体验车子的文明变迁
王平生
在50多年前，最常用的交通工具主要是手推车。
那时的手推车：圆形车轮直径约三尺大的木板一个，这个圆形车轮周围木板边沿四周，用一二公分厚的橡胶皮加铁钉钉紧的，但也见过个别手推车的车轮边沿不加橡胶，纯木板圆形轮子，这种纯木圆轮子推起来费力还不耐用，且有响声。车轮上面两边是长长的大一块或二块木板架着，这是用来垫装载货物的垫板，轮子两边都各连接着一块短厚木板垂直包载着车轮轴心，轴心由质量特好特硬的木头做的，硬木好木耐磨耐用。车轮上侧面周围用木板护着。为了耐用和省力，减少响声，用车者常带着一瓶润滑油，每隔一段时间就滴些润滑油到轴心上。手推车与三国时代木牛流马的主要区别在于手推车只有一个轮子，木牛流马两个轮子。
穷人孩子早当家。那时我十二三岁，就学着大人使用手推车运泥砖：一般左右各装一个，跟前中间放一个，三个泥砖约150斤，肩膀挑顶多能挑两个泥砖约100斤，但笔者开头推车常没把握好，稍不注意，车就向一边倾斜倒下，那要停下来把倒下的泥砖重新搬上重新装车。
那时大人用手推车，（笔者曾帮忙拉车尾，）到高州新垌公社大路坡大队去买回葛薯、黄榄回电白下洞圩卖出去赚钱，一两分钱一斤买来、四五分钱一斤卖出，每斤赚二分钱左右，一车200斤能赚五块钱左右。一两天能赚得5块钱，那时小学教师月薪才30元。但那时这贩卖行为被定为投机倒把，很多人不敢做。生产队有几个大胆的、常推着手推车到电城博贺去买鱼虾或食盐回来卖出去赚钱。
后来接着拖拉机和双轮车出现，我虽没买拖拉机，但也常雇请拖拉机运货物。
1976年，电白盐场招临工，我曾借来双轮车到电白（旦场）盐田拖海泥建设新盐场。
1977年我家买来双轮车替代手推车。双轮车两个轮子的钢线比自行车更大更结实有力。轮胎打满气，省力又能载更多货物，如七八百乃至上千斤，我家建新房子，就是用双轮车到电白观珠公社、公下村亲戚附近的山头砍伐木材运回来建房子。
1979年政策开放、可自由拉着双轮车、开拖拉机到处贩买贩卖商品赚钱。此时自行车也大量普及，自行车机械性能又比双轮车省力且效率更高，那时骑自行车从电白霞洞去电城来回半天即可，用双轮车走电城足足一天。此时很多小商贩用自行车、拖拉机走高州新垌大路坡贩运黄榄、葛薯快捷多了、赚钱也更容易了（我偶有也参与其中）。
自行车普及使用长达十几年，到了1997年，我在电白二中任教时，花了7000元从茂名买回嘉陵男装摩托车。有了摩托车，我利用业余时间几乎走遍全电白，以及高州城、吴川市等地。更多的人是用摩托来贩运各种农副产品赚钱。因摩托车全是机械动力，走得快，搭载货物多，具有自行车和拖拉机无可比拟的优点。
几年前我买了小汽车更换摩托车，过上汽车文明的现代生活。
从手推车、双轮车、拖拉机、摩托车、小汽车的更新换代，可以体验出现代社会文明进步的脚步和时代变迁。
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