“停车难”怎么破 人大代表有建议
本报记者潘洁婷
相关数据显示，截至2018年底，湛江汽车保有量超过了70万辆，市区小车每日平均以60多辆的速度增加。随着私家车数量不断上升，停车难问题日益突出。今年市两会期间，此问题得到了代表的关注，大家纷纷为湛江市缓解停车难题支招。
加强管控力度整治乱停乱放
近年来，城区车辆激增，车辆乱停乱放问题日趋严重，安全隐患日益突出。
市人大代表蔡建辉在《关于规范城区车辆停放行为、切实解决道路交通拥堵的议案》中建议，交警部门要加强辖区巡逻和管控力度，落实整治措施，可采取流动电子警察抓拍、竖立禁停标志等方式，对违停车辆进行处罚，确保应急车辆随时畅通行驶。
此外，政府以及各个有关部门结合实际制定规范城区车辆停放行为方案。加快规划建设社会停车场地，为规范城区车辆停放行为创造客观条件，确保城区道路的畅通和市民安全，营造良好的交通环境。同时，为减轻城区道路压力和交通拥堵问题，建议在每天17点至19点30分，禁止异地牌车辆及货车进入城区道路。
科学编制停车位加强现有停车场管理
为了解决“停车难、乱停车”问题，规范市区停车场建设和管理，骆小英等10名代表联名提出了《关于加强市区停车场（停车位）建设和管理的议案》
骆小英建议，应该科学编制城区停车场专项规划，将城区停车设施纳入城市规划。根据人流、车流和路况情况合理布局，在城区适当位置建立规模不等、数量适中、功能齐全的停车场所，尤其需要在人流和车流密集地区兴建地下停车设施和地面立体停车设施。要增加学校、医院的临时停车车位，以解决车辆停靠挤占人行道从而影响行人及非机动车安全的问题。
“要充分发挥和调动社会各方力量参与市政配套设施，以“政府主导、公益为主”为原则，在政策和用地方面积极支持相关企业建设公共停车设施。”骆小英建议，引进社会资源配套建设公共停车场。大力挖掘新老城区公共停车设施建设用地，对人口密集区域新建、改建、扩建的建筑需将公共停车设施纳入配套工程统一规划建设。
“当然，还要加强停车场管理，通过建立城区的机动车停车设施管理网络体系，试点建设停车信息诱导系统，不断提高停车泊位的智能化水平。对不规范停车、未经许可占用公共停车位、乱收费等违规行为进行教育、整顿与清理。”
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