东海岛东南码头栈桥亟待维修
本报记者张永幸李亚强实习生黄天儒
委员提案心系民生，记者走访现场调查。17日，在政协提案“市政建设”类中，一份题为《关于东海岛东南码头栈桥加固维修的建议》的提案引人关注。提案提出，东南码头栈桥年久失修，安全隐患巨大，呼吁有关部门重视并启动维修工程。
记者实地走访东南码头，发现栈桥主体损毁严重，随后采访了游客、经营企业和主管部门。他们纷纷表示，期望早日启动修复工程，保护出行群众的生命财产安全。
提案：栈桥码头年久失修
提案提出，湛江开发区东南码头的栈桥码头修建于上世纪90年代，用于客运功能，由企业自建。作为群众往来硇洲岛的重要通道，栈桥使用已有近30年的历史。由于码头桥梁建设技术落后，主体桥梁目前损坏较严重，存在严重的安全隐患。
春节临近，栈桥码头将迎来一年中人流物流的最高峰，由于桥体开裂、混凝土剥落，随时有坍塌的危险，严重危及出行群众和游客的生命安全，修复加固该码头刻不容缓。
该提案建议：今年春节前后，对东南码头栈桥加强安全防控，做好应急预案与措施，人流高峰期进行分流甚至封闭栈桥；建议启动栈桥修复加固工程，对工程进行立项，争取省市资金补贴。
走访：栈桥破损触目惊心
17日，记者实地走访东南码头发现，该栈桥的破损达到触目惊心的程度——栈桥呈现“T”型，主桥部分钢筋裸露，桥面栏杆局部破损，外层剥落，裸露的钢筋锈迹斑斑，部分区域有添补水泥的痕迹，但更多地方未修复。桥侧边观察，桥梁横向开裂，裂缝最大处达到3厘米，可伸进手指，钢筋锈蚀且裸露，部分钢筋断开悬空。
与陆地相连的主桥部分破损最为严重，但也最为隐蔽。记者走到桥面下方看到：桥梁混凝土大块剥落，长达四五米的裂缝在桥底清晰可见，部分裂缝甚至可以伸入手指。下方滩涂处随处可见剥落的桥面石块，有不少为新近掉落。桥梁内的钢筋全部生锈且裸露在外，用手搓一撮便已破碎。
雪上加霜的是，栈桥桥墩和桥柱旁被渔民绑上木桩用于系船缆，进一步损害其支撑桥体的功能。记者在桥底下，可听到桥面行人脚步声，个别载重物的三轮车开过时还能感受到桥柱的颤动。
回应：担忧栈桥安全期待早日修复
作为栈桥码头的经营单位和责任主体，东海岛昌华水上客运有限公司负责人吴信义说，该码头是由政府建设，提供给昌华公司渡船停泊，并开展渡船运营。此前他已听闻，相关部门将对存在安全隐患的栈桥进行检测并拨款修复，但至今仍未能动工，个中缘由他并不知晓。他表示，临近春运，公司将加强安全应急措施，避免事故发生。
湛江经济开发区交通运输局是栈桥码头的业主和监管责任单位。该局主管码头的负责人豆益良表示，该栈桥码头设计寿命（安全使用期）是50年，虽然建成使用才30年，但由于破损严重所以要进行检测。由于上级批复的检测费用不能满足检测公司要求，检测工作一度搁置。随后，该局邀请设计人员现场勘查，估算该栈桥码头的维修费用约500万元。
“群众从肉眼看，都知道这个栈桥码头有安全隐患，但是如果要进行维护，预计费用要500万元。2015年，我们就已经向市交通部门提出要求，也向开发区管委会申请，但因为没有资金，迄今都没有正式维修。”他无奈地说。
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