广中江高速三期工程 大魁河大桥右幅顺利合龙 标志着大桥主体结构完工,为实现年底通车攻下一城

中山日报 2020-09-01 07:08

8月31日,广中江高速大魁河大桥主体结构完工。杨尚龙 摄本报讯(记者 何淼 通讯员 白小辉)经过前一天晚上的紧张施工,8月31日,广中江高速三期工程大魁河大桥右幅顺利合龙,这标志着大桥主体结构完工,同时也为三期工程实现年底通车目标攻下了一个关键节点。

8月30日晚,位于黄圃镇的大魁河大桥工地灯火通明,机器声、人声不断。至8月31日凌晨1点,经过作业人员一夜的紧张施工,广中江高速三期工程大魁河大桥右幅顺利合龙。“大桥采用挂篮悬臂现浇法施工,施工位置处于110千伏高压线下方。”项目相关负责人表示,施工期间,挂篮顶端距离高压线仅7.5米,满足最小安全距离5米的施工条件。据介绍,大魁河大桥全长190米,跨径为90米,施工涉及水上作业、临近高压线路作业,安全风险高,是三期工程大雁互通关键节点工程。大雁互通位于中山市黄圃镇,分置大魁河两岸,为复合式互通,由接东部外环高速公路的T形枢纽互通与接地方路的菱形互通复合。其中,菱形互通往江门方向匝道接岭栏路,往番禺方向匝道接圃灵路。“大魁河大桥建设初期受设计方案批复等因素影响,施工曾一度暂停。恢复施工后,工期紧,资金压力大。”项目相关负责人表示,为了如期完成大魁河大桥建设目标任务,确保大雁互通主体工程全部完工,广中江高速管理处、参建单位优秀党员组成 “攻坚先锋队”,抢抓一切有利条件施工,克服了工期紧张、资金短缺及新冠肺炎疫情的影响,实现了大魁河大桥右幅合龙的节点目标。

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