装。如今检修转辙机，一个人也能够搬运。他在此基层上，又组装出了一个固定的、可360度旋转的大吊臂搬运机。谭忠贤研制出的转辙机减速器测试台，能自动打磨转辙机的摩擦带，解决了转辙机内部摩擦带频发故障的问题。
研制出移位接触器检测仪
谭忠贤介绍，以前检修转辙机时采取卡尺等土方法，检测数据精度低、误差大。由于接触器断接点调整精度不够，设备经检修投入现场运用后，受热胀冷缩、磨损等因素影响，会造成信号设备故障，影响行车安全。
为了解决这一难题，谭忠贤等技术人员尝试了很多方法，但都半途而废。一次偶然的机会，他与车间主任陈岭南在仪表店闲逛时，发现了数字行程仪。他突发奇想，借鉴数字行程仪的工作原理，应用于移位接触器。
经过大半年时间，他们反复调试、改进，最后成功研发了集声、光、液晶多种显示和具有零复位功能的移位接触器检测仪，测量精度达到千分之一毫米，测试准确率达100%，有效解决了转辙机的行程、压力两个重要指标无法检测的难题。而这个发明也获得了国家实用型专利。“自从检测仪投入使用后，从未发生过因接触器接点调整问题引发的类似故障。”谭忠贤说。
检修工作日复一日，年复一年，枯燥无味，而谭忠贤一干就是三十多年，并在单调的工作中不断钻研创新，研制出不少设备。检修车间党支部书记蔺永喜是这样评价他的：“谭忠贤是班组里的‘老黄牛\’，踏实肯干，爱钻研，改造发明的设备最实用，使工作效率和质量大大提高了。有了他的带动，班组也成了发明改造最多的班组。”
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