充电桩进驻住宅小区遇难题
[摘要]低碳环保、使用成本低的新能源汽车日渐受欢迎，但想充个电却不容易
制图/沙佩瑜
新能源汽车上市以来，由于其低碳环保、使用成本低等优点，越来越多的阳江人开始考虑购买新能源汽车。在阳江市，目前已上牌的新能源汽车总数为380辆，其中个人保有量为40辆。
然而，有市民反映，电动汽车“赖以生存”的充电桩安装还存在着诸多的不便。不少车主吐槽：电动汽车购买容易充电难。在汽车充电站远不如加油站普及的情况下，私家车主选择充电的途径十分有限。连日来，记者多方调查发现，相关政策鼓励符合条件的个人建设自用充电设施，但自用充电设施建设规范及安全责任不明确，让新能源汽车走进小区遇到了难题。■本报记者/谭兴孚
遭遇自家车位建设充电桩受阻
花11万元购买了一个带产权的地下车位，可物业公司不同意建设充电桩，这让一心想购买电动汽车的市民姚先生烦恼不已。
姚先生家在市区锦绣江南小区。2016年，他花费11万元在小区购买了一个带产权的地下车位。考虑到新能源汽车日常使用成本低，方便又环保，他和爱人决定购买一辆新能源汽车。为了保险起见，他在购车前先到小区物业公司咨询能否在自家地下车位建设充电桩。没想到，物业公司工作人员却不同意他建设充电桩。
姚先生表示，在国家和广东省有关新能源汽车充电设施建设的相关规定中已经明确：对于住宅小区，用户在有产权的车位上，或经产权人同意，在租赁期一年以上的固定车位上建设充电设施，物业公司有责任支持配合。
此后，姚先生就建设充电桩事宜与小区物业公司沟通，并出示了相关政策文件，但小区物业公司还是不同意其安装充电桩。
走访小区物业均处于观望状态
姚先生安装充电桩受阻并不是个例。连日来，记者走访了市区多个小区物业发现，这种现象十分普遍。
4日，记者来到锦绣江南小区物业公司。工作人员表示，他们知道有关新能源汽车充电设施的政策，但目前并没有相关的实施细则，自用充电设施建设规范及安全责任不明确，各家小区物业公司都处于观望状态，谁都不想开这个头。
工作人员表示，小区建设时并没考虑新能源汽车的用电负荷，该小区共有680多个车位，如果开了这个头，其他业主也要安装，小区的用电负荷肯定不够。如果要扩容改造，这方面的费用又该谁承担？
另外，工作人员担心，小区车位都是相连的，安装充电桩会不会存在安全隐患？下雨天如果车库浸水会不会漏电？
家住信和园小区的梁先生是一名新能源汽车车主，他也遇到了充电难的问题。梁先生十分推崇新能源汽车，他的亲人受他影响也购买了新能源汽车。梁先生拥有两辆新能源汽车，一辆是北汽EC系列，一辆是众泰知豆，用于市区通勤和送货。梁先生告诉记者，新能源汽车使用成本极低，充一次电可跑200公里，平均一公里只需0.07元，而且后期保养也便宜。缺点是充电还不够方便，维修店少。
梁先生表示，新能源汽车分为220伏慢充和380伏快充，慢充8小时充满，快充40分钟即可。他原本想在信和园小区安装充电桩，但是小区物业公司不同意。目前他只能在亲戚的自建房拉线充电或到供电局网点公共充电桩充电。
“没想到安装充电桩居然会这么麻烦，新能源汽车是今后的发展趋势，希望国家的好政策能够实实在在落地。”梁先生说。
部门只要条件许可会大力支持
记者了解到，根据广东省发改委关于印发《广东省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》（以下简称《办法》）有关规定，城乡规划行政主管部门在核发相关建设工程规划许可证时，要严格执行配建或预留充电基础设施的比例要求，建设主管部门将充电基础设施配建情况纳入整体工程验收范畴。
市发改局表示，根据《办法》规定，新建住宅小区停车位建设或预留安装充电设施接口的比例应达100%。新建的商业服务业建筑、旅游景区、交通枢纽、公共停车场、道路停车位等场所，原则上应按照不低于总停车位的一定比例配建充电设施或预留充电设施安装条件（包括电力管线预埋和电力容量预留），粤东西北地区不低于10%。老旧小区充电设施规划建设根据实际需求逐步推进，鼓励在建住宅小区、商业服务业建筑、旅游景区、交通枢纽、公共停车场、道路停车位等场所，按照不低于总停车位数量10%的比例逐步改造或加装基础设施。
自用充电桩安装需要什么条件？要怎么报装呢？阳江供电局表示，根据《关于加快居民区电动汽车充电稽查设施建设的通知》（发改能源【2016】1611号文）要求，自用桩报装材料包括：购车意向协议或购车发票、申请人有效身份证明、固定车位产权或一年以上（含一年）使用权证明、停车位（库）平面图或现场环境照片、物业出具（无物业管理小区由业委会或居委会出具）的同意安装充电桩的证明材料。
阳江供电局相关负责人表示，申请人只要能提供上述材料进行报装，供电部门都会大力支持。
编 后
新能源汽车因其低碳环保、使用成本低等优点，日渐受到市民的欢迎。然而，充电是新能源汽车车主面临的首要问题。当下，住宅小区的充电配套设施是否完善，能否像燃油车加油一样便利，成为不少车主期待解决的问题。
目前，车位紧缺是普遍存在的现象，想找个地方停车都不容易，要想在公共地方安装充电桩那就更难了。即使拥有专属车位或是私家车位，想要安装充电桩，也依然困难重重。例如，小区内的电动车多了，要充电就带来小区电容增加的问题，要扩容的话就涉及电网改造。因此，充电桩要进驻小区真的不容易。
相关部门应尽快制定有关新能源汽车充电政策的实施细则，明确自用充电设施建设规范及安全责任，逐步改造或加装小区电力基础设施，为新能源汽车车主提供方便。另外，应充分调动小区物业、公共停车场、商铺、旅游景区等参与电动车充电服务的积极性，共同破解新能源汽车充电难题。
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